Купить автозапчасти для отечественных, европейских, китайских, корейских грузовиков

Содружество компаний "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод гидравлического машиностроения" (ОАО "Гидромаш"). ОАО Гидромаш является специализированным предприятием по производству поршневых, плунжерных, телескопических гидравлических цилиндров и пневмоцилиндров для тракторов, автомобилей, экскаваторов, погрузчиков и подъемников, сельскохозяйственной, дорожной и другой гидрофицированной техники. Технологические возможности завода позволяют изготовить поршневые и плунжерные гидроцилиндры в диапазоне диаметров от 40 до 140 мм и длиной от 90 до 1800 мм, телескопические гидроцилиндры с диаметром гильз 87,107,127,147,167,187 мм. В качестве уплотнительных элементов в производимых гидроцилиндрах завод использует уплотнительные элементы ведущих в этой области зарубежных компаний, таких как Busak + Shamban, Freudenberg, Merkel, Simrit и другие. Проведенные сравнительные испытания показали, что данные уплотнения по ресурсу и прочим техническим показателям в четыре раза превосходят резиновые манжеты. На ОАО "Гидромаш" внедрена новейшая технология скоростного хромирования штоков и выдвижных труб гидроцилиндров. Это высокотвердое хромирование с повышенной плотностью и высокой степенью равномерности покрытия. В настоящее время ОАО "Гидромаш" динамично развивающееся предприятие, постоянно обновляющее номенклатуру выпускаемой продукции. В перспективе освоение цилиндров с диаметром гильзы более 140 мм и ходом более 1800 мм. Также происходит увеличение гаммы выпуска телескопических гидроцилиндров. По качеству цилиндры не уступают импортным аналогам. На сегодняшний день ОАО "Гидромаш" является ведущим предприятием Республики Беларусь по производству гидроцилиндров для всех отраслей народного хозяйства. Содружество компаний "АвтоАльянс" имеет широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. За более подробной информацией Вы можете обратиться к менеджерам по продажам.

Mitsubishi — это не просто известный японский бренд, а настоящая эпоха в мировой промышленности и автомобилестроении. История компании началась в 1870 году, когда Ивасаки Ятаро основал судоходную компанию Tsukumo Shokai. Спустя три года она трансформировалась в Mitsubishi, став символом надёжности и качества.

Название компании состоит из двух слов: «mitsu» (три) и «hishi» (водяной орех, ромб), что отражено в знаменитом логотипе из трёх алмазов, который узнаваем во всём мире. Изначально компания занималась судоходством, но быстро расширила свою деятельность, занявшись угольной добычей, судостроением, производством железа и страхованием. В результате Mitsubishi превратилась в одну из крупнейших промышленных групп мира, опираясь на принципы гармонии между людьми, технологиями и природой, а также на высокие стандарты качества и инновации.

Компания активно поддерживает социальные и образовательные проекты, развивает молодых специалистов и популяризирует японскую культуру, в том числе в России.

Сегодня Mitsubishi занимает лидирующие позиции в производстве тяжёлой техники, двигателей, турбин, климатического оборудования и автомобилей, что делает её глобальной компанией. Особое внимание уделяется грузовикам Mitsubishi Fuso Canter, которые производятся совместно с российским заводом КАМАЗ и полностью адаптированы к суровым условиям нашей страны. Ещё одним подтверждением внимания Mitsubishi к российскому рынку является локализация внедорожников Pajero Sport и Outlander на заводе PCMA в Калуге. Компания экспортирует свою продукцию более чем в 160 стран, оставаясь гибкой в условиях глобальных изменений. В 2025 году Mitsubishi приостановила экспорт в США из-за новых тарифов, однако её ключевыми рынками остаются страны Юго-Восточной Азии, такие как Индонезия, Таиланд и Филиппины, где расположены её производственные мощности.

Mitsubishi установила пять мировых рекордов Гиннесса в автоиндустрии, подтверждая своё лидерство и инновации. Бренд получил сертификаты ISO 9001, ISO 14001 и Eurovent, что гарантирует высочайшее качество и экологичность своей продукции.

В ближайших планах компании — к 2030 году достичь половины продаж электромобилей и гибридов, а к 2035 году полностью перейти на электротехнологии. В сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan Mitsubishi активно разрабатывает общие платформы и инновационные решения. Компания инвестирует значительные средства в производство аккумуляторов — 210 миллиардов иен, и стремится к достижению углеродной нейтральности к 2050 году. Mitsubishi — это бренд с богатым наследием, передовыми технологиями и высокой социальной ответственностью. Он продолжает развиваться, сохраняя ценности, заложенные основателем Ятаро Ивасаки.

В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.

Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.

С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.

Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.

Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.

Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.

За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.

Ассортимент:

• Шпилька колеса
• Прокладка
• Кольцо уплотнительное
• Пыльник
• Гайка колеса
• Подшипник полуоси
• Болт
• Стойка стабилизатора
• Сайлентблок
• Катушка зажигания

Компания ATE - производитель автомобильных запчастей и инструментов, принадлежащий популярному концерну Continental Teves. Ежегодно ATE реализует свою продукцию на 3 млрд. евро, что говорит о стабильности и успешности компании, а так же о признании со стороны потребителей.

История компании началась с момента ее основания Альфредом Тевесом в 1906 году. Основатель создал предприятие по реализации автомобильных аксессуаров и начал свою деятельность с презентации продукции на выставке IAA во Франкфурте. Позднее, накопив достаточную сумму, Альфред инвестировал ее в строительство завода, специализирующегося на выпуске поршневых колец и деталей тормозной системы.

На протяжении десятков лет компания изучала динамику рынка и предлагала собственные инновационные решения и разработки. К 1934 году Auto-Union и Daimler-Benz начали устанавливать тормозные системы торговой марки ATE в своих 750-килограммовых гоночных авто.

Через 20 лет ATE запатентовала собственную разработку, созданную для наибольшей устойчивости транспортного средства при торможении, и начала крупносерийное производство дисковых тормозов на заводе во Франкфурте. В 1979 году дисковые тормоза ATE начали применяться на спортивных автомобилях BMW.

Сегодня организация является одной из крупнейших компаний, поставляющих детали и запасные части на международный рынок. ATE сфокусирована на постоянном контроле качества своей продукции и на предложении, которое максимально соответствует ожиданию потребителей.

Ассортимент:

• Датчик износа тормозных колодок
• Болт
• Диск тормозной
• Колодки тормозные
• Направляющая суппорта
• Кольцо уплотнительное
• Палец
• Пластина
• Пружина
• Ремкомплект

В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.

Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.

С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.

Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.

Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.

Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.

За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.

Ассортимент:

• Шпилька колеса
• Прокладка
• Кольцо уплотнительное
• Пыльник
• Гайка колеса
• Подшипник полуоси
• Болт
• Стойка стабилизатора
• Сайлентблок
• Катушка зажигания

Восстановление комплектующих частей и их дистрибуция позволяют Trucktechnic всегда предлагать лучшее соотношение цена-качество. В течение последних 20 лет Trucktechnic получил репутацию надежного поставщика и компании с высоким уровнем сервиса в Западной и Восточной Европе, на Востоке, в Южной Америке и Африке.