Подбор запасных частей на КС-3577, КС-4517
Запасные части, необходимые для ремонта автокранов «Ивановец» зависят от двух основных параметров: марки примененного шасси и типа грузоподъемного устройства.
Все автокраны базируются на шасси серийно выпускаемых грузовых автомобилей, поэтому подбор запасных деталей для этой части механизма является достаточно простым мероприятием.
Узлы и агрегаты, применяемые для ремонта крановой части, зачастую являются уникальными элементами, подходящими только к определенной марке подъемного устройства.
- Начинается с: «Колесо »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 40 по 60 из 344
Артикул: 80-3402015А
80-3401170
Артикул: 80-3402015А
- Опт 3 1593 ₽
- Опт 2 1642.02 ₽
- Опт 1 1661.04 ₽
- Розница 1770 ₽
На складах : 29 шт.
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: К 00.000У
К-00.000 У
Артикул: К 00.000У
- Опт 3 22927.02 ₽
- Опт 2 23199.72 ₽
- Опт 1 23553.24 ₽
- Розница 24035 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Артикул: ИК5-019-00.000-02
Артикул: ИК5-019-00.000-02
- Опт 3 7129.5 ₽
- Опт 2 7423.5 ₽
- Опт 1 7665 ₽
- Розница 8260 ₽
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Артикул: 4001160
Артикул: 4001160
- Опт 3 490.02 ₽
- Опт 2 501 ₽
- Опт 1 516 ₽
- Розница 530 ₽
Артикул: 4002075
Артикул: 4002075
- Опт 3 105 ₽
- Опт 2 127.02 ₽
- Опт 1 154.92 ₽
- Розница 180 ₽
Артикул: 1081200
Артикул: 1081200
- Опт 3 820.02 ₽
- Опт 2 932.04 ₽
- Опт 1 1091.04 ₽
- Розница 1235 ₽
Артикул: 3057050
Артикул: 3057050
- Опт 3 92.76 ₽
- Опт 2 105.54 ₽
- Опт 1 123.72 ₽
- Розница 140 ₽
Артикул: 3057075
Артикул: 3057075
- Опт 3 177.72 ₽
- Опт 2 195.9 ₽
- Опт 1 224.4 ₽
- Розница 250 ₽
Артикул: 4001075
Артикул: 4001075
- Опт 3 110.28 ₽
- Опт 2 133.74 ₽
- Опт 1 163.38 ₽
- Розница 190 ₽
Артикул: SC80Л160
Артикул: SC80Л160
- Опт 3 708 ₽
- Опт 2 799.02 ₽
- Опт 1 931.02 ₽
- Розница 1050 ₽
Артикул: 1080160
Артикул: 1080160
- Опт 3 420 ₽
- Опт 2 453 ₽
- Опт 1 495 ₽
- Розница 550 ₽
Артикул: 4003100
Артикул: 4003100
- Опт 3 258.84 ₽
- Опт 2 304.8 ₽
- Опт 1 365.4 ₽
- Розница 420 ₽
Артикул: 4003125
Артикул: 4003125
- Опт 3 301.02 ₽
- Опт 2 348 ₽
- Опт 1 412.02 ₽
- Розница 470 ₽
Артикул: 62021200
Артикул: 62021200
- Опт 3 1260 ₽
- Опт 2 1368 ₽
- Опт 1 1521 ₽
- Розница 1690 ₽
Артикул: SC80Л200
Артикул: SC80Л200
- Опт 3 958.02 ₽
- Опт 2 1041 ₽
- Опт 1 1161 ₽
- Розница 1290 ₽
Артикул: 8004040-M8
Артикул: 8004040-M8
- Опт 3 54 ₽
- Опт 2 62.7 ₽
- Опт 1 74.46 ₽
- Розница 85 ₽
Артикул: 4003085
Артикул: 4003085
- Опт 3 273 ₽
- Опт 2 295.02 ₽
- Опт 1 324 ₽
- Розница 360 ₽
Артикул: 4064075 М10
Артикул: 4064075 М10
- Опт 3 386.04 ₽
- Опт 2 412.02 ₽
- Опт 1 441 ₽
- Розница 490 ₽
Артикул: 8005040-M8
Артикул: 8005040-M8
- Опт 3 66.84 ₽
- Опт 2 75.78 ₽
- Опт 1 88.56 ₽
- Розница 100 ₽
Купить автозапчасти на КС-3577, КС-4517
При подборе запасных частей для ремонта автокрана или составления закупочной ведомости на необходимые агрегаты всегда необходимо учитывать, что краны с одинаковой грузоподъемностью и индексом КС могут различаться примененными базовыми шасси. Например, наиболее распространенная модель автокрана «Ивановец» КС-3577 устанавливается на 4 различных грузовых шасси марки МАЗ, КС-4517 предпочитает УРАЛ, а КС-55713 монтируется на шасси автомобиля повышенной проходимости КАМАЗ-43118.
Ремонт подвижной части автокрана ничем не отличается от обслуживания грузового автомобиля той же модели, что и примененное шасси. Небольшое отличие заключается в присутствии в конструкции специальных гидравлических упоров, расширяющих базу автокрана и придающих ему устойчивость при проведении грузоподъемных работ.
Ремонт кранового оборудования зависит от типа примененной надстройки. Наиболее проблемными элементами этой части автокрана является телескопическая стрела, испытывающая во время работы значительные консольные нагрузки. Также периодическому осмотру и обслуживанию следует подвергать гидравлическую систему, обеспечивающую подъем стрелы и выдвижение упоров. В обязательном порядке следует контролировать исправность и при необходимости обязательно заменять вышедшие из строя детали тросовой системы, отвечающей за выдвижение стрелы и подъем груза.