Подбор запасных частей на тракторы АТЗ (Т-4А, ТТ-4М) в Авто-Альянс

В настоящее время ремонт техники, произведенной на Алтайском тракторном заводе, представляет достаточно нетривиальную задачу. Прекращение в 2011 году данным предприятием своей деятельности привело к отсутствию на рынке запасных частей оригинальных деталей от основного производителя.

Следует отметить, что, несмотря на неплохие показатели надежности техники АТЗ, в целом, конструкция основных тракторов Т-4М данного предприятия отличалась невысокой ремонтопригодностью из-за неудачной компоновки систем и механизмов, что следует учитывать при расчете времени на проведение восстановительных ремонтов.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

017861
АВТОПРИБОР
Код для заказа: 017861
Артикул: АП110/АП170А
АП110-3811010, АП110
Код для заказа: 017861
Артикул: АП110/АП170А
Производитель: АВТОПРИБОР
079112
Код для заказа: 079112
Артикул: УК133АМ
Код для заказа: 079112
Артикул: УК133АМ
  • Опт 3 885.36 ₽
  • Опт 2 916.98 ₽
  • Опт 1 930 ₽
  • Розница 970 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель:
079113
Код для заказа: 079113
Артикул: УК133АВ
Код для заказа: 079113
Артикул: УК133АВ
Производитель:
486605
MEGAPOWER
Код для заказа: 486605
Артикул: АП110/АП170А
380-16-004, АП110
Производитель: MEGAPOWER
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.01.2022 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на АТЗ (Т-4А, ТТ-4М)

Успех в проведении ремонта какого-либо механизма зависит не только от качества применяемых запасных деталей и навыков ремонтной бригады, но и от общей конструкции ремонтируемого агрегата, позволяющей осуществить качественный технический осмотр, выявить все возникшие неисправности и полноценно провести восстановительный ремонт.

С точки зрения ремонтопригодности изделия Алтайского моторного завода требовали больших временных затрат на доступ ко многим механизмам. Эта негативная черта в полной мере присутствовала у основного изделия данного предприятия – гусеничного трактора Т-4М. Помимо применения в конструкции быстроизнашивающихся лент фрикционного механизма, требующих достаточно частой замены, конструктивно к ним был перекрыт доступ топливным баком, который приходилось демонтировать, что влияло на значительное увеличение времени технического обслуживания и простоя механизма.

Кроме того, примененная полужесткая подвеска не справлялась с возникающими колебаниями машины при движении по мерзлому грунту и передавала сильные толчки и постоянную тряску на кабину водителя, что причиняло дискомфорт при постоянной работе.

Непрочная конструкция гусениц зачастую приводила к их разрыву и необходимости оперативного ремонта, что не всегда удавалось выполнить в полевых условиях.

Проблемы в конструкции и сложность в обслуживании техники АТЗ привели к банкротству и завершению заводом в 2011 году своей деятельности. В настоящее время, несмотря на то, что в работоспособном состоянии находится еще достаточно большое количество тракторов Т-4М и ТТ-4М выпуск оригинальных запасных деталей прекращен.