Подбор запасных частей на тракторы АТЗ (Т-4А, ТТ-4М) в Авто-Альянс
В настоящее время ремонт техники, произведенной на Алтайском тракторном заводе, представляет достаточно нетривиальную задачу. Прекращение в 2011 году данным предприятием своей деятельности привело к отсутствию на рынке запасных частей оригинальных деталей от основного производителя.
Следует отметить, что, несмотря на неплохие показатели надежности техники АТЗ, в целом, конструкция основных тракторов Т-4М данного предприятия отличалась невысокой ремонтопригодностью из-за неудачной компоновки систем и механизмов, что следует учитывать при расчете времени на проведение восстановительных ремонтов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 10 из 10
Артикул: 7204 (30204)
7204
Артикул: 7204 (30204)
- Опт 3 124.08 ₽
- Опт 2 125.88 ₽
- Опт 1 127.68 ₽
- Розница 160 ₽
Артикул: 202 (6202)
202
Артикул: 202 (6202)
- Опт 3 43.26 ₽
- Опт 2 43.86 ₽
- Опт 1 44.52 ₽
- Розница 70 ₽
Артикул: 207 (6207)
207
Артикул: 207 (6207)
- Опт 3 159.18 ₽
- Опт 2 161.52 ₽
- Опт 1 163.98 ₽
- Розница 235 ₽
На складах : 44 шт.
Артикул: 1308
Артикул: 1308
- Опт 3 460.56 ₽
- Опт 2 467.64 ₽
- Опт 1 474.72 ₽
- Розница 580 ₽
На складах : 344 шт.
Артикул: 209 (6209)
21213-1802189
Артикул: 209 (6209)
- Опт 3 218.82 ₽
- Опт 2 222 ₽
- Опт 1 225.24 ₽
- Розница 280 ₽
На складах : 88 шт.
Артикул: 204 (6204)
204
Артикул: 204 (6204)
- Опт 3 61.38 ₽
- Опт 2 62.22 ₽
- Опт 1 63.12 ₽
- Розница 100 ₽
На складах : 46 шт.
Артикул: 206 (6206)
206
Артикул: 206 (6206)
- Опт 3 94.8 ₽
- Опт 2 96.18 ₽
- Опт 1 97.56 ₽
- Розница 165 ₽
На складах : 54 шт.
Артикул: 304 (6304)
304
Артикул: 304 (6304)
- Опт 3 79.5 ₽
- Опт 2 80.64 ₽
- Опт 1 81.78 ₽
- Розница 130 ₽
На складах : 18 шт.
Артикул: 2206 (N206J)
2206
Артикул: 2206 (N206J)
- Опт 3 239.7 ₽
- Опт 2 243.24 ₽
- Опт 1 246.78 ₽
- Розница 325 ₽
Артикул: 208 (6208)
208
Артикул: 208 (6208)
- Опт 3 171.72 ₽
- Опт 2 174.24 ₽
- Опт 1 176.76 ₽
- Розница 250 ₽
На складах : 45 шт.
Купить автозапчасти на АТЗ (Т-4А, ТТ-4М)
Успех в проведении ремонта какого-либо механизма зависит не только от качества применяемых запасных деталей и навыков ремонтной бригады, но и от общей конструкции ремонтируемого агрегата, позволяющей осуществить качественный технический осмотр, выявить все возникшие неисправности и полноценно провести восстановительный ремонт.
С точки зрения ремонтопригодности изделия Алтайского моторного завода требовали больших временных затрат на доступ ко многим механизмам. Эта негативная черта в полной мере присутствовала у основного изделия данного предприятия – гусеничного трактора Т-4М. Помимо применения в конструкции быстроизнашивающихся лент фрикционного механизма, требующих достаточно частой замены, конструктивно к ним был перекрыт доступ топливным баком, который приходилось демонтировать, что влияло на значительное увеличение времени технического обслуживания и простоя механизма.
Кроме того, примененная полужесткая подвеска не справлялась с возникающими колебаниями машины при движении по мерзлому грунту и передавала сильные толчки и постоянную тряску на кабину водителя, что причиняло дискомфорт при постоянной работе.
Непрочная конструкция гусениц зачастую приводила к их разрыву и необходимости оперативного ремонта, что не всегда удавалось выполнить в полевых условиях.
Проблемы в конструкции и сложность в обслуживании техники АТЗ привели к банкротству и завершению заводом в 2011 году своей деятельности. В настоящее время, несмотря на то, что в работоспособном состоянии находится еще достаточно большое количество тракторов Т-4М и ТТ-4М выпуск оригинальных запасных деталей прекращен.