Подбор запасных частей на тракторы АТЗ (Т-4А, ТТ-4М) в Авто-Альянс
В настоящее время ремонт техники, произведенной на Алтайском тракторном заводе, представляет достаточно нетривиальную задачу. Прекращение в 2011 году данным предприятием своей деятельности привело к отсутствию на рынке запасных частей оригинальных деталей от основного производителя.
Следует отметить, что, несмотря на неплохие показатели надежности техники АТЗ, в целом, конструкция основных тракторов Т-4М данного предприятия отличалась невысокой ремонтопригодностью из-за неудачной компоновки систем и механизмов, что следует учитывать при расчете времени на проведение восстановительных ремонтов.
- Начинается с: «Подшипник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 10 из 10
Артикул: 7204 (30204)
7204
Артикул: 7204 (30204)
- Опт 3 123.36 ₽
- Опт 2 124.56 ₽
- Опт 1 124.56 ₽
- Розница 140 ₽
На складах : 29 шт.
Артикул: 202 (6202)
202
Артикул: 202 (6202)
- Опт 3 39.54 ₽
- Опт 2 39.9 ₽
- Опт 1 39.9 ₽
- Розница 50 ₽
На складах : 37 шт.
Артикул: 207 (6207)
207
Артикул: 207 (6207)
- Опт 3 186.18 ₽
- Опт 2 188.04 ₽
- Опт 1 188.04 ₽
- Розница 210 ₽
На складах : 78 шт.
Артикул: 1308
Артикул: 1308
- Опт 3 461.04 ₽
- Опт 2 466.02 ₽
- Опт 1 466.02 ₽
- Розница 500 ₽
Артикул: 209 (6209)
21213-1802189
Артикул: 209 (6209)
- Опт 3 231.48 ₽
- Опт 2 233.82 ₽
- Опт 1 233.82 ₽
- Розница 270 ₽
На складах : 36 шт.
Артикул: 204 (6204)
204
Артикул: 204 (6204)
- Опт 3 68.1 ₽
- Опт 2 68.76 ₽
- Опт 1 68.76 ₽
- Розница 100 ₽
На складах : 67 шт.
Артикул: 206 (6206)
206
Артикул: 206 (6206)
- Опт 3 112.5 ₽
- Опт 2 113.58 ₽
- Опт 1 113.58 ₽
- Розница 130 ₽
На складах : 37 шт.
Артикул: 304 (6304)
304
Артикул: 304 (6304)
- Опт 3 89.94 ₽
- Опт 2 90.84 ₽
- Опт 1 90.84 ₽
- Розница 150 ₽
Артикул: 2206 (N206J)
2206
Артикул: 2206 (N206J)
- Опт 3 245.46 ₽
- Опт 2 248.04 ₽
- Опт 1 248.04 ₽
- Розница 285 ₽
Артикул: 208 (6208)
208
Артикул: 208 (6208)
- Опт 3 199.02 ₽
- Опт 2 200.94 ₽
- Опт 1 200.94 ₽
- Розница 260 ₽
На складах : 65 шт.
Купить автозапчасти на АТЗ (Т-4А, ТТ-4М)
Успех в проведении ремонта какого-либо механизма зависит не только от качества применяемых запасных деталей и навыков ремонтной бригады, но и от общей конструкции ремонтируемого агрегата, позволяющей осуществить качественный технический осмотр, выявить все возникшие неисправности и полноценно провести восстановительный ремонт.
С точки зрения ремонтопригодности изделия Алтайского моторного завода требовали больших временных затрат на доступ ко многим механизмам. Эта негативная черта в полной мере присутствовала у основного изделия данного предприятия – гусеничного трактора Т-4М. Помимо применения в конструкции быстроизнашивающихся лент фрикционного механизма, требующих достаточно частой замены, конструктивно к ним был перекрыт доступ топливным баком, который приходилось демонтировать, что влияло на значительное увеличение времени технического обслуживания и простоя механизма.
Кроме того, примененная полужесткая подвеска не справлялась с возникающими колебаниями машины при движении по мерзлому грунту и передавала сильные толчки и постоянную тряску на кабину водителя, что причиняло дискомфорт при постоянной работе.
Непрочная конструкция гусениц зачастую приводила к их разрыву и необходимости оперативного ремонта, что не всегда удавалось выполнить в полевых условиях.
Проблемы в конструкции и сложность в обслуживании техники АТЗ привели к банкротству и завершению заводом в 2011 году своей деятельности. В настоящее время, несмотря на то, что в работоспособном состоянии находится еще достаточно большое количество тракторов Т-4М и ТТ-4М выпуск оригинальных запасных деталей прекращен.