Антикор, антигравий, мастика, мовиль
В последнее время на рынке автотоваров стали появляться антикоррозионные материалы на парафиновой и пластполимерной основах. В подобные смеси в различных пропорциях добавляют каучук, резину, силикон, пластик и множество других органических компонентов, создающих на обрабатываемых поверхностях резинополимерную пленку, отлично справляющуюся с воздействием на кузов жидких атмосферных осадков.
В каждую смесь «антикора» в обязательном порядке входят вытеснители воды, применяемые для просушивания скрытых полостей, доступ в которые значительно затруднен или невозможен.
- Начинается с: «Шланг »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 5700 по 5705 из 5705
Артикул: PBH0172
01465-S10-010
Артикул: PBH0172
Артикул: 03C103493AP
Артикул: 03C103493AP
История корпорации FENOX берет свое начало в 1989 году. За двадцать лет организация прошла путь от монопроизводителя гидроцилиндров до мультипроизводителя комплексных систем и автокомпонентов. Прошедший период доказал нашим партнерам, что FENOX является надежной и постоянно развивающейся корпорацией. А, как известно, за развитием - будущее. FENOX начала с выпуска колесного гидравлического цилиндра для автомобиля «ВАЗ 2105». Благодаря дефициту автокомпонентов, который в то время испытывал рынок, предприятие смогло быстро нарастить объемы производства и за несколько лет значительно расширить представленный ассортимент автогидравлики. Первые годы своего развития компания специализировалась исключительно на производстве гидроцилиндров, именно поэтому в сознании потребителей FENOX ассоциируется, в первую очередь, с гидравликой. В 1996 году компания FENOX провела серию успешных переговоров с немецкой компанией Bremse Hydraulic по приобретению новейшего европейского оборудования, которое позволило вывести производство автокомпонентов на качественно новый уровень. Одновременно с производственным комплексом компания Bremse Hydraulic передала организации FENOX своих основных клиентов - международные компании Lucas (TRW), Continental-Teves и LPR. Получение таких крупных компаний в качестве клиентов открыло корпорации FENOX дорогу на европейские и американские рынки. Сегодня мощная, стабильная и надёжная корпорация является производителем самого широкого в СНГ спектра автокомпонентов для основных систем автомобиля: тормозной, электрической, системы охлаждения, подвески, трансмиссии и рулевого управления. Начав свою историю с производства гидроцилиндров, за 20 лет успешной деятельности компания FENOX превратилась в мультипроизводителя автокомпонентов, лидирующего в своем сегменте рынка. Сегодня в активе FENOX – 12 узкоспециализированных заводов, расположенных в Беларуси, России и Германии. Предприятия, оснащенные инновационным оборудованием, выпускают детали для автомобилей европейского, российского и американского рынков: AUDI, Mercedes, Volkswagen, CITROEN, Peugeot, RENAULT, OPEL, ВАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ.
Артикул: PH213316
MR129742
Артикул: PH213316
История корпорации FENOX берет свое начало в 1989 году. За двадцать лет организация прошла путь от монопроизводителя гидроцилиндров до мультипроизводителя комплексных систем и автокомпонентов. Прошедший период доказал нашим партнерам, что FENOX является надежной и постоянно развивающейся корпорацией. А, как известно, за развитием - будущее. FENOX начала с выпуска колесного гидравлического цилиндра для автомобиля «ВАЗ 2105». Благодаря дефициту автокомпонентов, который в то время испытывал рынок, предприятие смогло быстро нарастить объемы производства и за несколько лет значительно расширить представленный ассортимент автогидравлики. Первые годы своего развития компания специализировалась исключительно на производстве гидроцилиндров, именно поэтому в сознании потребителей FENOX ассоциируется, в первую очередь, с гидравликой. В 1996 году компания FENOX провела серию успешных переговоров с немецкой компанией Bremse Hydraulic по приобретению новейшего европейского оборудования, которое позволило вывести производство автокомпонентов на качественно новый уровень. Одновременно с производственным комплексом компания Bremse Hydraulic передала организации FENOX своих основных клиентов - международные компании Lucas (TRW), Continental-Teves и LPR. Получение таких крупных компаний в качестве клиентов открыло корпорации FENOX дорогу на европейские и американские рынки. Сегодня мощная, стабильная и надёжная корпорация является производителем самого широкого в СНГ спектра автокомпонентов для основных систем автомобиля: тормозной, электрической, системы охлаждения, подвески, трансмиссии и рулевого управления. Начав свою историю с производства гидроцилиндров, за 20 лет успешной деятельности компания FENOX превратилась в мультипроизводителя автокомпонентов, лидирующего в своем сегменте рынка. Сегодня в активе FENOX – 12 узкоспециализированных заводов, расположенных в Беларуси, России и Германии. Предприятия, оснащенные инновационным оборудованием, выпускают детали для автомобилей европейского, российского и американского рынков: AUDI, Mercedes, Volkswagen, CITROEN, Peugeot, RENAULT, OPEL, ВАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ.
Артикул: GBH000489
PHA576, MR249392
Артикул: GBH000489
Артикул: 5320-1602590 РИН
5320-1602590
Артикул: 5320-1602590 РИН
- Опт 3 300 ₽
- Опт 2 323.04 ₽
- Опт 1 351 ₽
- Розница 390 ₽
Антикор, антигравий, мастика, мовиль оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
Процесс нанесения антикоррозионного покрытия на обрабатываемые поверхности достаточно прост и понятен, однако требует множества предварительных работ.
Прежде всего, кузов автомобиля должен быть тщательно вымыт, с целью удаления всей дорожной грязи, включая масляные и асфальтобитумные пятна. Затем следует полностью просушить поверхности, поскольку излишняя влага ухудшит параметры защитного слоя.
Следующим достаточно трудоемким этапом является процесс разборки автомобиля, выполняемый с целью получения доступа к скрытым поверхностям. Чаще всего снимаются различные декоративные элементы, скрывающие пороги и стойки кузова. Также демонтируется наружная антикоррозионная защита колесных арок для доступа к местам возможного возникновения очагов коррозии.
После всех предварительных работ начинается антикоррозионная обработка транспортного средства. Скрытые полости, доступ в которые невозможен по конструктивным причинам, обрабатываются через штатные отверстия крепежа, в которые под давлением вводится подготовленный «антикор», распыляемый в виде аэрозольной струи, оседаемой впоследствии на внутренние стенки. В случае отсутствия готовых отверстий часто сверлятся новые, после обработки закрываемые герметичной заглушкой.
Обязательным этапом антикоррозионной обработки является дальнейшее просушивание нанесенного состава. Данные период может растянуться до двух суток до полного затвердевания состава.