815-2 EURO II
Автомобиль-самосвал ТАТRА 815-2 выпускается заводом "TATRA" с 1996 года. Кузов - цельнометаллический, с разгрузкой назад. Кабина - двухместная, подрессоренная, откидывающаяся вперед гидроцилиндром. Сидения водителя и пассажира - регулируемые, на пневмоподвеске. Отопление кабины - с использованием тепла масла системы смазки двигателя и независимым отопителем. Завод выпускает также самосвал TATRA 815-2 S3 (6x6.2) с трехсторонней разгрузкой кузова.
Двигатель
Мод. ТЗА-929-13, дизель, V-обр., 10-цил., 120x140 мм, 15,825 л, степень сжатия 16,5, мощность 210 кВт (285 л.с.) при 2200 об/мин, крутящий момент 1030 Н-м (105 кгс-м) при 1400 об/мин. система охлаждения - воздушная, с автоматической регулировкой теплового режима двигателя.Трансмиссия
Сцепление - однодисковое, с диафрагменной пружиной, привод выключения - гидравлический с пневматическим усилителем и автоматической регулировкой свободного хода педали сцепления.Коробка передач 5-ступенчатая, с делителем, имеет 10 передач для движения вперед и две передачи заднего хода. Все передачи кроме первой и заднего хода - синхронизированные. Передат. числа: I - 9,36, II - 6,93, III - 5,23, IV-3,87, V - 2,95, Vl - 2,18, VII - 1,68, VIII - 1,24, IX-0,95, X-0,70, ЗХ-8,16 и 6,04. Передат. число ведущих мостов 3,39. Задние ведущие мосты имеют блокировку межосевого и колесных дифференциалов.
Ходовая часть
Шины 12,00-20. Число колес 10± 1. Передняя подвеска - независимая, торсионная, с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска - независимая, балансирная, на продольных полуэллиптических рессорах.Тормоза
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами, двухконтурным пневматическим приводом и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз - на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов, Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель.Рулевое управление
Рулевой механизм - с гидроусилителем.Электрооборудование
Напряжение 24В, ак. батарея 12В, 180А/ч (2 шт.), генератор 28 В, 35 А, стартер 5,8 кВт, 24 В.Эксплуатационные материалы применяются в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Грузоподъемность, кг | 16900 |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 11600 |
| Допустимая полная масса, кг | 28 500 |
| том числе: | |
| на переднюю ось | 6300 |
| на среднюю ось | 11100 |
| на заднюю, ось | 11100 |
| Допустимая масса прицепа, кг | 20000 |
| Допустимая полная масса автопоезда, | 44000 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 7920 |
| ширина | 2500 |
| высота | 2970 |
| Объем кузова, м. куб | 10 |
| Внутренние размеры кузова, мм: | |
| длина | 4200 |
| ширина | 2290 |
| высота | 1000 |
| База, мм | 3550+1320 |
| Колея колес, мм: | |
| передних | 1989 |
| задних | 1754 |
| Свес, мм: | |
| передний | 1020 |
| задний | 1400 |
| Дорожный просвет, мм | 300 |
| Макс, высота при поднятом кузове, мм | 6020 |
| Макс, скорость, км/ч | 90 |
| Макс, преодолеваемый подъем автомобилем, % | 49 |
Запчасти в продаже
Подшипник заднего, среднего моста КАМАЗ, ЗИЛ-130, МАЗ-5440, 643068; КПП ЯМЗ-238ДЕ ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ
Артикул:
6-7516А1, 6-7516 А
Сальник КАМАЗ вала вторичного КПП-154, КАМАЗ-4308 ступицы передней 2.2-90х120х13 Viton CAVETTO
Артикул:
45104170100890
Сальник КАМАЗ вала вторичного КПП-154, КАМАЗ-4308 ступицы передней 2.2-90х120х13 РОСИЧЪ
Артикул:
45104170100890
