Т-35.01Я

ДВИГАТЕЛЬ

Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-850.10 Ярославского моторного завода.
Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.
Диаметр цилиндра и ход поршня - 140 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя - 25,86 л
Эксплуатационная мощность - 386 кВт (525л.с.) при 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент, не менее - 2450 Нм при 1300-1500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

Состоит из планетарной коробки передач (ПКП), согласующего редуктора и главной передачи, выполненных в виде единого силового блока.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 закреплен на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач - карданной передачей.

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска трактора: трехточечная полужесткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему бульдозера, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподвижными уплотнениями типа "DUO-CONE". Число опорных катков ходовой системы: 14 (по 7 с каждой стороны) Число поддерживающих катков ходовой системы: 4 (по 2 с каждой стороны)
Шаг звена гусеницы, мм - 250,0
Число башмаков гусеницы - 42
Высота грунтозацепа гусениц, мм - 90
Ширина башмака гусеницы, мм - 650
Площадь контакта гусеницы, м2 - 4,67

МЕХАНИЗМЫ ПОВОРОТА, ТОРМОЗА.

Непостоянно замкнутые бортовые фрикционы и постоянно замкнутые остановочные тормоза выполнены в виде многодисковых муфт, работающих в масле, обеспечивают легкое и плавное управление трактором.
Минимальный радиус поворота :.3,55 м. Система смазки трактора:

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак - 800 л
Система охлаждения - 115 л
Система смазки:
- ДВС, лЯМЗ-75, КТТА-59
- ГТР, КПП, КП, л212
- БР, л2х40
Гидросистема навесного оборудования - 450 л

МАССА ТРАКТОРА

Масса трактора, кг: 45 000
Масса эксплутационная бульдозера, кг: 61 550
Удельное давление на грунт, кГс/см2: 1,32

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
- три шестеренчатых насоса: НШ250, НШ100, НШ10 общей производительностью 500 л/мин при оборотах двигателя 1900 об/мин
- два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъем и перекос отвала, подъем и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками (кроме подъема отвала)
- бак с фильтрами, гидроцилиндры
- максимальное давление срабатывания предохранительного клапана: 20 МПа (200 кгс/см2)