ЯМЗ-238 ГМ
Двигатель ЯМЗ-238ГМ выпускался Ярославским Моторным Заводом с 1985 по 1988 гг. Предназначен для установки на экскаваторы ЭО-5124А, ЭО-41211, ЭО-5126, ЭО-5221 (Воронеж), ЭО-5126 (Нижний Тагил), ЭО-4225А (Ковров), ЭО-5116, бурильные машины БМ-2501 (Кострома), а также на катера типа КС-100 (Кострома), валочно-пакетирующие машины ВП 19 (Йошкар-Ола).
Число цилиндров: 8
Диаметр цилиндра, мм: 130
Ход поршня, мм: 140
Рабочий объем цилиндров, л: 14,86
Номинальная мощность, кВт (л.с.): 125 (170)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности мин-1: 1700
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин-1:
- минимальная: 550-650
- максимальная, не более: 1950
Габаритные размеры, мм:
- длина: 1164
- длина со сцеплением: 1442
- ширина: 1006
- высота: 1220
Масса незаправленного двигателя, кг:
- без сцепления и без коробки передач: 1170
Способ смесеобразования: Непосредственный впрыск.
Топливоподающая аппаратура: Разделенная.
Топливный насос высокого давления: Восьмиплунжерный.
Регулятор частоты вращения: Центробежный, всережимный.
Форсунки: Закрытые, с многодырчатым распылителем.
Турбокомпрессор: Нет.
Смазочная система: Смешанная: под давлением и разбрызгиванием.
Масляные фильтры: Два: грубой очистки с фильтрующим элементом из металлической сетки: Тонкой очистки - центробежный с реактивным приводом.
Система охлаждения: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством.
Пусковое устройство: Стартер 25.3708-01, постоянного тока, последовательного возбуждения с электромагнитным приводом. Номинальная мощность 8,1 кВт (11 л.с.)
Генератор: Г-273В, трехфазный, синхронный, переменного тока с встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Номинальное напряжение 28 В, выпрямленный ток 28 А.
Сцепление: ЯМЗ-238. Двухдисковое сухое, фрикционного типа, с периферийным расположением нажимных цилиндрических, пружин.
Коробка передач: Не устанавливается
Переключение передач: Рычагом качающегося типа, расположенным на крышке коробки передач.
Диаметр цилиндра, мм: 130
Ход поршня, мм: 140
Рабочий объем цилиндров, л: 14,86
Номинальная мощность, кВт (л.с.): 125 (170)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности мин-1: 1700
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин-1:
- минимальная: 550-650
- максимальная, не более: 1950
Габаритные размеры, мм:
- длина: 1164
- длина со сцеплением: 1442
- ширина: 1006
- высота: 1220
Масса незаправленного двигателя, кг:
- без сцепления и без коробки передач: 1170
Способ смесеобразования: Непосредственный впрыск.
Топливоподающая аппаратура: Разделенная.
Топливный насос высокого давления: Восьмиплунжерный.
Регулятор частоты вращения: Центробежный, всережимный.
Форсунки: Закрытые, с многодырчатым распылителем.
Турбокомпрессор: Нет.
Смазочная система: Смешанная: под давлением и разбрызгиванием.
Масляные фильтры: Два: грубой очистки с фильтрующим элементом из металлической сетки: Тонкой очистки - центробежный с реактивным приводом.
Система охлаждения: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством.
Пусковое устройство: Стартер 25.3708-01, постоянного тока, последовательного возбуждения с электромагнитным приводом. Номинальная мощность 8,1 кВт (11 л.с.)
Генератор: Г-273В, трехфазный, синхронный, переменного тока с встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Номинальное напряжение 28 В, выпрямленный ток 28 А.
Сцепление: ЯМЗ-238. Двухдисковое сухое, фрикционного типа, с периферийным расположением нажимных цилиндрических, пружин.
Коробка передач: Не устанавливается
Переключение передач: Рычагом качающегося типа, расположенным на крышке коробки передач.
