Регистрация Забыли пароль? Восстановить

Коленчатый вал, поршни и шатуны ГАЗ-66. Каталог 1983г.

Вид отображения:

Детали справа

По ширине экрана

258611-П18

ВК-53-1000101-ВР1

ВК-53-1004023-БР

ВК-53-1004024-БР

ВК-53-1000100-БР1

ВК-53-1000101-БР1

ВК-53-1004023-АР

ВК-53-1004024-АР

ВК-53-1000100-АР1

ВК-53-1000101-АР1

ВК-53-1004024

ВК-53-1000100-01

ВК-53-1000100-ВР1

ВК-53-1004024-ВР

ВК-53-1004023-ВР

252155-П2

293554-П8

293370-П18

21-1005024-03

ВК-53-1004014-ВР1

ВК-53-1004014-БР1

ВК-53-1004014-АР1

21-1004020-ГР1

21-1004020-ВР1

21-1004020-БР1

ВК-53-1000101-01

21А-1005125

292759-П

ВК-13-1004057-ИР1

ВК-13-1000104-ИР1

ВК-13-1004057-КР1

ВК-13-1000104-КР1

ВК-53-1000102-БР

ВК-53-1000102-ВР

ВК-53-1000102-ДР

ВК-53-1000102-ЕР

ВК-53-1000102-ЖР

ВК-53-1000102-ИР

ВК-53-1000102-КР

ВК-53-1004060-02

ВК-13-1004057-ЖР1

ВК-13-1000104-ЖР1

292832-П

292798-П

292758-П

ВК-13-1000104-А

ВК-13-1004057-БР1

ВК-13-1000104-БР1

ВК-13-1004057-ВР1

ВК-13-1000104-ВР1

ВК-13-1004057-ДР1

ВК-13-1000104-ДР1

ВК-13-1004057-ЕР1

ВК-13-1000104-ЕР1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

Маштаб

Исходный размер

Вместить изображение

№

Инфо

Название детали

Заводской номер

Количество на модель

Штифт 4х10

258611-П18

1

Раскрыть цены

455629	АВТОРГ	А21R22.1701*РК А21R22.1701/ 033/ 037/ 117/ 034/ 183/ 159/ 184/ 188/ 034/ 027, 31029-1701183	Ремкомплект ГАЗель Next КПП (кольца, шайбы, штифты) до 2015г. С/О АВТОРГ		2 в наличии На складах : 2 шт. 1 шт. Новосибирск 1 шт. Люберцы, Мира ул.
455630	АВТОРГ	А21R22.170*РК AV2122-1701800, 31029-1701183	Ремкомплект ГАЗель Next КПП (кольца, шайбы, штифты) с 2015г. Н/О АВТОРГ		17 в наличии На складах : 17 шт. 1 шт. Новосибирск 1 шт. Сабурово 1 шт. Красногорск 5 шт. Москва, Варшавское ш. 1 шт. Королев, Ярославский пр-д. 2 шт. Москва, Дмитровское ш. 3 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.

Кольца поршневые диаметром 93,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000101-ВР1

1

Кольца поршневые диаметром 93,00 мм [комплект на один поршень)

ВК-53-1004023-БР

8

Кольца поршневые, диаметр 93,0 мм (комплект на один поршень с верхним луженым компрессионным кольцом, применяется для профилактического ремонта)

ВК-53-1004024-БР

8

Кольца поршневые диаметром 93,00 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000100-БР1

1

Кольца поршневые диаметром 93,00 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000101-БР1

1

Кольца поршневые диаметром 92,50 мм (комплект на один поршень)

ВК-53-1004023-АР

8

Кольца поршневые, диаметр 92,5 мм (комплект на один поршень с верхним луженым компрессионным кольцом, применяется для профилактического ремонта)

ВК-53-1004024-АР

8

Кольца поршневые диаметром 92,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000100-АР1

1

Кольца поршневые диаметром 92,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000101-АР1

1

Кольца поршневые диаметром 92,00 мм [комплект на один поршень)

ВК-53-1004024

8

Кольца поршневые диаметром 92,00 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000100-01

1

Раскрыть цены

096509	СТАПРИ СТАПРИ 19 июня 1956 года считается днем рождения Ставропольского завода поршневых колец, когда в соответствии с приказом Министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения бывший завод "Сельхознормаль" по производству метизов был переименован в завод по производству поршневых колец. В настоящее время ОАО "Ставропольский завод поршневых колец - "СТАПРИ" (сокр. от англ. "Stavropol Piston Ring Factory") - это крупное специализированное предприятие, выпускающее более 80 наименований высококачественных поршневых и уплотнительных колец практически для всех марок отечественной автомобильной техники, тракторных двигателей, мототехники, средств малой механизации, диаметром от 29 до 205 мм. Высокое качество продукции Ставропольского завода поршневых колец подтверждают крупнейшие сборочные предприятия России, которые выбрали в качестве официального поставщика ОАО «СТАПРИ». Это, прежде всего: ОАО "Алтайдизель", Уфимский завод автомобильных моторов, Волгоградский моторный завод, Минский моторный завод, Волгоградский и Владимирский тракторные заводы, ОАО "Волжские моторы" и ОАО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак". Основой производства является чёткое соблюдение всех технологических стадий процесса. Производственные линии германской фирмы «GOETZE» и применяемое высококачественное сырьё обеспечивают надежность и долговечность ставропольских поршневых колец. Имеющиеся в распоряжении завода литейные мощности и обрабатывающее оборудование позволяют изготовлять поршневые кольца любого уровня сложности. Перейти к странице бренда	ВК53-1000100-01С СТ402-1000100 (2 шт), ВК-53-1000100-01	Кольца поршневые ГАЗ-53 d=92.0 комплект на двигатель СТАПРИ		46 в наличии На складах : 46 шт. 4 шт. Новосибирск 4 шт. Москва, Рябиновая ул. 4 шт. Сабурово 7 шт. Москва, Варшавское ш. 7 шт. Королев, Ярославский пр-д. 12 шт. Люберцы, Мира ул. 4 шт. Люберцы, Машково д. 4 шт. Москва, Кетчерская ул.

Кольца поршневые диаметром 93,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000100-ВР1

1

Кольца поршневые, диаметр 93,5 мм (комплект на один поршень с верхним луженым компрессионным кольцом, применяется для профилактического ремонта)

ВК-53-1004024-ВР

8

Кольца поршневые диаметром 93,50 мм (комплект на один поршень)

ВК-53-1004023-ВР

8

Шайба 8Л ОСТ 37.001.115-75

252155-П2

2

Раскрыть цены

127109	ГАЗ ГАЗ Перейти к странице бренда	31105-1702801 31029-1702084	Ремкомплект ГАЗ-31105 рычага КПП фиксаторы (ОАО ГАЗ)		135 в наличии На складах : 135 шт. 8 шт. Екатеринбург 1 шт. Новосибирск 2 шт. Москва, Рябиновая ул. 4 шт. Сабурово 29 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Королев, Ярославский пр-д. 10 шт. Люберцы, Мира ул. 77 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.
421278	АВТОРГ	3302-1701805-01*РК AV3302-1701805-01, 50307	Ремкомплект ГАЗ-3302 Бизнес КПП (подшипники VBF, сальники, прокладки, герметик) АВТОРГ		47 в наличии На складах : 47 шт. 3 шт. Новосибирск 2 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 2 шт. Нижний Новгород 1 шт. Красногорск 5 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Королев, Ярославский пр-д. 2 шт. Москва, Дмитровское ш. 8 шт. Люберцы, Мира ул. 15 шт. Люберцы, Машково д. 5 шт. Москва, Кетчерская ул.
427938	АВТОРГ	31029-1701805-01 AV31029-1701805-01, 50307	Ремкомплект ГАЗ-3110, 3302 КПП (подшипники, прокладки, сальники, шайбы) С/О АВТОРГ		16 в наличии На складах : 16 шт. 3 шт. Москва, Рябиновая ул. 1 шт. Красногорск 4 шт. Москва, Варшавское ш. 1 шт. Королев, Ярославский пр-д. 4 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.
438738	АВТОРГ	3302-1701805-01*РК AV3302-1701805-01, 50307	Ремкомплект ГАЗ-3302 Бизнес КПП (подшипники SKF, сальники, прокладки, герметик) АВТОРГ		55 в наличии На складах : 55 шт. 2 шт. Пермь 3 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 2 шт. Красногорск 2 шт. Нефтекамск 12 шт. Москва, Варшавское ш. 1 шт. Москва, Дмитровское ш. 7 шт. Люберцы, Мира ул. 22 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.
627678		3110-1702801 31029-1702084	Ремкомплект ГАЗ-31029-3302 рычага КПП фиксаторы		Нет в наличии На складах : Нет в наличии

Шайба 28 пружинная

293554-П8

1

Шайба 12

293370-П18

10

Пробка-заглушка

21-1005024-03

8

Поршень в сборе диаметром 93,5 мм (комплект)

ВК-53-1004014-ВР1

8

Поршень в сборе диаметром 93,0 мм (комплект)

ВК-53-1004014-БР1

8

Раскрыть цены

077996	ЗМЗ ЗМЗ ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "Авто-Альянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат. Перейти к странице бренда	53-1004014-БР1 53-1004014-11-БР, ВК-53-1004014-БР1	Поршень двигателя ГАЗ-24, 53 d=93.0 с пальцем ЗМЗ		5 в наличии На складах : 5 шт. 5 шт. Люберцы, Машково д.
790223	ЗМЗ ЗМЗ ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "Авто-Альянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат. Перейти к странице бренда	53-1004014-11-БР/01 005300100401421, ВК-53-1004014-11-БР	Поршень двигателя ГАЗ-24, 53 d=93.0 (группа А) с пальцем и ст.кольцами 1шт. ЗМЗ		Под заказ На складах : Нет в наличии

Поршень в сборе диаметром 92,5 мм (комплект)

ВК-53-1004014-АР1

8

Раскрыть цены

065974	ЗМЗ ЗМЗ ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "Авто-Альянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат. Перейти к странице бренда	53-1004014-АР1 ЗМЗ 53-1004014-11-АР, ВК-53-1004014-АР1	Поршень двигателя ГАЗ-24, 53 d=92.5 с пальцем ЗМЗ		1 в наличии На складах : 1 шт. 1 шт. Москва, Кетчерская ул.
790222	ЗМЗ ЗМЗ ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "Авто-Альянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат. Перейти к странице бренда	53-1004014-11-АР/01 005300100401411, ВК-53-1004014-11-АР	Поршень двигателя ГАЗ-24, 53 d=92.5 (группа А) с пальцем и ст.кольцами 1шт. ЗМЗ		12 в наличии На складах : 12 шт. 4 шт. Сабурово 8 шт. Люберцы, Мира ул.

Палец поршневой диаметром 25,20 мм

21-1004020-ГР1

8

Палец поршневой диаметром 25,12 мм

21-1004020-ВР1

8

Палец поршневой диаметром 25,08 мм

21-1004020-БР1

8

Кольца поршневые диаметром 92,00 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000101-01

1

Обод зубчатый маховика

21А-1005125

1

Раскрыть цены

015263	ЗМЗ ЗМЗ ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "Авто-Альянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат. Перейти к странице бренда	21А-1005125 002110100512500	Венец маховика ГАЗ-53, УАЗ ЗМЗ		38 в наличии На складах : 38 шт. 1 шт. Екатеринбург 1 шт. Новосибирск 1 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 1 шт. Нижний Новгород 1 шт. Красногорск 2 шт. Нефтекамск 9 шт. Москва, Варшавское ш. 1 шт. Королев, Ярославский пр-д. 12 шт. Люберцы, Мира ул. 3 шт. Люберцы, Машково д. 4 шт. Москва, Кетчерская ул.
154961	УМЗ УМЗ Содружество "Авто-Альянс" предлагает широкий ассортимент двигателей и запасных частей производства ОАО "Ульяновский моторный завод". Ульяновский моторный завод был создан в 1941 году, и в настоящее время является ведущим предприятием машиностроительного комплекса России, которое специализируется на выпуске двигателей для автомобилей "ГАЗель" и "УАЗ", подвесных лодочных моторов средней мощности "Ветерок", а также мультитопливных генераторных установок. Автомобильные двигатели производства ОАО "Ульяновский моторный завод" отличаются высокой надежностью и экономичностью, они снабжены антитоксическими устройствами, имеют хорошие показатели мощности, а также просты и удобны в эксплуатации. Производственный комплекс Ульяновского моторного завода включает в себя 11 цехов основного производства и 7 цехов - вспомогательного. Общая численность работников составляет около 4,5 тысяч человек. Перейти к странице бренда	21А-1005125	Венец маховика ГАЗ-53, УАЗ УМЗ		26 в наличии На складах : 26 шт. 4 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Люберцы, Мира ул. 20 шт. Люберцы, Машково д.

Гайка 9 стопорная

292759-П

16

Вкладыши шатуна, диаметр 58,75 мм (комплект на один шатун)

ВК-13-1004057-ИР1

8

Вкладыши шатуна диаметром 58,75 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-ИР1

1

Раскрыть цены

015405	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104-ИР1 ВК-13-1000104-ИР1	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+1.25 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		7 в наличии На складах : 7 шт. 7 шт. Люберцы, Мира ул.

Вкладыши шатуна, диаметр 58,50 мм (комплект на один шатун)

ВК-13-1004057-КР1

8

Вкладыши шатуна диаметром 58,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-КР1

1

Раскрыть цены

015406	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104-КР1 ВК-13-1000104-КР1	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+1.50 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		5 в наличии На складах : 5 шт. 5 шт. Люберцы, Мира ул.

Вкладыши коренных подшипников диаметром 69,95 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000102-БР

1

Раскрыть цены

015333	Дайдо Металл Русь	53-1000102-11 53-1000102-12	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+0.05 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		15 в наличии На складах : 15 шт. 5 шт. Нефтекамск 2 шт. Москва, Варшавское ш. 6 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д. 1 шт. Москва, Кетчерская ул.

Вкладыши коренных подшипников диаметром 69,75 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000102-ВР

1

Раскрыть цены

015334	Дайдо Металл Русь	53-1000102-21 53-1000102-22	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+0.25 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		10 в наличии На складах : 10 шт. 1 шт. Новосибирск 2 шт. Сабурово 2 шт. Нижний Новгород 1 шт. Красногорск 2 шт. Нефтекамск 2 шт. Москва, Варшавское ш.

Вкладыши коренных подшипников диаметром 69,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000102-ДР

1

Раскрыть цены

015335	Дайдо Металл Русь	53-1000102-31 53-1000102-32	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+0.50 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		18 в наличии На складах : 18 шт. 2 шт. Новосибирск 2 шт. Пермь 3 шт. Нижний Новгород 1 шт. Нефтекамск 4 шт. Москва, Варшавское ш. 3 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.
609385	SOLLERS	53-1000102-231	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+0.50 ЗМЗ SOLLERS		Нет в наличии На складах : Нет в наличии

Вкладыши коренных подшипников диаметром 69,25 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000102-ЕР

1

Раскрыть цены

015336	Дайдо Металл Русь	53-1000102-41 53-1000102-42	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+0.75 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		24 в наличии На складах : 24 шт. 1 шт. Пермь 1 шт. Нефтекамск 6 шт. Москва, Варшавское ш. 15 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д.

Вкладыши коренных подшипников диаметром 69,00 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000102-ЖР

1

Раскрыть цены

015337	Дайдо Металл Русь	53-1000102-51 53-1000102-52	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+1.00 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		7 в наличии На складах : 7 шт. 1 шт. Красногорск 4 шт. Москва, Варшавское ш. 1 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д.

Вкладыши коренных подшипников диаметром 68,75 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000102-ИР

1

Раскрыть цены

015338	Дайдо Металл Русь	53-1000102-61 53-1000102-62	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+1.25 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		8 в наличии На складах : 8 шт. 2 шт. Москва, Варшавское ш. 4 шт. Люберцы, Мира ул. 2 шт. Люберцы, Машково д.

Вкладыши коренных подшипников диаметром 68,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-53-1000102-КР

1

Раскрыть цены

015339	Дайдо Металл Русь	53-1000102-71 53-1000102-72	Вкладыши ГАЗ-53 коренные d+1.50 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		14 в наличии На складах : 14 шт. 2 шт. Москва, Варшавское ш. 10 шт. Люберцы, Мира ул. 2 шт. Люберцы, Машково д.

Болт шатуна с гайкой и стопорной гайкой (комплект)

ВК-53-1004060-02

16

Раскрыть цены

091765	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	53-1004060-04	Болт М10х1.0х62 ГАЗ-24, 3302, 53, ПАЗ-3205 шатуна с гайкой ЭТНА		229 в наличии На складах : 229 шт. 2 шт. Сабурово 11 шт. Москва, Варшавское ш. 45 шт. Люберцы, Мира ул. 2 шт. Люберцы, Машково д. 169 шт. Москва, Кетчерская ул.
643937	ЗМЗ ЗМЗ ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "Авто-Альянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат. Перейти к странице бренда	53-1004060-04 005300100406004	Болт М10х1.0х62 ГАЗ-24, 3302, 53, ПАЗ-3205 шатуна с гайкой (ЗМЗ)		Под заказ На складах : Нет в наличии

Вкладыши шатуна, диаметр 59,0 мм (комплект на один шатун)

ВК-13-1004057-ЖР1

8

Вкладыши шатуна диаметром 59,00 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-ЖР1

1

Раскрыть цены

015404	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104-ЖР1 ВК-13-1000104-ЖР1	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+1.00 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		14 в наличии На складах : 14 шт. 13 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Москва, Кетчерская ул.

Гайка СП М12х1,25

292832-П

10

Гайка М11х1-6Н

292798-П

4

Раскрыть цены

040515	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	292798 292798-0-0	Гайка М11х1.0х10 ЗМЗ-402 маховика ЭТНА		53 в наличии На складах : 53 шт. 20 шт. Новосибирск 21 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 10 шт. Нижний Новгород

Гайка СпМ10х1

292758-П

16

Раскрыть цены

040514	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	292758-П 292758-0-0	Гайка М10х1.0х10 ГАЗ-24, 31029, УАЗ шатуна ЭТНА		215 в наличии На складах : 215 шт. 65 шт. Сабурово 10 шт. Нижний Новгород 10 шт. Красногорск 42 шт. Москва, Варшавское ш. 10 шт. Королев, Ярославский пр-д. 54 шт. Люберцы, Машково д. 24 шт. Москва, Кетчерская ул.

Вкладыши шатуна диаметром 60,00 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-А

1

Раскрыть цены

015399	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104 ВК-13-1000104-А	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+0.00 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		17 в наличии На складах : 17 шт. 2 шт. Екатеринбург 1 шт. Новосибирск 1 шт. Пермь 1 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 2 шт. Нижний Новгород 3 шт. Нефтекамск 2 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Москва, Дмитровское ш. 1 шт. Москва, Кетчерская ул.

Вкладыши шатуна, диаметр 59,95 мм (комплект на один шатун)

ВК-13-1004057-БР1

8

Вкладыши шатуна диаметром 59,95 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-БР1

1

Раскрыть цены

015400	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104-БР1 ВК-13-1000104-БР1	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+0.05 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		12 в наличии На складах : 12 шт. 2 шт. Нефтекамск 5 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.

Вкладыши шатуна, диаметр 59,75 мм (комплект на один шатун)

ВК-13-1004057-ВР1

8

Вкладыши шатуна диаметром 59,75 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-ВР1

1

Раскрыть цены

015401	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104-ВР1 ВК-13-1000104-ВР1	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+0.25 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		48 в наличии На складах : 48 шт. 1 шт. Екатеринбург 2 шт. Новосибирск 4 шт. Пермь 1 шт. Москва, Рябиновая ул. 1 шт. Сабурово 3 шт. Нижний Новгород 1 шт. Красногорск 20 шт. Москва, Варшавское ш. 11 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д. 3 шт. Москва, Кетчерская ул.

Вкладыши шатуна, диаметр 59,50 мм (комплект на один шатун)

ВК-13-1004057-ДР1

8

Вкладыши шатуна диаметром 59,50 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-ДР1

1

Раскрыть цены

015402	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104-ДР1 ВК-13-1000104-ДР1	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+0.50 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		9 в наличии На складах : 9 шт. 2 шт. Новосибирск 2 шт. Нижний Новгород 1 шт. Москва, Варшавское ш. 1 шт. Королев, Ярославский пр-д. 1 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.

Вкладыши шатуна, диаметр 59,25 мм (комплект на один шатун)

ВК-13-1004057-ЕР1

8

Вкладыши шатуна диаметром 59,25 мм (комплект на 1 двигатель)

ВК-13-1000104-ЕР1

1

Раскрыть цены

015403	Дайдо Металл Русь	ВК13-1000104-ЕР1 ВК-13-1000104-ЕР1	Вкладыши ГАЗ-53 шатунные d+0.75 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		17 в наличии На складах : 17 шт. 1 шт. Нижний Новгород 8 шт. Москва, Варшавское ш. 5 шт. Люберцы, Мира ул. 1 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.

1

Шпонка 8х6х34

296144-П

1

Раскрыть цены

091440	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	296144-П 296144-0-0	Шпонка 8х6х34мм ГАЗ, УАЗ коленвала призматическая ЭТНА		30 в наличии На складах : 30 шт. 9 шт. Новосибирск 2 шт. Пермь 4 шт. Москва, Рябиновая ул. 9 шт. Красногорск 6 шт. Королев, Ярославский пр-д.

2

Шайба упорная коленчатого вала

53-1005029

1

Раскрыть цены

021052	ЗМЗ ЗМЗ ОАО «Заволжский моторный завод» входит в компанию ОАО «СОЛЛЕРС». Дата образования ЗМЗ – 17 апреля 1958 года. Содружество компаний "Авто-Альянс" в лице компании "Мега-Арсенал" является официальным дилером "Торговый дом СОЛЛЕРС" и предлагает к продаже оригинальные запчасти и агрегаты ЗМЗ. Основное назначение завода: Производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «УАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Павловский автобус». ОАО «ЗМЗ» также производит запасные части к выпускаемым двигателям. География поставок продукции ОАО "ЗМЗ" - Россия, Германия, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. За свою историю Заволжский моторный завод выпустил более 14 000 000 двигателей всех модификаций. C января 2008 года на ЗМЗ ведется массовое промышленное производство соответствующих требованиям экологического класса «Евро-3» 4-цилиндровых бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-406 рабочим объемом 2,5 и 2,7 л для малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов ОАО «ГАЗ» и автомобилей повышенной проходимости ОАО «УАЗ», дизельных ЗМЗ-5143 рабочим объемом 2,2 л для внедорожников «UAZ-Hunter» Ульяновского автозавода и бензиновых 8-цилиндровых V-образных двигателей для грузовых автомобилей средней грузоподъемности ОАО «ГАЗ» и автобусов типа ПАЗ-3207 производства ОАО «Павловский автобус». С ноября 2005 г, на предприятии ведется промышленный выпуск малолитражного дизельного двигателя ЗМЗ-5143 (2,2л) для автомобилей «UAZ-Hunter» ОАО «УАЗ» и реализации на вторичном рынке по заказам сторонних организаций. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля «Hunter» c дизельным двигателем ЗМЗ -5143. Дизельный двигатель ЗМЗ-5143 принят на комплектацию военных внедорожников. Поставки дизелей ЗМЗ для Минобороны начаты в 2009 году. За период с начала производства и с учетом итогов 2009 года ОАО «ЗМЗ» поставило своим потребителям более 12 600 дизельных двигателей ЗМЗ-5143. В 2009 года ОАО «ЗМЗ» выдан новый Аттестат аккредитации испытательного Центра «Мотор», входящего в структуру управления главного конструктора предприятия, на техническую компетентность в системе сертификации ГОСТ Р и международного стандарта ИСО сроком действия до 2014 года. Данный документ дает право центру «Мотор» проводить сертификационные испытания продукции автомобилестроения, в частности, бензиновых и дизельных двигателей, узлов и комплектующих к ним, причем как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей. Система менеджмента ОАО «ЗМЗ» сертифицирована «TUV –CERT» (Германия) и «Русским Регистром» (Россия) на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 (2000) и стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В 2009 г. ОАО «ЗМЗ» с положительным результатом прошло основной сертификационный аудит системы менеджмента организации (СМО) на соответствие требованиям международного автомобильного стандарта ISO/TS 16 949 версии 2009 года. В 2009 году на ЗМЗ были продолжены НИОКР по дизельным двигателям ЗМЗ-51432 с системой топливоподачи Common Rail (CR) с целью выполнения ими в составе автомобилей ОАО «УАЗ» экологических норм «Евро-3» и «Евро-4». Велась разработка битопливного двигателя для применения в составе автомобилей УАЗ и автомобилей класса LCV. Продолжены работы с компанией «FIAT—AUTO» по адаптации двигателя ЗМЗ рабочим объемом 2,5 л в автомобиль «Fiat Ducato». В рамках госконтракта разработана конструкторская документация, изготовлены два оригинальных образца спецдвигателей - бензиновый вариант (2.5 л) и дизельный (2,24 л) для комбинированных энергетических установок автобусов типа «ЛиАЗ» и «ПАЗ». ОАО «ЗМЗ» с 2003 года планомерно ведет работу по созданию собственной производственной системы на основе внедрения элементов Toyota Production System (TPS), направленной на совершенствование организации производства, улучшения качества и снижения затрат. Перейти к странице бренда	53-1005029 005300100502900	Шайба ГАЗ-24, 3307, 53 упорная коленвала ЗМЗ		36 в наличии На складах : 36 шт. 2 шт. Сабурово 3 шт. Нижний Новгород 2 шт. Москва, Варшавское ш. 5 шт. Люберцы, Мира ул. 21 шт. Люберцы, Машково д. 3 шт. Москва, Кетчерская ул.

3

Шайба передняя

13-1005183

1

4

Шайба упорного подшипника задняя

13-1005184

1

Раскрыть цены

020723	Дайдо Металл Русь	13-1005184-02	Шайба ГАЗ-53 упорного подшипника коленвала задняя ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ		29 в наличии На складах : 29 шт. 2 шт. Новосибирск 2 шт. Нижний Новгород 2 шт. Красногорск 10 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Королев, Ярославский пр-д. 9 шт. Люберцы, Мира ул. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.

5