|
| Номер |
31029-8402208 |
| Наименование |
Буфер |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
2 |
| Модель |
31029 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Капот |
| Порядковый номер детали |
208 |
|
Буфер
|
31029-8402208 |
2 |
Раскрыть цены
|
015144
|
|
31029-8402208
|
|
|
101 в наличии
На складах
:
101 шт.
20 шт.
Новосибирск
4 шт.
Москва, Рябиновая ул.
3 шт.
Сабурово
8 шт.
Москва, Варшавское ш.
4 шт.
Королев, Ярославский пр-д.
40 шт.
Люберцы, Мира ул.
12 шт.
Люберцы, Машково д.
10 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
|
| Номер |
293286-П26 |
| Наименование |
Шайба 8 |
| Покрытие |
|
| ОКПО класс |
45 Изделия автомобильной промышленности |
| ОКПО подкласс |
9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты |
| Вид изделия |
90-99 - детали, соединяющие трубопроводы, резьбовые пробки |
| Вид покрытия |
6 - фосфатное с промасливанием (П2) |
|
Шайба 8
|
293286-П26 |
|
|
|
| Номер |
252038-П29 |
| Наименование |
Шайба 8 ОСТ 37.001.144-96 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Шайба 8 ОСТ 37.001.144-96
|
252038-П29 |
|
Раскрыть цены
|
040306
|
|
12647001/252038-П29
DIN9021, 12647001
|
|
|
5443 в наличии
На складах
:
5443 шт.
157 шт.
Екатеринбург
24 шт.
Новосибирск
61 шт.
Москва, Рябиновая ул.
435 шт.
Сабурово
51 шт.
Нижний Новгород
137 шт.
Москва, Варшавское ш.
600 шт.
Москва, Дмитровское ш.
3340 шт.
Люберцы, Мира ул.
200 шт.
Люберцы, Машково д.
438 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
444702
|
БЕЛЗАН |
12647001
|
|
|
262 в наличии
На складах
:
262 шт.
30 шт.
Новосибирск
14 шт.
Сабурово
13 шт.
Москва, Варшавское ш.
95 шт.
Люберцы, Мира ул.
63 шт.
Люберцы, Машково д.
47 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
|
| Номер |
201417-П29 |
| Наименование |
Болт М6-6gх14 ОСТ 37.001.123-96 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Болт М6-6gх14 ОСТ 37.001.123-96
|
201417-П29 |
|
Раскрыть цены
|
610292
|
Красная Этна ОАО
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна".
С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом.
В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России.
С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех.
В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны.
К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек.
В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством.
На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN.
Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Перейти
к странице бренда
|
201417-П29
10-201417-0-29
|
|
|
261 в наличии
На складах
:
261 шт.
186 шт.
Пермь
33 шт.
Москва, Рябиновая ул.
10 шт.
Нижний Новгород
10 шт.
Красногорск
10 шт.
Нефтекамск
10 шт.
Москва, Варшавское ш.
2 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
689315
|
УРАЛ АЗ АО
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
Содружество компаний "Авто-Альянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
- Телефон отдела продаж запчастей УРАЛ : +7 (495) 668-12-89
- Звонки по Skype: URAL-AutoOpt.ru
- Заявки на E-mail: URAL@AutoOpt.ru
Перейти
к странице бренда
|
201417 П29
201417-П29
|
|
|
Под заказ
|
|
|
| Номер |
3302-8406080 |
| Наименование |
Штырь капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
080 |
|
Штырь капота
|
3302-8406080 |
1 |
Раскрыть цены
|
083101
|
ГАЗ
|
3302-8406080
|
|
|
4 в наличии
На складах
:
4 шт.
1 шт.
Москва, Варшавское ш.
1 шт.
Люберцы, Мира ул.
2 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
195183
|
|
3302-8406080СБ
3302-8406080*, 3302-8406080
|
|
|
Нет в наличии
На складах
:
Нет в наличии
|
|
|
| Номер |
3302-8406262 |
| Наименование |
Шайба опорная штыря |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
262 |
|
Шайба опорная штыря
|
3302-8406262 |
1 |
|
|
| Номер |
3302-8406090 |
| Наименование |
Фланец пружины |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
090 |
|
Фланец пружины
|
3302-8406090 |
1 |
Раскрыть цены
|
099146
|
|
3302-8406012/90/*
3302-8406012
|
|
|
30 в наличии
На складах
:
30 шт.
2 шт.
Москва, Рябиновая ул.
3 шт.
Сабурово
4 шт.
Москва, Варшавское ш.
2 шт.
Королев, Ярославский пр-д.
17 шт.
Люберцы, Мира ул.
2 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
|
| Номер |
3302-8402200 |
| Наименование |
Уплотнитель капота задний |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Капот |
| Порядковый номер детали |
200 |
|
Уплотнитель капота задний
|
3302-8402200 |
1 |
|
|
| Номер |
3302-8406180 |
| Наименование |
Тяга привода замка капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
180 |
|
Тяга привода замка капота
|
3302-8406180 |
1 |
|
|
| Номер |
201456-П29 |
| Наименование |
Болт М8-6gх20 ОСТ 37.001.123-96 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Болт М8-6gх20 ОСТ 37.001.123-96
|
201456-П29 |
|
Раскрыть цены
|
091585
|
РААЗ |
201456-П29
|
|
|
Нет в наличии
На складах
:
Нет в наличии
|
610301
|
Красная Этна ОАО
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна".
С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом.
В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России.
С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех.
В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны.
К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек.
В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством.
На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN.
Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Перейти
к странице бренда
|
201456-П29
10-201456-0-29
|
|
|
893 в наличии
На складах
:
893 шт.
63 шт.
Екатеринбург
34 шт.
Пермь
61 шт.
Москва, Рябиновая ул.
36 шт.
Сабурово
82 шт.
Нижний Новгород
10 шт.
Красногорск
81 шт.
Москва, Варшавское ш.
21 шт.
Королев, Ярославский пр-д.
60 шт.
Москва, Дмитровское ш.
388 шт.
Люберцы, Мира ул.
7 шт.
Люберцы, Машково д.
50 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
|
| Номер |
201419-П29 |
| Наименование |
Болт М6-6gх18 ОСТ 37.001.123-96 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Болт М6-6gх18 ОСТ 37.001.123-96
|
201419-П29 |
|
Раскрыть цены
|
|
689316
|
УРАЛ АЗ АО
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
Содружество компаний "Авто-Альянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
- Телефон отдела продаж запчастей УРАЛ : +7 (495) 668-12-89
- Звонки по Skype: URAL-AutoOpt.ru
- Заявки на E-mail: URAL@AutoOpt.ru
Перейти
к странице бренда
|
201419 П29
201419-П29
|
|
|
Под заказ
|
|
|
| Номер |
220103-П29 |
| Наименование |
Винт М6-6gх12 ОСТ 37.001.127-81 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Винт М6-6gх12 ОСТ 37.001.127-81
|
220103-П29 |
|
Раскрыть цены
|
|
689356
|
УРАЛ АЗ АО
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
Содружество компаний "Авто-Альянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
- Телефон отдела продаж запчастей УРАЛ : +7 (495) 668-12-89
- Звонки по Skype: URAL-AutoOpt.ru
- Заявки на E-mail: URAL@AutoOpt.ru
Перейти
к странице бренда
|
220103 П29
220103-П29
|
|
|
Под заказ
|
|
|
| Номер |
252135-П2 |
| Наименование |
Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-75 |
| Покрытие |
фосфатирование и промасливание |
|
Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-75
|
252135-П2 |
|
Раскрыть цены
|
079919
|
РУССКИЙ ДВИГАТЕЛЬ |
236-3509001
6-203А
|
|
|
23 в наличии
На складах
:
23 шт.
2 шт.
Новосибирск
1 шт.
Нефтекамск
3 шт.
Москва, Варшавское ш.
13 шт.
Люберцы, Мира ул.
2 шт.
Люберцы, Машково д.
2 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
142539
|
РУССКИЙ ДВИГАТЕЛЬ |
236-1308004
236-1308090-В2
|
|
|
22 в наличии
На складах
:
22 шт.
3 шт.
Екатеринбург
1 шт.
Новосибирск
2 шт.
Пермь
1 шт.
Москва, Рябиновая ул.
3 шт.
Нижний Новгород
8 шт.
Люберцы, Мира ул.
1 шт.
Люберцы, Машково д.
3 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
145491
|
РУССКИЙ ДВИГАТЕЛЬ |
236-1601001
236-1601095-Б2
|
|
|
55 в наличии
На складах
:
55 шт.
3 шт.
Екатеринбург
2 шт.
Новосибирск
2 шт.
Пермь
2 шт.
Москва, Рябиновая ул.
3 шт.
Сабурово
2 шт.
Нижний Новгород
2 шт.
Красногорск
8 шт.
Нефтекамск
5 шт.
Москва, Варшавское ш.
2 шт.
Королев, Ярославский пр-д.
1 шт.
Москва, Дмитровское ш.
12 шт.
Люберцы, Мира ул.
4 шт.
Люберцы, Машково д.
7 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
461547
|
АВТОДИЗЕЛЬ
Открытое акционерное общество "Автодизель" (Ярославский моторный завод) - одно из старейших предприятий российского автомобилестроения. В 1920 - 50-е годы был освоен выпуск первых в стране 3-12-тонных автомобилей, самосвалов, троллейбусов, автобусов, автомобильных дизельных двигателей.
С 1958 г. Ярославский моторный завод специализируется на разработке и производстве дизельных силовых агрегатов многоцелевого назначения и является признанным лидером отечественного двигателестроения.
На сегодняшний день Ярославский моторный завод (ОАО «Автодизель») является крупнейшим российским предприятием, специализирующимся на производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на базе дизелей ЯМЗ.
Ярославские двигатели нашли применение более чем на 300 видах изделий производства ведущих предприятий России, Белоруссии, Украины. Они устанавливаются на автомобили, магистральные автопоезда, карьерные самосвалы, аэродромные тягачи, зерно-уборочные комбайны, лесовозы, экскаваторы, автобусы, а также на дизель-электрические станции и агрегаты.
Основные потребители: ОАО «МАЗ», ОАО «Автомобильный завод «Урал», ООО «ЛиАЗ», ХК «АвтоКрАЗ», РУПП «БелАЗ», ОАО «Электроагрегат» (Курск) и др. Широкое применение двигатели ЯМЗ находят на специализированной технике Министерства обороны РФ.
Содружество "Авто-Альянс" является офоциальным дилером ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) уже много лет и обеспечивает потребителей полным перечнем продукции завода. От запчастей до двигателей в сборе.
Перейти
к странице бренда
|
252135-П2
|
|
|
49 в наличии
На складах
:
49 шт.
16 шт.
Нефтекамск
31 шт.
Москва, Варшавское ш.
2 шт.
Люберцы, Машково д.
|
|
208245
|
АРС ГРУП |
236-1308004
|
|
|
8 в наличии
На складах
:
8 шт.
2 шт.
Москва, Варшавское ш.
6 шт.
Люберцы, Мира ул.
|
|
|
| Номер |
201418-П29 |
| Наименование |
Болт М6-6gх16 ОСТ 37.001.123-96 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Болт М6-6gх16 ОСТ 37.001.123-96
|
201418-П29 |
|
Раскрыть цены
|
040979
|
Красная Этна ОАО
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна".
С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом.
В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России.
С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех.
В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны.
К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек.
В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством.
На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN.
Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Перейти
к странице бренда
|
220105-П29
220105-0-29
|
|
|
190 в наличии
На складах
:
190 шт.
90 шт.
Сабурово
100 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
530058
|
Красная Этна ОАО
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна".
С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом.
В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России.
С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех.
В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны.
К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек.
В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством.
На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN.
Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Перейти
к странице бренда
|
201418-П29
|
|
|
Под заказ
|
|
|
| Номер |
252134-П2 |
| Наименование |
Шайба 6Т ОСТ 37.001.115-75 |
| Покрытие |
фосфатирование и промасливание |
|
Шайба 6Т ОСТ 37.001.115-75
|
252134-П2 |
|
|
|
| Номер |
252004-П29 |
| Наименование |
Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96
|
252004-П29 |
|
Раскрыть цены
|
|
480642
|
УРАЛ АЗ АО
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
Содружество компаний "Авто-Альянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
- Телефон отдела продаж запчастей УРАЛ : +7 (495) 668-12-89
- Звонки по Skype: URAL-AutoOpt.ru
- Заявки на E-mail: URAL@AutoOpt.ru
Перейти
к странице бренда
|
252004 П29
252004-П29
|
|
|
Под заказ
|
|
|
| Номер |
290277-П29 |
| Наименование |
Болт М4х8 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Болт М4х8
|
290277-П29 |
|
|
|
| Номер |
292655-П29 |
| Наименование |
Гайка М4-6Н |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Гайка М4-6Н
|
292655-П29 |
|
|
|
| Номер |
250508-П29 |
| Наименование |
Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124-93 |
| Покрытие |
цинкование и пассивирование (цинковое с хроматированием) |
|
Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124-93
|
250508-П29 |
|
Раскрыть цены
|
|
599519
|
УРАЛ АЗ АО
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
Содружество компаний "Авто-Альянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
- Телефон отдела продаж запчастей УРАЛ : +7 (495) 668-12-89
- Звонки по Skype: URAL-AutoOpt.ru
- Заявки на E-mail: URAL@AutoOpt.ru
Перейти
к странице бренда
|
250508 П29
У250508 П29, 250508-П29
|
|
|
Под заказ
|
|
|
| Номер |
3302-8406186 |
| Наименование |
Трубка защитная оболочки тяги привода |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
186 |
| ОКПО класс |
45 Изделия автомобильной промышленности |
| ОКПО подкласс |
3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных |
| Вид покрытия |
2 - кадмиевое с хроматированием (П21) |
|
Трубка защитная оболочки тяги привода
|
3302-8406186 |
1 |
|
|
| Номер |
3302-8406256 |
| Наименование |
Стопор штыря капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
256 |
|
Стопор штыря капота
|
3302-8406256 |
1 |
|
|
| Номер |
21-8406184-Б |
| Наименование |
Оболочка тяги привода замка капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
21 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
184 |
| Дополнительно |
Взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером |
|
Оболочка тяги привода замка капота
|
21-8406184-Б |
1 |
|
|
| Номер |
3302-8406100 |
| Наименование |
Крючок предохранительный капота в сборе |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
100 |
|
Крючок предохранительный капота в сборе
|
3302-8406100 |
1 |
Раскрыть цены
|
022478
|
ГАЗ
|
3302-8406100
|
|
|
10 в наличии
На складах
:
10 шт.
2 шт.
Москва, Рябиновая ул.
1 шт.
Москва, Варшавское ш.
5 шт.
Люберцы, Машково д.
2 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
|
| Номер |
3302-8407242 |
| Наименование |
Кронштейн |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Навеска и упор капота |
| Порядковый номер детали |
242 |
| ОКПО класс |
45 Изделия автомобильной промышленности |
| ОКПО подкласс |
3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных |
| Вид покрытия |
1 - цинковое с хроматированием (цинкование и пассивирование(П29) |
|
Кронштейн
|
3302-8407242 |
1 |
Раскрыть цены
|
|
|
|
| Номер |
2705-8402012 |
| Наименование |
Капот |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
2705 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Капот |
| Порядковый номер детали |
012 |
|
Капот
|
2705-8402012 |
1 |
|
|
| Номер |
3302-8406012 |
| Наименование |
Замок капота в сборе |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
012 |
|
Замок капота в сборе
|
3302-8406012 |
1 |
Раскрыть цены
|
015776
|
ГАЗ
|
3302-8406012
|
|
|
8 в наличии
На складах
:
8 шт.
1 шт.
Москва, Рябиновая ул.
2 шт.
Сабурово
1 шт.
Королев, Ярославский пр-д.
4 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
099146
|
|
3302-8406012/90/*
3302-8406012
|
|
|
30 в наличии
На складах
:
30 шт.
2 шт.
Москва, Рябиновая ул.
3 шт.
Сабурово
4 шт.
Москва, Варшавское ш.
2 шт.
Королев, Ярославский пр-д.
17 шт.
Люберцы, Мира ул.
2 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
|
| Номер |
4301-8418126 |
| Наименование |
Зажим упора капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
4301 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
8418 |
| Порядковый номер детали |
126 |
|
Зажим упора капота
|
4301-8418126 |
1 |
Раскрыть цены
|
079795
|
ГАЗ
|
4301-8418126
|
|
|
11 в наличии
На складах
:
11 шт.
10 шт.
Новосибирск
1 шт.
Сабурово
|
|
|
| Номер |
3301-8418118 |
| Наименование |
Втулка стойки упора капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3301 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
8418 |
| Порядковый номер детали |
118 |
|
Втулка стойки упора капота
|
3301-8418118 |
1 |
|
|
| Номер |
24-8406224-01 |
| Наименование |
Втулка оболочки тяги привода замка капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
2 |
| Модель |
24 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
224 |
|
Втулка оболочки тяги привода замка капота
|
24-8406224-01 |
2 |
|
|
| Номер |
3302-8407013-01 |
| Наименование |
Петля капота левая |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Навеска и упор капота |
| Порядковый номер детали |
013 |
|
Петля капота левая
|
3302-8407013-01 |
1 |
Раскрыть цены
|
|
|
|
| Номер |
3302-8407012-01 |
| Наименование |
Петля капота правая |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Навеска и упор капота |
| Порядковый номер детали |
012 |
|
Петля капота правая
|
3302-8407012-01 |
1 |
Раскрыть цены
|
|
|
|
| Номер |
3302-8407238 |
| Наименование |
Стойка упора капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Навеска и упор капота |
| Порядковый номер детали |
238 |
|
Стойка упора капота
|
3302-8407238 |
1 |
Раскрыть цены
|
|
|
|
| Номер |
3302-8406190 |
| Наименование |
Скоба |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
190 |
| ОКПО класс |
45 Изделия автомобильной промышленности |
| ОКПО подкласс |
3 Агрегаты, узлы и детали автомобилей грузовых, специализированных, автопогрузчиков и кузовов- фургонов специальных |
| Вид покрытия |
2 - кадмиевое с хроматированием (П21) |
|
Скоба
|
3302-8406190 |
1 |
|
|
| Номер |
24-10-8406194 |
| Наименование |
Скоба крепления тяги привода замка |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
24-10 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
194 |
|
Скоба крепления тяги привода замка
|
24-10-8406194 |
1 |
|
|
| Номер |
21-8406194 |
| Наименование |
Скоба крепления оболочки тяги привода к замку |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
2 |
| Модель |
21 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
194 |
|
Скоба крепления оболочки тяги привода к замку
|
21-8406194 |
2 |
|
|
| Номер |
3302-8406252 |
| Наименование |
Пружина штыря капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
252 |
|
Пружина штыря капота
|
3302-8406252 |
1 |
Раскрыть цены
|
|
|
|
| Номер |
30-8402616 |
| Наименование |
Пружина замка капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
30 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Капот |
| Порядковый номер детали |
616 |
|
Пружина замка капота
|
30-8402616 |
1 |
|
|
| Номер |
14-8406044 |
| Наименование |
Пружина |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
14 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
044 |
|
Пружина
|
14-8406044 |
1 |
|
|
| Номер |
3302-8406150 |
| Наименование |
Привод замка капота |
| Кол-во на "ГАЗ 3302;2) ГАЗ 33021" |
1 |
| Модель |
3302 |
| Группа |
Оперение |
| Подгруппа |
Запор капота (замок и привод замка капота) |
| Порядковый номер детали |
150 |
|
Привод замка капота
|
3302-8406150 |
1 |
Раскрыть цены
|
079123
|
АВТОПРОМАГРЕГАТ |
3302-8406150
А3302-8406150-02
|
|
|
7 в наличии
На складах
:
7 шт.
1 шт.
Новосибирск
6 шт.
Сабурово
|
133087
|
|
3302-8406150
|
|
|
70 в наличии
На складах
:
70 шт.
2 шт.
Новосибирск
3 шт.
Москва, Рябиновая ул.
2 шт.
Нижний Новгород
2 шт.
Нефтекамск
16 шт.
Москва, Варшавское ш.
2 шт.
Королев, Ярославский пр-д.
19 шт.
Люберцы, Мира ул.
20 шт.
Люберцы, Машково д.
4 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
581720
|
ГАЗ
|
3302-8406150-10
3302-8406150
|
|
|
Под заказ
|
|
|
| Номер |
252154-П2 |
| Наименование |
Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75 |
| Покрытие |
фосфатирование и промасливание |
|
Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75
|
252154-П2 |
|
Раскрыть цены
|
689527
|
|
252154 П2
252154-П2
|
|
|
49 в наличии
На складах
:
49 шт.
40 шт.
Терминал МШ3
9 шт.
Люберцы, Машково д.
|
040293
|
|
ШП 6.0
252154-П2, 10516471
|
|
|
4572 в наличии
На складах
:
4572 шт.
20 шт.
Новосибирск
100 шт.
Пермь
28 шт.
Сабурово
220 шт.
Москва, Дмитровское ш.
4039 шт.
Люберцы, Мира ул.
35 шт.
Люберцы, Машково д.
130 шт.
Москва, Кетчерская ул.
|
|
