M441. Бампер задний LADA Priora FL (ВАЗ-2170). Каталог 2013г.
На складах : 222 шт.
На складах : 332 шт.
На складах : 924 шт.

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
На складах : 454 шт.
На складах : 481 шт.

ОАО «Завод Автосвет» является ведущим разработчиком и производителем автомобильной светотехники для автомобилей, выпускаемых в России и странах СНГ. Завод основан в 1856 г. как медно-латунное производство С 1931 года завод специализируется на производстве автомобильной светотехники. С 1992 года предприятие является акционерным обществом. С 1999 года ОАО «Завод Автосвет» входит в Группу «СОК» В 2005 г. начато сотрудничество с фирмой "Hella Autotechnik" (Чехия). Продукция поставляется на: ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Иж-Авто», ОАО «Ижевские мотоциклы», ОАО «УАЗ», АМО «ЗиЛ», ОАО «КамАЗ», ОАО «МАЗ», АО «Павловский автобус», ПО «БелАЗ», ОАО «СеАЗ», ООО «Ликинский автобус», ЗАО «ЗАЗ», ТД ЗАО «Автосвет» (вторичный рынок) и др. Завод выпускает около 400 видов изделий и запасных частей: Головной свет: - блок-фары, круглые и прямоугольные фары, - оптические элементы; Приборы световой сигнализации: - фонари задние, - указатели поворота, - боковые указатели поворота, - фонарь ДСТ, - фонари заднего хода, - фонари заднего хода, - фонари контурные, - фонари освещения номерного знака, - фонари габаритные и др. Приборы дополнительного света: - противотуманные фары круглые и прямоугольные с желтым и бесцветным рассеивателями, - фары-искатели, - фары-прожекторы Соединительные изделия: - колодки, - разъемные соединения, - контакты, - гнёзда, - наконечники проводов.

ОАО «Завод Автосвет» является ведущим разработчиком и производителем автомобильной светотехники для автомобилей, выпускаемых в России и странах СНГ. Завод основан в 1856 г. как медно-латунное производство С 1931 года завод специализируется на производстве автомобильной светотехники. С 1992 года предприятие является акционерным обществом. С 1999 года ОАО «Завод Автосвет» входит в Группу «СОК» В 2005 г. начато сотрудничество с фирмой "Hella Autotechnik" (Чехия). Продукция поставляется на: ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Иж-Авто», ОАО «Ижевские мотоциклы», ОАО «УАЗ», АМО «ЗиЛ», ОАО «КамАЗ», ОАО «МАЗ», АО «Павловский автобус», ПО «БелАЗ», ОАО «СеАЗ», ООО «Ликинский автобус», ЗАО «ЗАЗ», ТД ЗАО «Автосвет» (вторичный рынок) и др. Завод выпускает около 400 видов изделий и запасных частей: Головной свет: - блок-фары, круглые и прямоугольные фары, - оптические элементы; Приборы световой сигнализации: - фонари задние, - указатели поворота, - боковые указатели поворота, - фонарь ДСТ, - фонари заднего хода, - фонари заднего хода, - фонари контурные, - фонари освещения номерного знака, - фонари габаритные и др. Приборы дополнительного света: - противотуманные фары круглые и прямоугольные с желтым и бесцветным рассеивателями, - фары-искатели, - фары-прожекторы Соединительные изделия: - колодки, - разъемные соединения, - контакты, - гнёзда, - наконечники проводов.

ОАО «Завод Автосвет» является ведущим разработчиком и производителем автомобильной светотехники для автомобилей, выпускаемых в России и странах СНГ. Завод основан в 1856 г. как медно-латунное производство С 1931 года завод специализируется на производстве автомобильной светотехники. С 1992 года предприятие является акционерным обществом. С 1999 года ОАО «Завод Автосвет» входит в Группу «СОК» В 2005 г. начато сотрудничество с фирмой "Hella Autotechnik" (Чехия). Продукция поставляется на: ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Иж-Авто», ОАО «Ижевские мотоциклы», ОАО «УАЗ», АМО «ЗиЛ», ОАО «КамАЗ», ОАО «МАЗ», АО «Павловский автобус», ПО «БелАЗ», ОАО «СеАЗ», ООО «Ликинский автобус», ЗАО «ЗАЗ», ТД ЗАО «Автосвет» (вторичный рынок) и др. Завод выпускает около 400 видов изделий и запасных частей: Головной свет: - блок-фары, круглые и прямоугольные фары, - оптические элементы; Приборы световой сигнализации: - фонари задние, - указатели поворота, - боковые указатели поворота, - фонарь ДСТ, - фонари заднего хода, - фонари заднего хода, - фонари контурные, - фонари освещения номерного знака, - фонари габаритные и др. Приборы дополнительного света: - противотуманные фары круглые и прямоугольные с желтым и бесцветным рассеивателями, - фары-искатели, - фары-прожекторы Соединительные изделия: - колодки, - разъемные соединения, - контакты, - гнёзда, - наконечники проводов.
На складах : 10 шт.

ОАО «Завод Автосвет» является ведущим разработчиком и производителем автомобильной светотехники для автомобилей, выпускаемых в России и странах СНГ. Завод основан в 1856 г. как медно-латунное производство С 1931 года завод специализируется на производстве автомобильной светотехники. С 1992 года предприятие является акционерным обществом. С 1999 года ОАО «Завод Автосвет» входит в Группу «СОК» В 2005 г. начато сотрудничество с фирмой "Hella Autotechnik" (Чехия). Продукция поставляется на: ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «Иж-Авто», ОАО «Ижевские мотоциклы», ОАО «УАЗ», АМО «ЗиЛ», ОАО «КамАЗ», ОАО «МАЗ», АО «Павловский автобус», ПО «БелАЗ», ОАО «СеАЗ», ООО «Ликинский автобус», ЗАО «ЗАЗ», ТД ЗАО «Автосвет» (вторичный рынок) и др. Завод выпускает около 400 видов изделий и запасных частей: Головной свет: - блок-фары, круглые и прямоугольные фары, - оптические элементы; Приборы световой сигнализации: - фонари задние, - указатели поворота, - боковые указатели поворота, - фонарь ДСТ, - фонари заднего хода, - фонари заднего хода, - фонари контурные, - фонари освещения номерного знака, - фонари габаритные и др. Приборы дополнительного света: - противотуманные фары круглые и прямоугольные с желтым и бесцветным рассеивателями, - фары-искатели, - фары-прожекторы Соединительные изделия: - колодки, - разъемные соединения, - контакты, - гнёзда, - наконечники проводов.