Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 20.07.2019 18:40

Амортизатор МАЗ,КАМАЗ-65115,6520,УРАЛ-63685 325/500 БААЗ

15.2905006-11

Код для заказа: 017489
 
Опт 3 2 708.04    
Опт 2 2 916.00    
Опт 1 3 009.00    
Розница 3 070.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: >20 шт. >20 шт.на складах >20 шт. Люберцы Под заказ Дмитровка 6 шт. Ярославка 4 шт. Красногорск 8 шт. Рябиновая 12 шт. Кетчерская 7 шт. Варшавка 2 шт. Сабурово Под заказ Терминал Под заказ Терминал МР 2 шт. Терминал МШ Под заказ Н.Новгород 12 шт. Екатеринбург 4 шт. Уфа (Неф-к) 7 шт. Пермь Под заказ Н.Н. Полевая
шт.
Амортизатор МАЗ,КАМАЗ-65115,6520,УРАЛ-63685 325/500 БААЗ, 15.2905006-11, А1-325/500.2905006-01 Амортизатор МАЗ,КАМАЗ-65115,6520,УРАЛ-63685 325/500 БААЗ, 15.2905006-11, А1-325/500.2905006-01
    1 2 >

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
777878 15.2905006-11 Амортизатор МАЗ,КАМАЗ-65115,6520,УРАЛ-63685 325/500 MEGAPOWER 1 961.04 >20 шт.
057680 50.2.290500550.2.290500615.2905006-11 Амортизатор МАЗ,КАМАЗ-65115,6520,УРАЛ-63685 325/500 ГЗАА 3 163.02 15 шт.

Характеристики: Амортизатор МАЗ,КАМАЗ-65115,6520,УРАЛ-63685 325/500 БААЗ

Код для заказа
017489
Артикул
15.2905006-11
Артикул доп.
А1-325/500.2905006-01
Каталожная группа
Ходовая часть
..Подвеска автомобиля
Торговая марка
Ширина, м
0.08
Высота, м
0.08
Длина, м
0.55
Вес, кг
8.6
Количество в упаковке
1
Группа закупки
00038
Применяемость амортизатора подвески
передний
Сторона автомобиля
левая, правая
Тип амортизатора
масляный
Область применения
подвеска
Вес, кг
7.37

Сертификаты

Дополнительное описание

Обозначение амортизаторовА1-325/500.2909006-01
Обозначение по каталогу ОАО "МАЗ"15.2905006-11
Климатическое исполнениеУ1, Т1
D, ммкожух полимерный 88
d, мм76
Ход поршня, мм325
Lсдв, мм500
Масса, кг, не более8,6
ПрименяемостьПередняя подвеска автомобилей МАЗ

Статьи о товаре

Амортизатор КАМАЗ: комфорт, безопасность и удобство камских грузовиков

В подвеске грузовых автомобилей КАМАЗ широко применяются гидравлические амортизаторы, играющие роль демпферов. В представленной статье подробно рассказано о месте амортизаторов в подвеске, об используемых типах и моделях амортизаторов, а также о техническом обслуживании и ремонте этих компонентов.
а амортизаторов Современные модели гидравлических амортизаторов не нуждаются в специальном техническом обслуживании. Необходимо лишь при каждом обслуживании подвески (обычно при ТО-2) осматривать амортизаторы на предмет их целостности, отсутствие деформаций и механических повреждений, утечек масла и т.д. Также необходимо проверять состояние резиновых втулок, которые установлены в проушины амортизаторов — если втулки деформированы или имеют трещины, их следует заменить. Если амортизатор выработал свой ресурс или имеет серьезные неисправности (утечки масла, деформации корпуса или штока, разрушение креплений и т.д.), то деталь следует заменить. Обычно амортизаторы крепятся всего двумя пальцами (болтами) в верхней и нижней точке, поэтому замена этой детали сводится лишь к выкручиванию этих болтов. Работу удобнее всего выполнять на смотровой яме, так как в этом случае нет необходимости снимать колеса. При своевременной замене амортизатора подвеска автомобиля будет обеспе

Амортизатор УРАЛ: комфорт в уральском грузовике

Грузовые автомобили Уральского автомобильного завода («Урал») — это мощные работяги, в которых водителю обеспечивается минимальный комфорт с помощью амортизаторов в передней подвеске. Об амортизаторах автомобилей «Урал», их типах и характеристиках, а также об обслуживании и ремонте читайте в статье.
зависимо от колесной формулы используется зависимая передняя подвеска на основе полуэллиптических рессор. Также на рессорах строится задняя подвеска двухосных модификаций «Урал» (модель 43206). Задняя подвеска трехосных автомобилей — балансирная. В передней части автомобиля устанавливается кабина, поэтому есть необходимость обеспечить хотя бы минимальный комфорт для водителя и пассажиров. Это достигается введением в переднюю подвеску двух гидравлических амортизаторов. Амортизаторы обеспечивают демпфирование, они поглощают удары и толчки, передающиеся от колес через рессоры на раму, и предотвращают чрезмерное раскачивание автомобиля на неровностях дороги. Амортизаторы в передней подвеске применяются со всеми типами мостов — как с не ведущими, так и с ведущими. Чтобы сделать верный выбор амортизатора в случае его поломки, следует знать о применимости данных компонентов на ранних и актуальных модификациях автомобилей «Урал». Типы, модели и производи

Амортизатор БААЗ: надежная основа подвески грузовиков и автобусов

Амортизаторы Барановичского автоагрегатного завода (БААЗ) благодаря своему качеству и низкой цене пользуются большой популярностью в СНГ. Они штатно устанавливаются на многие отечественные автомобили и другой транспорт. Об этих амортизаторах, актуальном модельном ряде и применимости читайте в статье.
452915; Амортизаторы с креплением «проушина-проушина» с сайлентблоками — для тракторов «Кировец» и ХТЗ, тягачей IVECO и MAN, техники BPW и SAF, автобусов SETRA и Volvo, полуприцепов KASSBOHRER и SCHMITZ, автомобилей МАЗ модельного ряда «Зубренок» (4370) и т.д. К данной группе относятся амортизаторы модельных рядов А1, АС1, 256000, УЛИГ.40.А1, УЛИГ.45.А1, 40.УЛИГ, УЛИГ.452995, УЛИГ.50.А1 и другие; Амортизаторы с креплением «шток-шток» без сайлентблоков — для троллейбусов «Белкоммунмаш». К этому типу относятся модельный ряд амортизаторов УЛИГ.452995; Амортизаторы с креплением «проушина-проушина» и дополнительным кожухом — для прицепов МАЗ 93892. Модельный ряд 9396/939601; Амортизаторы с креплением «проушина-шток» без сайлентблоков — для техники BPW и SAF, автобусов SETRA, Mercedes-Benz, ЛиАЗ, «Радимич А092». К данной группе относятся амортизаторы модельных рядов А3, УЛИГ.40.А2, УЛИГ.452915. Все представленные аморти

Амортизатор МАЗ: основа комфорта минских грузовиков и автобусов

Автомобили, прицепы и полуприцепы Минского автозавода оснащаются подвесками различного типа, во многих из которых в качестве упругих элементов используются амортизаторы. О том, какое устройство имеет подвеска техники МАЗ, какими особенностями она обладает, и какими амортизаторами оснащается — читайте в представленной статье.
ификации с пластиковым и металлическим кожухом. Для водительского сиденья в автомобилях МАЗ используются газонаполненные (газовые) амортизаторы небольших размеров. Кабина устанавливается на гидравлические амортизаторы. Установка амортизатора в подвеску осуществляется с помощью проушин. Данный тип крепления (проушина-проушина) имеют и амортизаторы другого назначения — для сидений и кабины. На сегодняшний день автомобили МАЗ комплектуются амортизаторами двух основных производителей: • БААЗ (Барановичский автоагрегатный завод, Барановичи, Республика Беларусь); • ГЗАА (Гродненский завод автомобильных агрегатов, Гродно, Республика Беларусь). В России спросом пользуются и другие амортизаторы, главным образом — производства Первоуральского автоагрегатного завода (ПААЗ, Первоуральск, Свердловская область). Применимость амортизаторов МАЗ Амортизаторы, используемые в автомобилях, автобусах и полуприцепах МАЗ, обладают высокой степенью

Новые УРАЛы: еще мощнее, надежнее и лучше

Грузовые автомобили «Урал» — пример надежности и качества, которому могут позавидовать многие отечественные и зарубежные машины. Но даже «Уралы» морально устаревают, поэтому конструкторы завода работают над созданием модернизированных и совершенно новых автомобилей. О новых моделях «Уралов», их особенностях и достоинствах читайте в этой статье.
тью 230 л.с. или ЯМЗ-7601 мощностью 300 л.с.); - Военный автомобиль для перевозки опасных грузов Урал-4320-0010(11)-31. Большое преимущество автомобилей семейства Урал-4320 в том, что запчасти на Урал всех модификаций 4320 найти очень легко практически в любой точке России. Это облегчает и удешевляет содержание грузовиков. Из других новых модификаций нужно выделить следующие: - Дорожное шасси Урал-63685-1110-03 (6×4, г/п 16,65 тонн, двигатель ЯМЗ-236БЕ2.10 мощностью 250 л.с., бескапотная двухместная кабина); - Дорожный самосвал Урал-63685-0110-03 (6×4, г/п 14,2 тонны, двигатель ЯМЗ-236БЕ2.10 мощностью 250 л.с., бескапотная двухместная кабина, платформа с задней разгрузкой объемом 10 куб.м); - Дорожный самосвал Урал-583134 (6×4, г/п 14,2 тонны, двигатель ЯМЗ-236БЕ2.10 мощностью 250 л.с., бескапотная двухместная кабина, платформа с двухсторонней разгрузкой объемом 10 куб.м); - Внедорожный седельный тягач

КАМАЗ 65115: старая модель в новое время

Данная статья посвящена одному из самых популярных грузовиков в нашей стране — самосвалу КАМАЗ-65115. Вы узнаете об особенностях этой модели и о причинах её популярности. Мы подробно остановимся на ее технических характеристиках, а также расскажем о существующих модификациях.
зовался рулевой механизм от полноприводной модели КАМАЗ-4310. За счет замены втулок в шкворневых углах на игольчатые подшипники повысилась надежность рулевого управления, и уменьшилось усилие на рулевом колесе. Благодаря некоторым конструкторским изменениям (например, в задней подвеске обновили реактивные штанги) повысилась общая износостойкость как отдельных узлов, так и всего автомобиля. На этом автомобиле впервые использовали дисковые колеса с креплениями, которые соответствовали международным стандартам. Теперь на КАМАЗ-65115 можно было устанавливать колеса от разных фирм-производителей. Конструкторы предусмотрели и новые литые тормозные суппорты, тем самым повысив общую надежность тормозной системы и эффективность её срабатывания. Самосвальный кузов был спроектирован заново — по сравнению с предыдущими моделями он получился более объёмным — 8,5 м3 вместо 6,5 м3, позднее этот показатель вырос до 10 м3. Претерпели изменений и светов

КАМАЗ-6520: «Танки» груза не боятся

Самосвал — основной грузовой транспорт любых строек. В России чаще других можно увидеть самосвалы из Набережных Челнов — КАМАЗы верой и правдой служат строителям, помогая решать самые сложные задачи. А сейчас на место устаревшим моделям грузовиков приходят совершенно новые, один из них — КАМАЗ-6520, ставший настоящим «хитом» последнего десятилетия. О модели КАМАЗ-6520, ее особенностях и характеристиках, читайте в этой статье.
мосвал и шасси); - 6520-61. Грузоподъемность всех модификаций составляет 20 тонн, колесная формула — 6×4. Основное отличие — в объеме самосвальной платформы, который может составлять 10,5 и 12 куб. м., а также в некоторых других деталях. Всего существует почти два десятка модификаций самосвала, большинство из которых сняты с производства (но стоит заметить, что найти запчасти на КАМАЗ-6520 практически всех модификаций очень легко, поэтому даже снятые с производства машины активно используются для самых разных работ): - Ранние модификации — 6520-ххх (006, 020, 029, 057, 010-61, 011-60, 028-06 и др.); - Рестайлинговые модификации — 6520-260хх-хх (14-63, 15-63, 16-63, 17-63, 19-63, 20-63 и 20-73). Самосвалы разных модификаций отличаются устройством и объемом самосвальной платформы, также есть и ряд конструкционных отличий, поэтому некоторые запчасти на КАМАЗ-6520 различных модификаций необходимо подбирать индивидуально. Недостатки и

Урал 63685 - самосвал 6×4

Автомобильный завод «УралАЗ» в ноябре 2005 года представил вниманию публики первый дорожный самосвал, который получил название Урал-63685. Новый автомобиль, предназначенный для эксплуатации в различных отраслях производства, имеет колесную формулу 6×4.
ого кузова. Что касается грузоподъемности автомобиля, то она составляет 25 тонн. Этот параметр вырос благодаря применению новой передней подвески, которая получила гидравлические амортизаторы и полуэллиптические рессоры. Пневматический тормозной привод имеет блок подготовки воздуха, который накопленное масло и влагу сбрасывает в атмосферу в автоматическом режиме. Полная работоспособность тормозной системы самосвала, даже в таких неблагоприятных условиях, как повышенная влажность или низкие температуры, обеспечивается благодаря наличию регулятора с подогревом. Рулевой механизм Урал-63685 дает возможность увеличить угол поворота колес до 45 градусов. Такая маневренность играет очень большую роль, превращаясь в неоспоримое преимущество в условиях ограниченной территории строительных площадок. На Урал-63685 установлен двигатель ЯМЗ-7601.10-14, представляющий собой шестицилиндровый турбированный дизель с водяным охлаждением, мощность которого достигает 300 л

Подвеска КАМАЗ

Тяговые и динамические характеристики автомобиля, его грузоподъемность и комфорт водителя и пассажиров во время езды обеспечиваются простым, но важным узлом — подвеской. На каких принципах основана работа подвески КАМАЗов? Как конструктивно выполнены передние и задние подвески? Как проводится обслуживание и ремонт подвесок? Ответы ищите в этой статье.
подвергаются значительному износу — пластины скользят друг относительно друга, а поэтому их опорные и боковые части стираются. Для предотвращения этого эффекта на рессоры наплавлен небольшой (2-4 мм) слой твердого сплава, который, однако, со временем все же изнашивается — в этом случае производится его повторная наплавка. Значительному износу подвергаются коренные рессоры в местах их контакта с опорой. Если износ в этом месте достигает 10 мм, то две коренные пластины просто переворачиваются на 180 градусов. После повторного износа коренные пластины или рессоры в сборе подлежат замене. Необходимо обратить внимание, что при сборке пакета рессор трущиеся поверхности пластин, а также пальцы и ушки кронштейнов крепления рессор смазываются специальной графитной смазкой. Наиболее сложный элемент подвески КАМАЗа — гидравлический амортизатор — нуждается в периодическом обслуживании, которое заключается в замене масла (не реже раза в год). В случае неисправ Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
МАЗ МАЗ-53363 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-53366 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-5337 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-5337 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-53371 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-53371 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-54323 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-54323 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-5516 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
МАЗ МАЗ-5516 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
Где еще применяется запчасть


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(171 906 запчастей на 21.07.2019)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2019 Auto-Alliance | ИСО 9001-2011  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.