8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Последнее обновление страницы

КАМАЗ 65115: старая модель в новое время

29.06.2013
КАМАЗ 65115: старая модель в новое время

Данная статья посвящена одному из самых популярных грузовиков в нашей стране — самосвалу КАМАЗ-65115. Вы узнаете об особенностях этой модели и о причинах её популярности. Мы подробно остановимся на ее технических характеристиках, а также расскажем о существующих модификациях.

Редко какой отечественный грузовой автомобиль новейшей (после 1991 года) истории получил такое признание, как КАМАЗ-65115. Эта модель по праву остаётся одной из самой продаваемой сегодня, и это не смотря на свой довольно солидный возраст. Что же является причиной такой популярности? Ответить на этот вопрос мы попытаемся ниже.


КАМАЗ-65115: начало

Производство КАМАЗ-65115 началось в 1995 году на заводе в Набережных Челнах. Это был самосвал грузоподъемностью 15 тонн, колесной формулой 6×4, общей массой до 24 тонн, осевой нагрузкой 9 тонн, мощным двигателем (240 л.с., который позднее заменили на 260 л.с.) и объемом платформы в 8,5 м3, которую специальный подъемник опрокидывал под углом в 60°.

Особенность этой модели заключалась в том, что она заняла пустующий на то время сегмент. Можно сказать, верхний этаж своего класса — еще не тяжелый (способный принять 20 тонн), но уже и не средний (13 тонн грузоподъемности) самосвал.

В автомобиле использовался рулевой механизм от полноприводной модели КАМАЗ-4310. За счет замены втулок в шкворневых углах на игольчатые подшипники повысилась надежность рулевого управления, и уменьшилось усилие на рулевом колесе.

Благодаря некоторым конструкторским изменениям (например, в задней подвеске обновили реактивные штанги) повысилась общая износостойкость как отдельных узлов, так и всего автомобиля.

На этом автомобиле впервые использовали дисковые колеса с креплениями, которые соответствовали международным стандартам. Теперь на КАМАЗ-65115 можно было устанавливать колеса от разных фирм-производителей. Конструкторы предусмотрели и новые литые тормозные суппорты, тем самым повысив общую надежность тормозной системы и эффективность её срабатывания.

Самосвальный кузов был спроектирован заново — по сравнению с предыдущими моделями он получился более объёмным — 8,5 м3 вместо 6,5 м3, позднее этот показатель вырос до 10 м3.

Претерпели изменений и световые приборы: были использованы новые прямоугольные фары с удлиненным пучком света, обновили поворотники и стопы. Благодаря этому все приборы стали соответствовать европейским стандартам.


КАМАЗ-65115 сегодня

Современный КАМАЗ-65115 — это уверенный в своих силах автомобиль с отличной репутацией, новой «мускулатурой» и измененным внешним видом. Во многом это та же машина, что и в 1995 году, но уже с современными наработками и модернизациями.

Сегодня модель выпускается с тремя объемами кузова (8.5, 10.5 и 11.5 кубометров), оснащена системой ABS и модернизированным тягово-сцепным устройством. Двигатель обзавелся турбонаддувом и новой коробкой переключения передач с максимальным крутящим моментом до 108 Н·м. Не забыли разработчики повысить и комфорт кабины (установили пневмоподвеску сиденья, улучшили обзорность).

Весь список нововведений и изменений за 18 лет производства указать довольно сложно, поэтому мы упомянули только самые значимые.


Автомобили на базе КАМАЗ-65115

Благодаря исключительной универсальности, на базе КАМАЗ-65115, кроме самосвала, было создано много различных автомобилей, которые с успехом решают разнообразные задачи на улицах наших городов и дорогах страны. О самых распространённых модификациях мы расскажем ниже.

- Пожарная автолестница. Для нужд МЧС на базе КАМАЗ-65115 разработали пожарную автолестницу с высотой стрелы в 50 м и грузоподъемностью до 200 кг.
- Для обслуживания электросетей, проведения ремонтных и строительно-монтажных работ на шасси КАМАЗ-65115 устанавливают автогидроподъемник ВС-28К, который способен поднимать люльку со специалистом на высоту в 28 м. На базе этой же модели монтируют автогидроподъемник ПСС-121.30, способный поднимать люльку на тридцатиметровую высоту, и автогидроподъемник ПСС-141.35э, который позволяет работать на высоте в 35 м.
- На улицах городов можно часто встретить мусоровозы на базе КАМАЗ-65115. Как правило, это машины с грузоподъемностью до 10 тонн и объёмом кузова в 22 м3, оснащенные специальными манипуляторами.
- Часто различные коммунальные службы (газовики, электрики) устанавливают на шасси КАМАЗ-65115 будки для перевозки своего персонала или различные мобильные лаборатории.
- Молоковоз. На шасси КАМАЗ- 65115 устанавливается трёхсекционная цистерна объемом 8,3 м3. Благодаря хорошей термоизоляции, жидкость сохраняет нужную температуру в течение 10 часов, даже при жаре в +35°С.
- Для перевозки продуктов питания на шасси устанавливают изотермические фургоны, которые поддерживают внутри стабильную температуру. Чаще всего такие автомобили используют коммерческие организации, занимающиеся оптовой торговлей продуктами питания.

Вот такой насыщенной и интересной жизнью живёт КАМАЗ-65115 и, судя по всему, не собирается уступать дорогу «молодым и перспективным» моделям.

Другие статьи

#Омывающие жидкости
Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях

Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

#Рассухариватель клапанов
Рассухариватель клапанов: простая работа с клапанами
21.06.2023 | Статьи о запасных частях

Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

#Переключатель света с регулировкой шкалы
Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях

Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

#Пластина распределителя зажигания
Пластина распределителя зажигания: основа прерывателя контактного зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях

Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.