Последнее обновление страницы

Амортизатор БААЗ: надежная основа подвески грузовиков и автобусов

Амортизатор БААЗ: надежная основа подвески грузовиков и автобусов

Амортизаторы Барановичского автоагрегатного завода (БААЗ) благодаря своему качеству и низкой цене пользуются большой популярностью в СНГ. Они штатно устанавливаются на многие отечественные автомобили и другой транспорт. Об этих амортизаторах, актуальном модельном ряде и применимости читайте в статье.


О Барановичском автоагрегатном заводе

Барановичский автоагрегатный завод — одно из ведущих машиностроительных предприятий Республики Беларусь, которое поставляют продукцию как на внутренний рынок, так и на рынки ближнего и дальнего зарубежья. Предприятие было организовано в  1944 году в городе Барановичи, получив название Барановичский мотороремонтный завод, и вплоть до конца 50-х годов выполнял работы по ремонту двигателей, отдельных агрегатов и автомобилей.

В 1960 году завод получил свое современное название, и был перепрофилирован на производство различных автомобильных агрегатов. С 1975 года БААЗ вошел в состав нового производственного объединения «БелавтоМАЗ», став поставщиком деталей рулевого управления. И до сегодняшнего дня завод в Барановичах остается одним из поставщиков оригинальных агрегатов для автомобилей МАЗ.

С 1990-х годов завод начал выпускать новую продукцию — амортизаторы и различные агрегаты подвески. На сегодняшний день в числе продукции БААЗ — амортизаторы для грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, спецтехники и т.д., а также рулевые механизмы, демпферы для ж/д-транспорта и иные изделия. Продукция завода поставляется на конвейеры заводов ОАО «МАЗ», ОАО «МЗКТ», ОАО «БелАЗ», ОАО «КАМАЗ», ООО «Группа ГАЗ», ООО «Павловский автобусный завод», ОАО «Автомобильный завод Урал», ООО «Ликинский автобусный завод» и другие. Это говорит о качестве белорусских амортизаторов, которые смогли делом оправдать оказанное им доверие.


Актуальный модельный ряд и применимость амортизаторов БААЗ

Сегодня БААЗ предлагает гидравлические амортизаторы трех основных групп:

  • Для отечественных грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов;
  • Для сельскохозяйственной и специальной техники отечественного и зарубежного производства;
  • Для автомобилей и автобусов зарубежного производства.

Завод выпускает семь типов амортизаторов, отличающихся конструкцией и применимостью:

  • Амортизаторы с креплением «проушина-проушина» без сайлентблоков — для грузовых автомобилей и полуприцепов МАЗ, КАМАЗ, «Урал», КрАЗ, ГАЗ, автобусов ПАЗ и других. К этой группе относятся модельные ряды А1, АС1, 5323/53231, 54327/543271, УЛИГ.452995, УЛИГ.40, УЛИГ.3308/УЛИГ.3309 и другие;
  • Амортизаторы с креплением «шток-шток» с резиновыми шайбами — для автобусов МАЗ, ЛиАЗ, «Волжанин», «Икарус», а также для некоторых автобусов Volvo. К этой группе относятся амортизаторы модельных рядов А2, АС2, 101/10101, УЛИГ.45, УЛИГ.50.А2;
  • Амортизаторы с креплением «проушина-шток» с сайлентблоками — для автобусов Volvo и «Радимич АО92», шасси МЗКТ-5002, техники BPW, SAF и т.д. К этой группе относятся модельные ряды амортизаторов А3, 40.УЛИГ, УЛИГ.50.А3;
  • Амортизаторы с креплением «шток-шток» без сайлентблоков — для автобусов НефАЗ (в том числе и с мостами ZF). К данной группе относятся амортизаторы модельного ряда УЛИГ.452995;
  • Амортизаторы с креплением «шток-шток» с сайлентблоками (сдвоенные резиновые и металлические шайбы) — для автобусов ПАЗ, «Волжанин», НефАЗ, МАЗ, а также для троллейбусов МАЗ и «Белкоммунмаш». К данной группе относятся амортизаторы модельных рядов 103Т/103Т01, 205068, 251, УЛИГ.452995/УЛИГ.452915;
  • Амортизаторы с креплением «проушина-проушина» с сайлентблоками — для тракторов «Кировец» и ХТЗ, тягачей IVECO и MAN, техники BPW и SAF, автобусов SETRA и Volvo, полуприцепов KASSBOHRER и SCHMITZ, автомобилей МАЗ модельного ряда «Зубренок» (4370) и т.д. К данной группе относятся амортизаторы модельных рядов А1, АС1, 256000, УЛИГ.40.А1, УЛИГ.45.А1, 40.УЛИГ, УЛИГ.452995, УЛИГ.50.А1 и другие;
  • Амортизаторы с креплением «шток-шток» без сайлентблоков — для троллейбусов «Белкоммунмаш». К этому типу относятся модельный ряд амортизаторов УЛИГ.452995;
  • Амортизаторы с креплением «проушина-проушина» и дополнительным кожухом — для прицепов МАЗ 93892. Модельный ряд 9396/939601;
  • Амортизаторы с креплением «проушина-шток» без сайлентблоков — для техники BPW и SAF, автобусов SETRA, Mercedes-Benz, ЛиАЗ, «Радимич А092». К данной группе относятся амортизаторы модельных рядов А3, УЛИГ.40.А2, УЛИГ.452915.

Все представленные амортизаторы — двухтрубные масляные, имеют большой ход поршня и отличные демпфирующие характеристики. Большинство моделей выпускается в нескольких климатических исполнениях. Также некоторые амортизаторы (ряд моделей АС1) комплектуются пластиковым кожухом, который выполняет защитные функции и продлевает ресурс агрегата.

Все указанные амортизаторы производятся в соответствии с жесткими стандартами качества, по своим характеристикам они соответствуют как техническим стандартам Республики Беларусь, так и техническим регламентам Российской Федерации и Таможенного союза. Кроме того, амортизаторы БААЗ имеют сертификацию отечественных и зарубежных производителей автомобилей, автобусов и иной техники. Поэтому данная продукция может использоваться без каких-либо ограничений, а главное — она обеспечивает надежную работу транспортных средств и различной техники даже в самых сложных условиях эксплуатации.

Другие статьи

#Омывающие жидкости
Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях

Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

#Рассухариватель клапанов
Рассухариватель клапанов: простая работа с клапанами
21.06.2023 | Статьи о запасных частях

Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

#Переключатель света с регулировкой шкалы
Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях

Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

#Пластина распределителя зажигания
Пластина распределителя зажигания: основа прерывателя контактного зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях

Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.