Регистрация
Забыли свой пароль?
   
Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 28.08.2015 04:14

Двигатель Д-245.7Е3-1049 (ГАЗ-33081,3309)Евро-3,122 л.с. ММЗ

Д-245.7Е3-1049

Код для заказа: 627181
 
Опт 3 428 300.47 Повышение цены на 0.5899999999674 руб.
428 299.88
Опт 2 434 100.17 Повышение цены на 0.5899999999674 руб.
434 099.58
Опт 1 438 100.37 Повышение цены на 0.5899999999674 руб.
438 099.78
Розница 440 010.00 Повышение цены на 24710 руб.
415 300.00
Рейтинг продаж:
Наличие общее: Под заказ Под заказна складах Под заказЛюберцы Под заказВаршавка Под заказДмитровка Под заказАлтуфьево Под заказСтрогино Под заказКотляково Под заказН.Новгород Под заказЕкатеринбург Под заказУфа (Неф-к) Под заказПермь Под заказв магазинах Под заказКетчерская

шт.

Характеристики: Двигатель Д-245.7Е3-1049 (ГАЗ-33081,3309)Евро-3,122 л.с. ММЗ

Код для заказа
627181
Артикул
Д-245.7Е3-1049
Каталожная группа
Двигатель
..Двигатель
Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется
Торговая марка
Вес, кг
455

Дополнительное описание

Применяемость:

Для установки на одиночные грузовые автомобили, самосвалы, шасси, автобусы с колёсной формулой 4×2 и 4×4 полной массой до 12 т.


Технические характеристики:

  • Тип дизеля: 4-тактный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
  • Способ смесеобразования: Непосредственный впрыск топлива
  • Число цилиндров: 4L
  • Порядок работы: 1-3-4-2
  • Диаметр цилиндра, мм: 110
  • Ход поршня, мм: 125
  • Рабочий объем, л: 4.75
  • Степень сжатия (расчетная): 17
  • Номинальная мощность, кВт: 90
  • Номинальная частота вращения, мин-1: 2400
  • Максимальный крутящий момент, Н·м: 420
  • Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1: 1400
  • Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч: 230
  • Минимальный удельный расход топлива по внешней скоростной характеристике, г/кВт·ч: 200
  • Масса, кг: 455

Статьи о товаре

Самостоятельная диагностика и типичные неисправности дизельных двигателей

Автомобили с дизельными двигателями завоевывают все большую популярность. Есть множество причин, которыми руководствуются автовладельцы при покупке авто именно с дизельным мотором. При этом нужно учитывать, что любая техника может дать сбой и потребуется ее восстановление. Ремонт дизельного двигателя имеет свои особенности по сравнению с бензиновым.
Загрязнение турбокомпрессора Неконтролируемое увеличение оборотов двигателя (двигатель идет «вразнос») Поломка регулятора оборотов двигателя Заклинивание рейки ТНВД В поддоне воздухоочистителя чрезмерное количество масла Прорыв газов через сапун, сопровождающийся снижением мощности мотора Поломка турбокомпрессора Повышение давление в смазочной системе двигателя Износ цилиндро-пооршневой группы Утечка масла из картера двигателя Пониженная температура двигателя Неисправность датчика температуры или его цепи Поломка термостата Поломка указателя температуры охлаждающей жидкости Перегрев двигателя Падение уровня охлаждающей жидкости Засорение радиатора системы охлаждения Засорение масляного радиатора Неисправность вентилятора радиатора охлаждения Поломка термостата Завоздушивание системы охлаждения или попадание в нее отработанных газов Снижение сечения водяных каналов из-за образования наки

Основные неисправности, рекомендации по эксплуатации и обслуживанию двигателей

Двигатель — один из самых важных и сложных агрегатов в автомобиле. Современные моторы очень надежны и эффективны, однако в них под воздействием механических и тепловых нагрузок, а также по другим причинам могут возникать различные неисправности. О поломках бензиновых и дизельных двигателей, их причинах и способах устранения рассказано в данной статье.
сразу после активной или длительной поездки, сначала мотор должен в течение нескольких минут остыть на холостых оборотах. Особенно это актуально для двигателей, оборудованных турбокомпрессором; • В современных автомобилях стоит избегать отключения аккумулятора, так как в этом случае очень высок риск сбоя бортового компьютера и нарушения настроек работы двигателя; • Не допускать попадания воды в бензин и в двигатель, так как это чревато многими поломками; • Проводить регулярное техническое обслуживание. Особо нужно обратить внимание на такую вещь, как холодный запуск двигателя. Мы живем в стране с холодным климатом, и на протяжении многих месяцев вынуждены эксплуатировать автомобиль при отрицательных и сильно отрицательных температурах. И если температура воздуха падает ниже -15°C ... -20°C, то приходится прибегать к специальным приемам холодного пуска двигателя. Причем для моторов различного типа процедура холодного запуска отличается. Холодный за

Двигатели Минского моторного завода (ММЗ): 50 лет качества и надежности

После распада СССР на территории ставших независимыми государств остались мощные машиностроительные предприятия, и лишь немногие из них к сегодняшнему дню остались в строю. Лучшим примером может служить Республика Беларусь: здесь работают крупнейшие заводы, в том числе и Минский моторный завод, продукция которого пользуется высоким спросом в России. И именно об ММЗ и его двигателях пойдет речь в этой статье.
ие российские производители активно применяют минские моторы, и в обозримом будущем ситуация вряд ли изменится. Продукция ММЗ На сегодняшний день продукцию ММЗ составляет несколько категорий дизельных двигателей различной конфигурации, мощности и назначения: - 3-цилиндровые дизельные двигатели мощностью 35 л.с.; - 4-цилиндровые дизельные двигатели мощностью от 60 до 155 л.с.; - 6-цилиндрвоые дизельные двигатели мощностью от 130 до 250 л.с.; - 8-цилиндровые дизельные двигатели мощностью от 425 до 450 л.с (выпуск ограничен). Большинство двигателей соответствуют нормам экологических классов «Евро-1» – «Евро-3» (моторы для дорожной техники — Stage 1 – Stage 3A), также с 2008 года начались активные испытания моторов более высоких экологических классов, а в период с 2010 по 2012 годы было запущено серийное производство сразу трех моделей двигателей «Евро-4». Кратко рассмотрим основные семейства двиг

Российские двигатели для грузовиков

Данная статья, посвященная отечественным производителям двигателей для грузовой автотехники, является продолжением предыдущей статьи, в которой говорилось про отечественные двигатели для легковых автомомблей.
тва. И для всех них нужны двигатели. Если с легковыми автомобилями ситуация для отечественного автопрома весьма удручающая, то с грузовиками все не так плохо. Грузовые автомобили российского производства пока что занимают весьма значительную часть местного рынка. Разумеется, для всех этих грузовиков нужны моторы. Ниже рассматриваются основные отечественные производители двигателей для грузовой техники. ОАО «Автодизель» (Ярославский Моторный Завод, ЯМЗ) Ярославский моторный завод (ОАО «Автодизель») — один из крупнейших отечественных производителей двигателей для грузовых автомобилей и разнообразной техники. Завод основан еще в 1916 году и с самых первых лет своей деятельности был одним из локомотивов развития автомобилестроения в России. Сегодня «Автодизель» входит в «Группу ГАЗ», производит двигатели, коробки передач и другие компоненты автомобилей. Предприятие предлагает свыше 60 базовых моделей моторов. Мы рассмотрим лишь основные семейства.

Основные производители легковых двигателей в России

Принято считать, что в России сейчас производят мало техники, которая, к тому же, имеет крайне низкое качество, отстающее от качества зарубежных образцов. Однако все далеко не так: сейчас в нашей стране развито машиностроение, в том числе и двигателестроение для различных отраслей: автомобилестроения, тракторостроения, судостроения, авиастроения, производства генераторного оборудования и т.д. И заводов, производящих моторы, в России сейчас не менее трех десятков.
ВАЗ-21053, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107. ВАЗ-2106 Карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 74,5 л.с.. Устанавливается на автомобили ВАЗ «Классика», а также на ВАЗ-2121 «Нива», «Москвич-2141» и другие. Соответствует экологическим нормам «Евро-2». Также выпускается инжекторная модификация ВАЗ-21067 с теми же характеристиками и применяемостью. ВАЗ-21083 Карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 69 л.с.. Один из наиболее распространенных двигателей. Устанавливается на автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2109, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. ВАЗ-2111i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 77 л.с.. Используется в тех же моделях автомобилей ВАЗ, что и мотор ВАЗ-21083. ВАЗ-21114i Бензиновый инжекторный двигатель рабочим объемом 1,6 л и мощностью 81,6 л.с.. Имеет самое широкое применение на переднеприводных автомобилях моделей от ВАЗ-2109 до ВАЗ-2112, а также н

Двигатели ММЗ: надежные моторы для надежной техники

Беларусь после распада СССР сохранила свою промышленность, и сейчас республика поставляет в Россию большое количество своих товаров. Востребованы в России и знаменитые двигатели Минского моторного завода, которые используются на автомобилях, тракторах, с/х и спецтехнике, а также в генераторах и других устройствах.
годно собирается более ста тысяч двигателей, наибольшая часть которых идет на экспорт, в первую очередь — в Россию. Всего двигатели ММЗ поставляются на 44 предприятия стран СНГ. Минские моторы используются десятками российских предприятий, включая такие гиганты, как ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, «Ростсельмаш» и многие другие. И, конечно же, без двигателей ММЗ невозможно представить минские тракторы МТЗ, грузовики МАЗ и другую белорусскую технику. Широко используются минские моторы заводами Украины и других стран СНГ. Предприятие, созданное свыше полувека назад, остается одним из крупнейших производителей и поставщиков качественных, надежных, мощных и недорогих дизельных двигателей, имеющих самый широкий спектр применения. Общая информация о двигателях ММЗ Каталог продукции Минского моторного завода содержит несколько десятков моделей и модификаций дизельных двигателей, которые находят то или иное применение. Можно выделить несколько категорий двигателей ММЗ, их осо

Двигатели SOHC и DOHC: два против одного

Выбирая новый автомобиль, покупатель может столкнуться с необычной на первый взгляд задачкой: взять машину с двигателем SOHC или DOHC? О том, что означают эти аббревиатуры, чем отличаются эти двигатели, и какие они имеют преимущества и недостатки — читайте в данной статье.
жно встретить название OHC — Overhead Camshaft, или «верхний распределительный вал». OHC — то же самое, что и SOHC, данный термин появился еще в начале 1960-х годах прошлого века, и лишь после создания двигателей DOHC во избежание путаницы двигатели с одним распредвалом стали обозначать как SOHC. DOHC. Это двигатель с двумя распределительными валами, расположенными в головке блока цилиндров. Аббревиатура DOHS означает Double OverHead Camshaft, или «двойной верхний распределительный вал». То есть SOHC — это двигатель, в котором все клапаны приводятся в движение одним распредвалом, а DOHC — двигатель, в котором для привода клапанов используется сразу два распределительных вала. Обе конструкции начали применяться около полувека назад, и сегодня существует несколько разновидностей двигателей каждой из конструкций. Двигатели SOHC Силовые установки с одним верхним распределительным валом пережили пик своей популярности еще в 60-х – 70-х года Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
ГАЗ ГАЗ-3309 (доп. с дв. ЗМЗ Е 3) Дизель. Комплект Двигатель / Двигатель

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(138 479 запчастей на 29.08.2015)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-5164
8 (495) 660-5165
Звоните с 9:00 до 18:00
Адреса магазинов и складов
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2015 Auto-Alliance | ИСО 9001-2008  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .