Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 14.09.2019 17:49

Двигатель Д-245.12С-1334 (ГАЗ-34039,ЗЗГТ) 109 л.с. с ЗИП ММЗ

Д-245.12С-1334

Код для заказа: 171995
 
Опт 3 263 700.00    
Опт 2 267 300.00    
Опт 1 269 700.00    
Розница 272 110.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: 4 шт. 4 шт.на складах 2 шт. Люберцы Под заказ Дмитровка Под заказ Ярославка Под заказ Красногорск Под заказ Рябиновая Под заказ Кетчерская Под заказ Варшавка Под заказ Терминал Под заказ Терминал МР 2 шт. Терминал МШ Под заказ Екатеринбург Под заказ Уфа (Неф-к) Под заказ Пермь Под заказ Н.Новгород
шт.

Характеристики: Двигатель Д-245.12С-1334 (ГАЗ-34039,ЗЗГТ) 109 л.с. с ЗИП ММЗ

Код для заказа
171995
Артикул
Д-245.12С-1334
Каталожная группа
Двигатель
..Двигатель
Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется
Торговая марка
Ширина, м
0.8
Высота, м
1.4
Длина, м
1.2
Вес, кг
450
Группа закупки
01521

Сертификаты

Дополнительное описание

Дизель ММЗ Д-245.12С-1334 — это надёжный в эксплуатации, экономичный дизельный двигатель. Обладает повышенным ресурсом в эксплуатации (в 2 раза больше) по сравнению с бензиновыми аналогами.

Применяемость:

Вездеходы ГАЗ-34039, ЗЗ ГТ (Заволжский завод гусеничных тягачей).

Технические характеристики:

  • Число и расположение цилиндров: 4, рядное, вертикальное
  • Тип системы газообмена: с турбонаддувом
  • Номинальная мощность, кВт (л.с.): 80 (108.8)
  • Номинальная частота вращения, об/мин: 2400
  • Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м): 353 (36)
  • Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1500
  • Удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч): 218 (160,3)
  • Масса, кг: 430
  • Габаритные размеры, мм: 1016×719×1035
Комплектация стартер 7402.3708 24В генератор отсутствует пневмокомпрессор отсутствует насос топливный PP4M10U1f-3486 турбокомпрессор ТКР 6-00.04 насос шестеренный - отсутствует сцепление 4301-1601090-20/4301-1601130-01 ЗИП ЧП-10-01 ПАКЕТ ПОЛ. 120Х200 (ДОКУМЕНТАЦИЯ) 1 кол. 50-3901034 ПЛАСТИНА 0,25Х100 1 кол. 60-3901034 ПЛАСТИНА 0,45Х100 1 кол. ПРИКЛАДАВАЕМЫЕ З/Ч 50-1005019 2кол. ШТИФТ 50-1015598 1кол. ПРОКЛАДКА ПАТРУБКА 240-1111103-А 1кол. БОЛТ ПОВОРОТНОГО УГОЛЬНИКА 245-1104180-А1-03 2кол. ТРУБКА ТОПЛИВНАЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ L= 455мм 245-1008013-Б 1кол. ВТУЛКА 240-1105010-02 1кол. ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ГРУБОЙ ОЧИСТКИ 240-1003264-А 1кол. ПРОКЛАДКА 245-1104798 2кол. КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 240-1002444-А1 1кол. ПРОКЛАДКА ДАДМ-03 1кол. ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Статьи о товаре

Самостоятельная диагностика и типичные неисправности дизельных двигателей

Автомобили с дизельными двигателями завоевывают все большую популярность. Есть множество причин, которыми руководствуются автовладельцы при покупке авто именно с дизельным мотором. При этом нужно учитывать, что любая техника может дать сбой и потребуется ее восстановление. Ремонт дизельного двигателя имеет свои особенности по сравнению с бензиновым.
ерез несколько секунд глохнет Нарушение герметичности топливных магистралей Засорение выпускной системы двигателя Поломка ТНВД Критическое засорение топливных фильтров Двигатель глохнет при повышении нагрузки Попадание в топливо воды Поломка ТНВД Засорение фильтра тонкой очистки топлива Двигатель глохнет без видимых причин Непроходимость топливопроводов из-за чрезмерного засорения Поломка топливопроводов Двигатель глохнет при перегрузке Заклинивание поршня в цилиндре Заклинивание коленчатого вала Разрушение шатунов поршней В тракторах — выход из строя подшипников вала отбора мощности Проворачивание вкладышей Двигатель работает неравномерно, его мощность снижена, светлый выхлоп Поломка ТНВД Засорение фильтра тонкой очистки топлива Нарушение целостности трубопровода ограничителя дымления, в результате чего происходит подсос воздуха Выход из строя форсунок Падение количества впрыскиваемого

Основные неисправности, рекомендации по эксплуатации и обслуживанию двигателей

Двигатель — один из самых важных и сложных агрегатов в автомобиле. Современные моторы очень надежны и эффективны, однако в них под воздействием механических и тепловых нагрузок, а также по другим причинам могут возникать различные неисправности. О поломках бензиновых и дизельных двигателей, их причинах и способах устранения рассказано в данной статье.
небольшой, имеет сложное устройство, он состоит из сотен деталей, которые должны работать сообща, четко выполняя свои функции. И мотор, как любой сложный механизм, подвержен поломкам, которые либо ухудшают характеристики силового агрегата, либо вообще делают его работу невозможной. Можно выделить несколько основных категорий неисправностей двигателей: • Затрудненный или невозможный запуск; • Нестабильная работа двигателя на холостом ходу или во время движения автомобиля; • Появление разнообразных шумов и стуков; • Повышенные вибрации; • Увеличенный расход топлива; • Увеличенный расход моторного масла; • Потеря мощности двигателя; • Изменение цвета отработанных газов; • Чрезмерный перегрев. Обычно неисправности двигателя происходят вследствие износа или поломок его отдельных частей, из-за появления трещин, потери герметичности уплотнений, загрязнений и т.д. Существуют сотни неисправностей двигателя, но причин их возникновен

Двигатели Минского моторного завода (ММЗ): 50 лет качества и надежности

После распада СССР на территории ставших независимыми государств остались мощные машиностроительные предприятия, и лишь немногие из них к сегодняшнему дню остались в строю. Лучшим примером может служить Республика Беларусь: здесь работают крупнейшие заводы, в том числе и Минский моторный завод, продукция которого пользуется высоким спросом в России. И именно об ММЗ и его двигателях пойдет речь в этой статье.
ые предприятия, и лишь немногие из них к сегодняшнему дню остались в строю. Лучшим примером может служить Республика Беларусь: здесь работают крупнейшие заводы, в том числе и Минский моторный завод, продукция которого пользуется высоким спросом в России. И именно об ММЗ и его двигателях пойдет речь в этой статье. О Минском моторном заводе История Минского моторного завода началась 26 мая 1960 года: в этот день было официально постановлено начать строительство в Минске предприятия, специализирующегося на производстве дизельных двигателей. Три года потребовалось на строительство завода и запуска производства, и в 1963 году начался серийный выпуск дизелей Д-50 для колесных тракторов МТЗ-50. Вскоре продукция завода стала поставляться не только на Минский тракторный завод, но и на другие машиностроительные предприятия Союза. И сегодня двигатели ММЗ устанавливаются на тракторы, автомобили, сельскохозяйственную, строительную, дорожную и иную технику. Несмотря на то, что

Российские двигатели для грузовиков

Данная статья, посвященная отечественным производителям двигателей для грузовой автотехники, является продолжением предыдущей статьи, в которой говорилось про отечественные двигатели для легковых автомомблей.
2011 году), моторы соответствуют экологическим нормам «Евро-4», применяются на автобусах и автомобилях предприятий «Группы ГАЗ», технике МАЗ и других производителей. ЯМЗ-650 Обширное семейство (порядка десяти базовых модификаций) рядных 6-цилиндровых дизельных двигателей мощностью от 362 до 412 л.с., соответствуют нормам экологических классов «Евро-3» и «Евро-4». Находят применение на грузовых автомобилях МАЗ, «Урал» и других. ЯМЗ-658 Семейство мощных 8-цилиндровых V-образных дизельных двигателей, устанавливаются, преимущественно, на грузовые автомобили МАЗ, КрАЗ и «Урал». ЯМЗ-750 Семейство 8-цилиндровых V-образных дизельных моторов мощностью 390-400 л.с., находит применение в мощных автомобилях МАЗ, МЗКТ и БАЗ, комбайнах, специальной технике, а также в судах малого водоизмещения. ЯМЗ-760 Семейство 6-цилиндровых V-образных дизельных двигателей мощностью 330 л.с., применяются на автомобилях «Урал» и спецтехнике. ЯМЗ-840,

Основные производители легковых двигателей в России

Принято считать, что в России сейчас производят мало техники, которая, к тому же, имеет крайне низкое качество, отстающее от качества зарубежных образцов. Однако все далеко не так: сейчас в нашей стране развито машиностроение, в том числе и двигателестроение для различных отраслей: автомобилестроения, тракторостроения, судостроения, авиастроения, производства генераторного оборудования и т.д. И заводов, производящих моторы, в России сейчас не менее трех десятков.
Один из новых инжекторных бензиновый двигателей, имеет объем 1,6 л и мощность 90 л.с.. Применяется на автомобилях Lada Granta. ВАЗ-21124i Бензиновый инжекторный мотор объемом 1,6 л и мощностью 89 л.с.. Одна из относительно новых модификаций для автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. ВАЗ-21126i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с.. Используется для установки на автомобиль Lada Priora. ВАЗ-21128i Мощный инжекторный двигатель объемом 1,8 л и мощностью 105 л.с.. Применяется для установки на автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112, а также на новые Lada Priora. Данный двигатель производится компанией «Супер-Авто» по заказу «АвтоВАЗ». ВАЗ-21213 Карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 79 л.с.. Применяется на автомобилях ВАЗ семейства «Нива», а также на ВАЗ-2120 «Надежда». ВАЗ-21214i Инжекторный бензиновый двигатель объемом 1,7 л и мощностью 81 л.с

Двигатели ММЗ: надежные моторы для надежной техники

Беларусь после распада СССР сохранила свою промышленность, и сейчас республика поставляет в Россию большое количество своих товаров. Востребованы в России и знаменитые двигатели Минского моторного завода, которые используются на автомобилях, тракторах, с/х и спецтехнике, а также в генераторах и других устройствах.
аются техническими характеристиками и применяемостью. Серия Д-242. Простые четырехцилиндровые рядные двигатели мощностью 62 л.с., применяются на тракторах, погрузчиках, бетоносмесителях, компрессорных станциях и т.д. Серия Д-243. Четырехцилиндровые рядные двигатели мощностью до 81 л.с., оснащаются турбокомпрессором, применяются на тракторах МТЗ-80/82, экскаваторах, погрузчиках, подъемных кранах, асфальтоукладчиках и т.д. Серия Д-245. Широкая линейка четырехцилиндровых двигателей мощностью от 105 до 156 л.с., оснащаются турбокомпрессором. Используются на автомобилях ГАЗ («Валдай», «Земляк» и других), ЗИЛ («Бычок» и других), МАЗ, АМУР, автобусах ПАЗ и ЛАЗ, тракторах МТЗ-100/102, лесопромышленных тракторах, грейдерах, экскаваторах, погрузчиках и другой дорожной и специальной технике. Серия Д-246. Несколько четырехцилиндровых двигателей для промышленных установок — дизель-генераторов, компрессорных станций и т.д. Поставляются как с турбоко

Двигатели SOHC и DOHC: два против одного

Выбирая новый автомобиль, покупатель может столкнуться с необычной на первый взгляд задачкой: взять машину с двигателем SOHC или DOHC? О том, что означают эти аббревиатуры, чем отличаются эти двигатели, и какие они имеют преимущества и недостатки — читайте в данной статье.
ей и большой мощностью при малом весе (то есть, имеют высокую энерговооруженность). Причем одинаково популярны моторы и с двумя клапанами на цилиндр, и с четырьмя. Преимущества и недостатки SOHC и DOHC Существование и широкое применение двигателей обеих конструкций говорит о том, что они имеют как преимущества, так и недостатки. Большое преимущество моторов SOHC — простая конструкция и низкая стоимость. С другой стороны, они менее мощные, поэтому используются, преимущественно, на небольших легковых автомобилях. Однако разные схемы SOHC имеют свои достоинства и недостатки. Так, моторы с коромыслами легко поддаются регулировке, но при этом не обеспечивают высоких показателей мощности. Двигатели с рычагами создают много шума, да еще и не слишком надежны. А моторы с толкателями наиболее просты, но создают некоторые сложности с регулировками. Преимущество двигателей DOHC заключается в том, что они позволяют более точно установить фазы ГРМ, а в случае четырех и более клапанов Все статьи


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(171 865 запчастей на 15.09.2019)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2019 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.