Звоните c 9:00 до 20:00
8-800-555-0877
Звонок по РФ бесплатный
Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОТ ГАЕК ДО ДВИГАТЕЛЕЙ!
Последнее обновление страницы 20.05.2019 18:53
Амортизатор МАЗ полуприцепа 237/412 БААЗ
15.2905006-41
Код для заказа: 084339|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
Рейтинг продаж: 
Наличие общее: >20 шт.
>20 шт.на складах
12 шт.
Люберцы
4 шт.
Дмитровка
2 шт.
Ярославка
Под заказ
Красногорск
2 шт.
Рябиновая
4 шт.
Кетчерская
2 шт.
Варшавка
Под заказ
Терминал
Под заказ
Терминал МР
Под заказ
Терминал МШ
1 шт.
Н.Новгород
1 шт.
Екатеринбург
Под заказ
Уфа (Неф-к)
Под заказ
Пермь
Под заказ
Н.Н. Полевая
Посмотреть аналоги:
Характеристики: Амортизатор МАЗ полуприцепа 237/412 БААЗ
|
Код для заказа
084339
Артикул
15.2905006-41
Артикул доп.
А1-237/412.2905006-01
Каталожная группа
Ходовая часть
..Подвеска автомобиля Торговая марка
Ширина, м
0.078
Высота, м
0.078
|
Длина, м
0.412
Вес, кг
7.8
Тип амортизатора
масляный
Область применения
подвеска
Вес, кг
7.8
|
Сертификаты
Дополнительное описание
| Обозначение амортизаторов | А1-237/412.2905006 |
| Обозначение по каталогу ОАО "МАЗ" | 15.2905006-41 |
| Климатическое исполнение | У1, Т1 |
| D, мм | кожух полимерный 88 |
| d, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 237 |
| Lсдв, мм | 412 |
| Масса, кг, не более | 7,9 |
| Применяемость | Полуприцепы МАЗ |
Статьи о товаре
Амортизатор БААЗ: надежная основа подвески грузовиков и автобусов
Амортизаторы Барановичского автоагрегатного завода (БААЗ) благодаря своему качеству и низкой цене пользуются большой популярностью в СНГ. Они штатно устанавливаются на многие отечественные автомобили и другой транспорт. Об этих амортизаторах, актуальном модельном ряде и применимости читайте в статье.
-шток» без сайлентблоков — для троллейбусов «Белкоммунмаш». К этому типу относятся модельный ряд амортизаторов УЛИГ.452995;
Амортизаторы с креплением «проушина-проушина» и дополнительным кожухом — для прицепов МАЗ 93892. Модельный ряд 9396/939601;
Амортизаторы с креплением «проушина-шток» без сайлентблоков — для техники BPW и SAF, автобусов SETRA, Mercedes-Benz, ЛиАЗ, «Радимич А092». К данной группе относятся амортизаторы модельных рядов А3, УЛИГ.40.А2, УЛИГ.452915.
Все представленные амортизаторы — двухтрубные масляные, имеют большой ход поршня и отличные демпфирующие характеристики. Большинство моделей выпускается в нескольких климатических исполнениях. Также некоторые амортизаторы (ряд моделей АС1) комплектуются пластиковым кожухом, который выполняет защитные функции и продлевает ресурс агрегата.
Все указанные амортизаторы производятся в соответствии с жесткими стандартами качества, по своим характеристикам они соответствуют
Амортизатор МАЗ: основа комфорта минских грузовиков и автобусов
Автомобили, прицепы и полуприцепы Минского автозавода оснащаются подвесками различного типа, во многих из которых в качестве упругих элементов используются амортизаторы. О том, какое устройство имеет подвеска техники МАЗ, какими особенностями она обладает, и какими амортизаторами оснащается — читайте в представленной статье.
ак и трехосных) и полуприцепов МАЗ. На многих автобусах МАЗ пневмоподвеской оснащаются все мосты.
В передней рессорной подвеске грузовых автомобилей, а также в пневматических подвесках многих моделей грузовиков и полуприцепов МАЗ используются гидравлические амортизаторы. Амортизаторы в подвеске можно найти на автомобилях МАЗ моделей 4311, 4370, 4570 «Зубренок», ранних грузовиков 500-й серии, 5336, 5337, 5431, 5432 (МАЗ-МАН), 5440, 5535, 5549, 6303, 6312, 6317, 6422, 6430, 6460, 65115, 6520 и многих других, на полуприцепах МАЗ-9758 различных модификаций и других, а также на всех автобусах.
Назначение амортизаторов в подвеске МАЗ
Введение в подвеску грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов МАЗ амортизаторов значительно повышает ходовые качества, а также оказывает положительное влияние на целостность конструкции и долговечность транспортного средства в целом. И, конечно же, подвеска с амортизаторами многократно повышает комфорт во время движения, что особенно акт
Подвеска КАМАЗ
Тяговые и динамические характеристики автомобиля, его грузоподъемность и комфорт водителя и пассажиров во время езды обеспечиваются простым, но важным узлом — подвеской. На каких принципах основана работа подвески КАМАЗов? Как конструктивно выполнены передние и задние подвески? Как проводится обслуживание и ремонт подвесок? Ответы ищите в этой статье.
жая тряску в кабине, делая поездку более комфортной.
Задняя подвеска КАМАЗ
Задние подвески КАМАЗов, выполненных по двух- и трехосной схеме, имеют значительные отличия.
Задняя подвеска двухосных моделей КАМАЗов (например — КАМАЗ-5360) в общих чертах повторяет конструкцию передней подвески: основным ее элементом являются продольные полуэллиптические рессоры, в нижней части которых с помощью стремянок крепится задний мост. Также подвеска оснащена гидравлическим телескопическим амортизатором, гасящим вибрации рессор.
Так как задняя подвеска КАМАЗ подвергается значительным нагрузкам, она усилена дополнительными рессорами меньшего размера, а также имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор обеспечивает устойчивость автомобиля при воздействии поперечных нагрузок — при поездках по склонам, перемещении груза на один борт, при работе в качестве шасси автокрана или подъемника и т.д. То есть стабилизатор поперечной устойчивости предотвращает сильные накл
Все статьи
Применяемость
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подняться наверх
© 1996-2019 Auto-Alliance | ИСО 9001-2011 | Создание сайта:
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.