Звоните c 9:00 до 20:00
8-800-700-05-95
Звонок по РФ бесплатный
Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 700-05-95
звоните с 9 до 18
офис бесплатные
8 (800) 700-05-95
звоните с 9 до 18
url: http://www.autoopt.ru/catalog/074216-kran_zil_kamaz_maz_tormoznoj_2_h_sekcionnyj_s_rychagom_belomo/
ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОТ ГАЕК ДО ДВИГАТЕЛЕЙ!
Последнее обновление страницы 18.02.2020 09:11
Кран ЗИЛ,КАМАЗ,МАЗ тормозной 2-х секционный с рычагом БЕЛОМО
64221-3514008
Код для заказа: 074216|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
Рейтинг продаж: 
Наличие общее: >20 шт.
>20 шт.на складах
10 шт.
Люберцы
2 шт.
Дмитровка
1 шт.
Ярославка
1 шт.
Красногорск
2 шт.
Рябиновая
1 шт.
Кетчерская
9 шт.
Варшавка
Под заказ
Терминал
Под заказ
Машково
Под заказ
Терминал МШ3
2 шт.
Екатеринбург
Под заказ
Уфа (Неф-к)
2 шт.
Пермь
1 шт.
Н.Новгород
Посмотреть аналоги:
Характеристики: Кран ЗИЛ,КАМАЗ,МАЗ тормозной 2-х секционный с рычагом БЕЛОМО
|
Код для заказа
074216
Артикул
64221-3514008
Артикул доп.
8000-351400800
Каталожная группа
Механизмы управления
..Тормоза Торговая марка
Ширина, м
0.12
|
Высота, м
0.12
Длина, м
0.25
Вес, кг
2.665
Группа закупки
00432
|
Сертификаты
Дополнительное описание
Кран тормозной 2-х секционный с рычагом
Изготавливается в соответствии с ТУ BY 100185185.069-2002
Предназначен для управления исполнительными механизмами рабочего тормозного привода автомобиля при двухконтурном тормозном приводе, а также для управления клапанами привода тормозов прицепа.
Технические характеристики:
| Рабочее давление, не более, МПа (кгс/см2) | 0,8 (8,0) |
| Максимальное проходное сечение, соответствующее внутреннему диаметру 12 мм, мм2 | 113 |
| Превышение давления на выводе 21 по сравнению с выводом 22, не более МПа | 0,025 (0,25) |
| Температурный интервал, °С | -45 - +80 |
| Присоединительная резьба | М22x1,5-6H |
| Габаритные размеры, мм | 120x170x256 |
| Свободный ход рычага, мм | от 4,7 до 7,4 |
| Свободный ход толкателя, мм | от 1,9 до 3,0 |
| Общий ход рычага до упора, мм | от 31,1 до 39,1 |
| Ход толкателя, мм | от 12,5 до 15,7 |
| Масса, кг | 3,53 |
Использована информация: Белорусское оптико-механичекое объединение (БелОМО)
Статьи о товаре
Кран тормозной: надежное управление тормозной системой
На грузовых автомобилях и различной тяжелой технике используются тормозные системы с пневматическим приводом, управление которыми осуществляется с помощью тормозного крана. Все о тормозных кранах, их типах, конструкции и работе, а также о верном выборе и замене этого узла — читайте в данной статье.
н на автомобиле ранее, при необходимости можно использовать аналоги с подходящими характеристиками (рабочим давлением и производительностью), установочными размерами и типом привода. Монтаж нового крана должен выполняться в соответствии с инструкцией по ремонту транспортного средства, при установке следует использовать необходимый крепеж, уплотнительные элементы и смазочные материалы.
Кран подвергается регулярному ТО в соответствии с указаниями производителя автомобиля. Каждое ТО-2 осуществляется визуальный осмотр агрегата и проверка его герметичности (поиск утечек осуществляется с помощью специальных средств или мыльной эмульсии и на слух), а также смазка трущихся деталей. Каждые 50-70 тысяч пробега кран демонтируется и полностью разбирается, промывается и подвергается дефектовке, изношенные или неисправные детали меняются на новые, при последующей сборке обновляется смазка и уплотнительные элементы. При этом может потребоваться регулировка хода клапанов и привода крана. Данны
Тормозная система: в ответе за безопасность всех участников дорожного движения
Автомобиль нужно не только разогнать и поддержать его скорость, но и остановить — за это отвечает тормозная система. О том, что такое тормозная система автомобиля, какие она выполняет функции, какие виды тормозных систем бывают, как они устроены и работают, читайте в данной статье.
принцип действия тормозной системы
Как было сказано выше, тормозная система состоит из двух основных компонентов — тормозного механизма и тормозного привода. Тормозной механизм предназначен для непосредственно торможения автомобиля, а привод — для включения тормозного механизма.
Тормозной механизм, независимо от типа и устройства, имеет подвижный и неподвижный элемент. Первый вращается вместе с колесом, а второй закреплен на ступице, поэтому остается в покое. И именно трение между этими элементами вызывает снижение скорости и остановку автомобиля. В барабанном и дисковом тормозных механизмах подвижными являются, соответственно, барабан и диск, а неподвижными — колодки.
тормозная колодка заднего тормозного механизма (барабанного);
тормозной цилиндр заднего колеса;
педаль тормоза;
шток с поршнем;
тормозной бачок;
главный тормозной цилиндр;
тормозная колодка переднего тормозного механизма (дискового);
колесный тормозной цилиндр;
КАМАЗ-5511: предок самосвалов из Набережных Челнов
Самосвал КАМАЗ-5511 был одним из первых автомобилей Камского автозавода, однако и сейчас его можно часто увидеть на дорогах, стройках, карьерах и везде, где нужно перевезти сыпучие грузы. Легендарный КАМАЗ-5511 с его историей, техническими характеристиками и особенностями — главный герой этой статьи.
модели КАМАЗ-55111, двигатель был заменен на более современные турбированные 740.11 и 740.13 (которые, кстати говоря, уже соответствовали экологическим стандартам Евро-1).
Характеристики, которыми обладает самосвал и другие модели, выпущенные Камским автозаводом в 1970-80-х годах, даже сейчас выглядят неплохо, и еще большое количество КАМАЗов ранних выпусков верой и правдой служат в России и многих других странах. Однако это во многом возможно лишь потому, что в наше время относительно легко купить запчасти на КАМАЗ-5511 и вернуть вышедший из строя автомобиль к жизни.
Интересно, в продаже еcть даже старые двигатели КАМАЗ 740.10, а значит, что еще как минимум пару десятилетий на стройках и дорогах нам будут попадаться старички КАМАЗ-5511.
Недостатки КАМАЗ-5511
Самосвал имеет массу достоинств, однако он не лишен и недостатков. Главный из них — общая недолговечность конструкции автомобиля и всех его компонентов. Как говорят, самосвал просто «сыпется» со вр
Грузовик-вездеход Урал 4320
Грузовики Урал-4320, которые производятся на протяжении более, чем 30 лет, пользуются спросом благодаря повышенной проходимости, неприхотливости и высокой ремонтопригодности. Уралы доказали свою надежность за длительные годы эксплуатации в сложных условиях.
22 и 30-местные вахтовые автобусы, седельные тягачи, установки и специальное оборудование в нефтедобыче, коммунальную, дорожную и военную технику и т.д.
Уникальные технические характеристики Урала позволяют использовать этот автомобиль при любых температурах, которые находятся в пределах от -45 до +45 градусов. Если возникнет необходимость, на Урал-4320 можно без проблем установить предпусковой обогреватель, независимый отопитель и даже кондиционер.
Грузовик Урал-4320 имеет достаточно внушительные габаритные размеры. Длина автомобиля составляет 7588 мм, высота — 2785 мм, ширина — 2500 мм. Масса снаряженной машины находится в пределах 8265 кг, максимальный вес оборудования или транспортируемого груза может достигать 6855 кг. При этом общая масса буксируемого прицепа равняется 11500 кг. Правда, существуют и другие модификации Урал-4320, грузоподъемность которых немного меньше и составляет 10 тонн.
Металлическая двухдверная кабин
Все статьи
Применяемость
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подняться наверх
© 1996-2019 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015 | Создание сайта:
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.