Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 700-05-95
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 10.08.2020 03:03

Карбюратор ГАЗ-2410,3302 дв.ЗМЗ-402 ПЕКАР

К151

Код для заказа: 015828
 
Опт 3 8 455.80    
Опт 2 8 731.20    
Опт 1 8 770.02    
Розница 8 910.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: 15 шт. 15 шт.на складах 3 шт. Люберцы Под заказ Дмитровка 1 шт. Ярославка Под заказ Красногорск Под заказ Рябиновая 2 шт. Кетчерская 4 шт. Варшавка 2 шт. Сабурово Под заказ Терминал 1 шт. Машково Под заказ Терминал МШ3 Под заказ Екатеринбург Под заказ Новосибирск Под заказ Уфа (Неф-к) Под заказ Пермь 2 шт. Н.Новгород
шт.
Карбюратор ГАЗ-2410,3302 дв.ЗМЗ-402 ПЕКАР, К151, К151-1107010 Карбюратор ГАЗ-2410,3302 дв.ЗМЗ-402 ПЕКАР, К151, К151-1107010 Карбюратор ГАЗ-2410,3302 дв.ЗМЗ-402 ПЕКАР, К151, К151-1107010 Карбюратор ГАЗ-2410,3302 дв.ЗМЗ-402 ПЕКАР, К151, К151-1107010
    1 2 3 4 >

Характеристики: Карбюратор ГАЗ-2410,3302 дв.ЗМЗ-402 ПЕКАР

Код для заказа
015828
Артикул
К151
Артикул доп.
К151-1107010
Каталожная группа
Двигатель
..Система питания двигателя
Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется
Торговая марка
Ширина, м
0.2
Высота, м
0.17
Длина, м
0.2
Вес, кг
3.25
Количество в упаковке
2
Группа закупки
03047
Запросить изображение из Marketplace
1

Сертификаты

Дополнительное описание

КАРБЮРАТОР ТИПА К151

Карбюратор вертикальный, двухкамерный, с последовательным механическим открытием дроссельных заслонок, с падающим потоком горючей смеси, с двойным распыливанием топлива в каждой камере, co сбалансированной поплавковой камерой.

ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА

- две главные дозирующие системы - первичной и вторичной камер;

- автономная система холостого хода в первичной камере с количественной регулировкой смеси постоянного состава;

- переходные системы первичной и вторичной камер;

- экономайзер принудительного холостого хода для отключения подачи смеси на принудительном холостом ходу;

- ускорительный насос диафрагменного типа с механическим приводом;

- эконостат с выводом во вторичную камеру;

- ускорительный насос диафрагменного типа;

- полуавтоматическая система пуска и прогрева двигателя с ручным управлением и пневмокорректором, управляющим воздушной заслонкой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА ТИПА К151КАРБЮРАТОРЫ

- штуцер и каналы системы вентиляции картера двигателя

- штуцер и канал для управления клапаном рециркуляции отработавших газов двигателя

- штуцер перепуска топлива, предотвращающий образование паровых пробок

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Диаметр смесительных камер (мм):

  - первичной - 32,

  - вторичной - 36

- Диаметр диффузоров (мм):

  - большого первичной камеры - 23,

  - большого вторичной камеры - 36,

  - малого для обеих камер - 10,5

- Габариты (мм) - 176х185х133

- Масса (кг), не более - 3,5

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Карбюраторы обеспечивают:

- надежный пуск холодного двигателя;

- мощностные показатели двигателя в соответствии с техническими условиями на двигатель;

- устойчивую работу двигателя на всех эксплуатационных режимах;

- выполнение требований ГОСТ 17.2.2.03-87 по токсичности отработавших газов,
- требований ОСТ 37.001.054-86 и Правил N83 ЕЭК ООН;

- эксплуатацию в любых дорожных и климатических условиях.

Применяемость: а/м "Волга" ГАЗ-3102, -31029, -3110; "ГАЗель" , "Соболь"
Двигатель: ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10; ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10



Статьи о товаре

Эксплуатация карбюраторов

Карбюраторный двигатель отличается от инжекторного не только устройством, но и особенностями работы. В этой статье рассказано о том, что необходимо учесть при эксплуатации двигателя с карбюратором, как его обслуживать, как производить основные регулировки и с какими неполадками чаще всего встречаются владельцы машин с карбюраторными моторами.
, пока поворот винта качества перестанет приводить к повышению оборотов двигателя; Закручивать винт качества до тех пор, пока обороты двигателя не начнут падать — это значит, что найден переход от обогащения к обеднению горючей смеси; Установить винт качества перед найденным переходом от обогащенной смеси к обедненной; Резко нажать и отпустить педаль газа — в случае нормального перехода от высоких оборотов к холостому ходу регулировку карбюратора можно считать завершенной, в противном случае необходимо понемногу выкручивать винт качества. В идеальном случае одновременно с регулировкой холостого хода должна производиться и регулировка токсичности двигателя, однако такая настройка возможна только при наличии газоанализатора, поэтому многими автовладельцами игнорируется. Но можно поступить иначе: сначала выполнить описанные выше регулировки, затем винтом количества немного поднять обороты (не более чем на 100-150), а винтом качества вернуть их в диапазон

Карбюратор: как создать питательную смесь для двигателя

Несмотря на распространение инжекторных систем подачи топлива, на российских дорогах все еще много автомобилей с карбюраторными двигателями, и с этим нужно считаться. О том, что такое карбюратор, зачем он нужен в автомобиле, какое имеет устройство и на каких принципах основана его работа, читайте в этой статье.
олучившаяся топливно-воздушная горючая смесь направляется во впускной коллектор двигателя. Для нормальной работы двигателя соотношение количества воздуха и паров топлива должно быть порядка 15:1, для пуска двигателя бензина нужно больше, в этом случае соотношение составляет примерно 10:1. Однако это усредненные показатели, и даже один двигатель на разных режимах работы требует смеси с различной концентрацией топлива и воздуха. Поэтому современный карбюратор — это сложный узел с несколькими системами, необходимыми для обеспечения работы силовой установки в любых условиях и на любых режимах. Типы и виды карбюраторов Существует несколько типов карбюраторов, однако на сегодняшний день распространение получили только два из них: - Мембранно-игольчатый; - Поплавковый. Мембранно-игольчатый карбюратор — недорогой и простой по конструкции, однако имеет ряд недостатков, поэтому получил ограниченное распространение на автомобилях. Но, с другой сторо

Карбюраторы К-151

На двигателях УМЗ и ЗМЗ с рабочим объёмом от 2,5 до 2,9 л применяются двухкамерные карбюраторы К-151 различных модификаций, выпускаемые ОАО «Топливные системы» («ПЕКАР») в С.-Петербурге.
те двигателя на средних и высоких оборотах и нагрузках близких к полным. Засорение жиклера эконостата может быть одной из причин снижения максимальной скорости автомобиля. Ускорительный насос служит для компенсации обеднения смеси при резком открытии дроссельной заслонки впрыскиванием дополнительного топлива в воздушный канал карбюратора. В К-151 ускорительный насос мембранного типа. С одной стороны у мембраны имеется пружина, обеспечивающая всасывание топлива, с другой — демпфирующая пружина. Период впрыскивания определяется характеристикой демпфирующей пружины, проходным сечением распылителя, жиклером дренажной системы. Закон впрыскивания определяется профилем приводного кулачка и соотношением длин рычагов. Для предотвращения впрыска топлива при малых перемещениях мембраны, например, при движении по неровной дороге, рабочая полость мембраны сообщается с поплавковой камерой перепускным каналом. Регулирование подачи топлива осуществляется иглой в жиклере перепускного канала или изме Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
ГАЗ ГАЗ-24-10 Карбюратор Двигатель / Система питания
ГАЗ ГАЗ-31029 Карбюратор Двигатель / Система питания
ГАЗ ГАЗ-3110 Карбюратор Двигатель / Система питания
ГАЗ ГАЗ-3302 (ГАЗель) Карбюратор Двигатель / Система питания
ГАЗ ГАЗ-2705 (ГАЗель) Карбюратор Двигатель / Система питания


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(0 запчастей на 10.08.2020)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-700-05-95 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
КАМАЗ-ЦЕНТР Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2020 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.