Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 15.07.2019 18:38

Амортизатор ВАЗ-2121,21213 передний усиленный МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА

11.2905005-63

Код для заказа: 011330
 
Опт 3 861.00    
Опт 2 882.00    
Опт 1 910.02    
Розница 970.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: 8 шт. 8 шт.на складах 2 шт. Ярославка 4 шт. Екатеринбург 2 шт. Пермь
шт.
Амортизатор ВАЗ-2121,21213 передний усиленный МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА, 11.2905005-63, 2121-2905402

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
777872 5320-500107611.2905006-53/2101-290500
4-11
Амортизатор ВАЗ-2101-2107 передний масляный, МАЗ,КАМАЗ кабины MEGAPOWER 688.02 >20 шт.
015011 5320-5001076/210102905402
06
53.50010045320-5001076
Амортизатор КАМАЗ кабины СААЗ 639.00 >20 шт.
011137 11.2905005-53/20.5001010-
03
20.5001010-032101-2905402
Амортизатор ВАЗ-2101-2107 передний масляный, МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА 826.02 >20 шт.

Характеристики: Амортизатор ВАЗ-2121,21213 передний усиленный МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА

Код для заказа
011330
Артикул
11.2905005-63
Артикул доп.
2121-2905402
Каталожная группа
Ходовая часть
..Подвеска автомобиля
Торговая марка
Ширина, м
0.135
Высота, м
0.065
Длина, м
0.405
Вес, кг
2.215
Группа закупки
00040
Применяемость амортизатора подвески
передний
Сторона автомобиля
левая, правая
Тип амортизатора
масляный
Область применения
подвеска
Вес, кг
1.18

Сертификаты

Дополнительное описание

Амортизатор передней подвески с деталями крепления 11.2905005-63

  • Масса, кг: 1,221
  • Применяемость: ВАЗ-2121 "Нива"

Использована информация: ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов»

Статьи о товаре

Амортизатор КАМАЗ: комфорт, безопасность и удобство камских грузовиков

В подвеске грузовых автомобилей КАМАЗ широко применяются гидравлические амортизаторы, играющие роль демпферов. В представленной статье подробно рассказано о месте амортизаторов в подвеске, об используемых типах и моделях амортизаторов, а также о техническом обслуживании и ремонте этих компонентов.
ели гидравлических амортизаторов не нуждаются в специальном техническом обслуживании. Необходимо лишь при каждом обслуживании подвески (обычно при ТО-2) осматривать амортизаторы на предмет их целостности, отсутствие деформаций и механических повреждений, утечек масла и т.д. Также необходимо проверять состояние резиновых втулок, которые установлены в проушины амортизаторов — если втулки деформированы или имеют трещины, их следует заменить. Если амортизатор выработал свой ресурс или имеет серьезные неисправности (утечки масла, деформации корпуса или штока, разрушение креплений и т.д.), то деталь следует заменить. Обычно амортизаторы крепятся всего двумя пальцами (болтами) в верхней и нижней точке, поэтому замена этой детали сводится лишь к выкручиванию этих болтов. Работу удобнее всего выполнять на смотровой яме, так как в этом случае нет необходимости снимать колеса. При своевременной замене амортизатора подвеска автомобиля будет обеспечивать необходимый комфорт и безоп

Амортизатор кабины: комфорт и безопасность грузового автомобиля

Кабины грузовых автомобилей имеют собственную подвеску, обеспечивающую плавность хода и комфорт для водителя. Ключевую роль в подвеске играют амортизаторы кабины. О том, что такое амортизатор кабины, какие типы амортизаторов существуют и как они устроены, а также об их ТО и ремонте читайте в статье.
новлены совсем в других точках. Также эти амортизаторы можно использовать для изготовления стоек. Амортизаторы с пневмоподушкаи используются на автомобилях с пневматической регулируемой подвеской кабины. Амортизаторы могут иметь два типа крепления: - Проушина-шток; - Проушина-проушина. Амортизаторы с проушинами обычно комплектуются сайлентблоками (резинометаллическими шарнирами), однако отечественные поставщики зачастую предлагают амортизаторы без шарниров — их приходится покупать отдельно. Детали со штоками также могут комплектоваться резиновой втулкой, шайбой и гайкой, однако на рынке встречаются амортизаторы и без этих компонентов. Амортизаторы со штоками могут также комплектоваться кронштейнами (вилками) для монтажа на кабину/раму. Следует отметить, что во многих отечественных грузовиках в подвеске кабины используются амортизаторы подвески легковых автомобилей. Например, на автомобилях МАЗ и КАМАЗ находят применение амортизаторов от ВАЗ «Классика

Амортизатор МАЗ: основа комфорта минских грузовиков и автобусов

Автомобили, прицепы и полуприцепы Минского автозавода оснащаются подвесками различного типа, во многих из которых в качестве упругих элементов используются амортизаторы. О том, какое устройство имеет подвеска техники МАЗ, какими особенностями она обладает, и какими амортизаторами оснащается — читайте в представленной статье.
ов — поглощать (демпфировать) удары и толчки от колес и элементов подвески, предотвращая их передачу на кузов. Это значительно снижает ударные и скручивающие нагрузки, которым подвергается корпус автомобиля, что повышает ресурс его узлов и компонентов, и одновременно повышает комфорт и степень безопасности водителя, пассажиров и грузов. Поэтому введение амортизатора в подвеску грузовиков более чем оправдано, так как только это позволяет многотонным машинам более или менее плавно и без риска поломок из-за тряски преодолевать все неровности дорожного покрытия. Типы, особенности и производители амортизаторов МАЗ В автомобилях, автобусах и полуприцепах МАЗ используется только один тип амортизаторов — гидравлический (масляный) двухтрубный телескопический двухстороннего действия. Отличия между амортизаторами для разных моделей автомобилей заключается в размерах и характеристиках. Также многие амортизаторы имеют модификации с пластиковым и металлическим кожу

КАМАЗ-5410: долгожитель, не теряющий позиций

Седельные тягачи — основное после железной дороги средство транспортировки грузов на большие и малые расстояния. Заметное место на дорогах России и стран ближнего зарубежья занимают тягачи КАМАЗ-5410 — эти уже далеко не новые машины ежедневно оправдывают проявленное к ним доверие, и, безусловно, заслуживают отдельной статьи на нашем сайте.
лодном климате соответственно. Недостатки КАМАЗ-5410 Идеальных машин не бывает, поэтому и у КАМАЗовского тягача есть недостатки, главный из которых — общая ненадежность узлов, механизмов и сборки автомобиля в целом. Хотя справедливости ради нужно сказать, что очень часто поломки происходят не из-за проблем со сборкой, а со слишком активной эксплуатацией. Автомобили КАМАЗ-5410 очень редко простаивают в гаражах — они почти всегда на дороге, выполняют возложенные на них обязанности. Благодаря широкому распространению тягача, а также тому факту, что почти все детали грузовиков из Набережных Челнов унифицированы, найти и купить запчасти на КАМАЗ-5410 (впрочем, как и на другие модели) — задача несложная и требующая минимальных затрат. Так что ремонт автомобиля, даже капитальный (с заменой ранних модификаций двигателя, которые все еще есть в продаже) — не проблема для владельцев этих тягачей. Популярность и распространенность тягачей КАМАЗ-5410 обусловлена

КАМАЗ-5511: предок самосвалов из Набережных Челнов

Самосвал КАМАЗ-5511 был одним из первых автомобилей Камского автозавода, однако и сейчас его можно часто увидеть на дорогах, стройках, карьерах и везде, где нужно перевезти сыпучие грузы. Легендарный КАМАЗ-5511 с его историей, техническими характеристиками и особенностями — главный герой этой статьи.
путают, хотя это иногда вполне объяснимо: многие запчасти на КАМАЗ-5511 и КАМАЗ-55111 совместимы, что облегчает ремонт этих автомобилей. Технические характеристики и особенности КАМАЗ-5511 — самосвал грузоподъемностью до 10 тонн, оснащен самосвальной платформой объемом 6,6 куб. м. с задней разгрузкой, в ряде модификаций реализован обогрев платформы выхлопными газами. Автомобиль имеет колесную формулу 6×4 и обладает хорошей проходимостью. На автомобиле установлена пятиступенчатая механическая КПП модели 14. В качестве силовой установки на самосвале использован оригинальный камазовский двигатель КАМАЗ-740.10 мощностью 210 л.с. Мотор, в отличие от большинства своих современных собратьев, не был оснащен турбокомпрессором, и ему зачастую не хватало мощности. Позднее, на модели КАМАЗ-55111, двигатель был заменен на более современные турбированные 740.11 и 740.13 (которые, кстати говоря, уже соответствовали экологическим стандартам Евр

КАМАЗ 4308 - неприхотливый грузовик

Грузовой среднетоннажный автомобиль КАМАЗ-4308 — это надежный и неприхотливый грузовик, предназначенный для перевозки различных товаров и продуктов на небольшие расстояния. Грузоподъемность КАМАЗа при условии установки прицепа достигает 8 тонн.
я и передняя подвески отличаются наличием параболических малолистовых рессор и гидравлических амортизаторов, обеспечивающих пониженное внутреннее трение. - КАМАЗ-4308 имеет дисковые тормоза с системой АБС на всех колесах. Если говорить о базовой модели КАМАЗ-4308, стоимость которой находится в пределах 850-910 тысяч рублей, то она имеет следующие технические характеристики: - Ресурс автомобиля до капитального ремонта может достигать 500 тыс. км. - Колесная формула грузовика — 4×2. - Снаряженная масса КАМАЗ-4308 составляет 4350 кг, вес надстройки с грузом достигает 6500 кг, полная масса грузовика равняется 11500 кг, а полная масса прицепа — 8000 кг. Что касается полной массы автопоезда, то она находится в пределах 19500 кг. - Расход топлива грузовика составляет 14 литров на 100 км. - Максимальная скорость, которую способен развивать КАМАЗ-4308, достигает 105 км/час. - КАМАЗ-4

КАМАЗ 5320

КАМАЗ-5320 — это один из самых надежных камских грузовиков, который отличается прекрасной ремонтопригодностью. Грузовик был снят с производства еще в 2000 году, но КАМАЗ-5320 продолжает пользоваться большой популярностью, так как в продаже имеются недорогие детали, используя которые можно устранить даже серьезные поломки.
З-5320 представляет собой бортовой тягач. Автомобиль рассчитан на работу с прицепом ГКБ-8350. КАМАЗ имеет достаточно большую грузоподъемность, которая достигает 8 тонн. В буксируемом прицепе общий вес груза также составляет 8 тысяч килограммов. Снаряженная масса автомобиля достигала 7,08 тонн. Вес самого прицепа составлял 3500 килограммов. Получается, что общий вес полностью загруженного автопоезда насчитывал более 26 тонн. Если говорить о габаритах КАМАЗа, то длина равна 7435 мм, высота — 3350 мм, а ширина — 2500 мм. КАМАЗ-5320 оснащался достаточно комфортной по советским меркам трехместной кабиной, но без спального места. Действительно, кабина КАМАЗ-5320 в то время считалась образцом комфорта водителя. Здесь была шумо- и термоизоляция, места крепления ремней безопасности, чем не мог похвастаться ни один грузовик того времени. Кроме этого, подрессорное водительское кресло могло регулироваться в зависимости от веса шофера. Также можно

Подвеска КАМАЗ

Тяговые и динамические характеристики автомобиля, его грузоподъемность и комфорт водителя и пассажиров во время езды обеспечиваются простым, но важным узлом — подвеской. На каких принципах основана работа подвески КАМАЗов? Как конструктивно выполнены передние и задние подвески? Как проводится обслуживание и ремонт подвесок? Ответы ищите в этой статье.
снижая их негативное влияние на раму автомобиля, а главное — снижая тряску в кабине, делая поездку более комфортной. Задняя подвеска КАМАЗ Задние подвески КАМАЗов, выполненных по двух- и трехосной схеме, имеют значительные отличия. Задняя подвеска двухосных моделей КАМАЗов (например — КАМАЗ-5360) в общих чертах повторяет конструкцию передней подвески: основным ее элементом являются продольные полуэллиптические рессоры, в нижней части которых с помощью стремянок крепится задний мост. Также подвеска оснащена гидравлическим телескопическим амортизатором, гасящим вибрации рессор. Так как задняя подвеска КАМАЗ подвергается значительным нагрузкам, она усилена дополнительными рессорами меньшего размера, а также имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор обеспечивает устойчивость автомобиля при воздействии поперечных нагрузок — при поездках по склонам, перемещении груза на один борт, при работе в качестве шасси автокрана или подъемника и т.д. Т

Амортизаторы ВАЗ

Амортизаторы на различные модели ВАЗ: амортизаторы ВАЗ-1118, амортизаторы ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2109, амортизаторы ВАЗ-21099, амортизаторы ВАЗ-2110, амортизаторы ВАЗ-2112, амортизаторы ВАЗ-2114, амортизаторы ВАЗ-2115, амортизаторы ВАЗ-2170, амортизаторы ВАЗ-2172, амортизаторы ВАЗ-2105, амортизаторы ВАЗ-2107... Тюнинг ВАЗ-2101

емкости в емкость, а сопротивление вязкой жидкости гасило колебания. Гидравлические амортизаторы являются самыми мягкими, потому на большой скорости удержать автомобиль будет не так уж легко. При этом, если Вы любитель спокойной и неспешной езды, они будут для Вас идеальны. Помните! Хороших или плохих амортизаторов не существует. Все зависит от Вашей манеры вождения. Мягкие амортизаторы лучше для тех, кто любит спокойную езду, жесткие  - для любителей динамичной езды. Так как гасители колебаний стареют постепенно, водители не придают особого значения проверке и замене амортизаторов. Но наш совет: как только заметили, что Ваш автомобиль раскачивает на ухабах или, хуже того, автомобиль перестал подчиняться на поворотах, немедленно обратитесь в сервис. У нас представлен большой выбор комплектующих и амортизаторов на автомобили ВАЗ. Наш интернет-магазин пользуется заслуженным доверием и уважением уже много лет, что обусловлено добросовестной работой в лучших традициях каче

Амортизаторы ГЗАА

ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов» — одно из известнейших предприятий по выпуску разнообразных амортизаторов. Амортизаторы — важная часть автомобиля. Именно они отвечают за гашение колебаний и толчков, возникающих из-за неровности дороги.
противления амортизатора нужна своя. Но, независимо от массы, назначения и типа подвески автомобиля, амортизатор должен служить для безопасного и комфортабельного движения автомобиля. Одним из известнейших предприятий по выпуску разнообразных амортизаторов является ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов». С 2007 года Гродненский завод был присоединен к ОАО «Белкард». Слияние двух заводов обеспечило стабильность ситуации в производстве автокомпонентов на территории Республики Беларусь. Модернизация производства позволила внедрить новые технологии и разработать современную неразборную конструкцию подвески к автомобилям «МАЗ» и «КамАЗ». На предприятии также ведётся разработка конструкций тормозных камер и амортизаторов сиденья водителя. Все амортизаторы подразделяют на однотрубные и двухтрубные. Как показывает практика и опыт, любой амортизатор должен выдерживать высокие температуры и отводить тепло. Однотрубные амортизаторы обладают хорошим охла Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
ВАЗ ВАЗ-2101 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2101 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2101 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2102 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2102 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2102 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2103 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2103 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2103 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2104 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
Где еще применяется запчасть


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(171 577 запчастей на 15.07.2019)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2019 Auto-Alliance | ИСО 9001-2011  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.