Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 18.09.2019 17:41

Амортизатор ВАЗ-2101-2107 передний масляный, МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА

11.2905005-53/20.5001010-03

Код для заказа: 011137
 
Опт 3 826.02    
Опт 2 846.00    
Опт 1 873.00    
Розница 930.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: >20 шт. >20 шт.на складах 16 шт. Люберцы 4 шт. Дмитровка 1 шт. Ярославка 2 шт. Красногорск 6 шт. Рябиновая Под заказ Кетчерская 10 шт. Варшавка Под заказ Терминал Под заказ Терминал МР Под заказ Терминал МШ 5 шт. Екатеринбург Под заказ Уфа (Неф-к) 2 шт. Пермь 2 шт. Н.Новгород
шт.
Амортизатор ВАЗ-2101-2107 передний масляный, МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА, 11.2905005-53/20.5001010-03, 20.5001010-03

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
777872 5320-500107611.2905006-53/2101-290500
4-11
Амортизатор ВАЗ-2101-2107 передний масляный, МАЗ,КАМАЗ кабины MEGAPOWER 688.02 >20 шт.
015011 5320-5001076/210102905402
06
53.50010045320-5001076
Амортизатор КАМАЗ кабины СААЗ 642.00 >20 шт.
011330 11.2905005-632121-2905402 Амортизатор ВАЗ-2121,21213 передний усиленный МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА 861.00 >20 шт.

Характеристики: Амортизатор ВАЗ-2101-2107 передний масляный, МАЗ,КАМАЗ кабины ГЗАА

Код для заказа
011137
Артикул
11.2905005-53/20.5001010-03
Артикул доп.
20.5001010-03, 2101-2905402
Каталожная группа
Ходовая часть
..Подвеска автомобиля
Торговая марка
Ширина, м
0.05
Высота, м
0.05
Длина, м
0.298
Вес, кг
1.18
Группа закупки
00040
Применяемость амортизатора подвески
передний
Сторона автомобиля
левая, правая
Тип амортизатора
масляный
Область применения
подвеска
Вес, кг
1.18

Дополнительное описание

  • Масса, кг: 1,221
  • Применяемость: ВАЗ-2101, -2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107

Использована информация: ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов»

Статьи о товаре

Амортизатор КАМАЗ: комфорт, безопасность и удобство камских грузовиков

В подвеске грузовых автомобилей КАМАЗ широко применяются гидравлические амортизаторы, играющие роль демпферов. В представленной статье подробно рассказано о месте амортизаторов в подвеске, об используемых типах и моделях амортизаторов, а также о техническом обслуживании и ремонте этих компонентов.
ей КАМАЗ Подвеска грузовых автомобилей КАМАЗ строится по классическим схемам, которые на протяжении десятилетий доказываю свою надежность, и все еще остаются актуальными. Все подвески — зависимые, включают в себя упругие и демпфирующие элементы, в некоторых моделях также имеются стабилизаторы. В качестве упругих элементов в подвесках используются продольные листовые рессоры (обычно полуэллиптические), которые монтируются на раму и балку моста (в передней подвеске и в задней подвеске двухосных моделей) или на балки моста и оси балансиров (в задней подвеске трехосных моделей). Также в подвеске автомобилей КАМАЗ применяются и гидравлические амортизаторы. Данные компоненты используются в следующих случаях: - В передней подвеске всех без исключения моделей камских грузовиков; - В передней и задней подвеске некоторых моделей одиночных автомобилей и магистральных тягачей. Амортизаторы в задней подвеске используются только на двухосных моделях грузовиков, которых в

Амортизатор кабины: комфорт и безопасность грузового автомобиля

Кабины грузовых автомобилей имеют собственную подвеску, обеспечивающую плавность хода и комфорт для водителя. Ключевую роль в подвеске играют амортизаторы кабины. О том, что такое амортизатор кабины, какие типы амортизаторов существуют и как они устроены, а также об их ТО и ремонте читайте в статье.
еска кабин с подрессориванием. Раньше подвеска кабин грузовиков строилась на нескольких простых элементах — витых пружинах, резиновых демпферах и стабилизаторах поперечной устойчивости. Сегодня же в большинстве автомобилей используются более сложные типы подвесок двух основных типов: - Механическая подвеска на амортизаторах без регулировок — классическое подрессоривание; - Регулируемая пневматическая подвеска. Независимо от типа, подвески в качестве демпфирующих элементов содержат масляные или газо-масляные амортизаторы в количестве 2 или 4 штук (в зависимости от схемы подвески и типа подрессоривания). В качестве упругих элементов в классической подвеске используются витые пружины, в пневматической подвеске — пневматические подушки, соединенные с пневмосистемой автомобиля. Амортизатор кабины — демпфирующий элемент подвески, предотвращающий раскачивание кабины при движении по неровностям дороги. Амортизатор сниж

Амортизатор МАЗ: основа комфорта минских грузовиков и автобусов

Автомобили, прицепы и полуприцепы Минского автозавода оснащаются подвесками различного типа, во многих из которых в качестве упругих элементов используются амортизаторы. О том, какое устройство имеет подвеска техники МАЗ, какими особенностями она обладает, и какими амортизаторами оснащается — читайте в представленной статье.
ов. Рессорная балансирная подвеска в своей основе также имеет полуэллиптические или параболические рессоры, а также балансиры. Данный тип подвески применяется на задних осях трехосных автомобилей, двухосных и трехосных полуприцепов. Пневматическая подвеска строится на основе пневматических упругих элементов, которые могут изменять свои характеристики (за счет изменения давления воздуха в них). Также в данном типе подвески могут использоваться рессоры (обычно малолистовые). Пневматическая подвеска используется на задних мостах седельных тягачей (как двухосных, так и трехосных) и полуприцепов МАЗ. На многих автобусах МАЗ пневмоподвеской оснащаются все мосты. В передней рессорной подвеске грузовых автомобилей, а также в пневматических подвесках многих моделей грузовиков и полуприцепов МАЗ используются гидравлические амортизаторы. Амортизаторы в подвеске можно найти на автомобилях МАЗ моделей 4311, 4370, 4570 «Зубренок», ранних грузовиков 500-й серии, 5336, 5337, 5431, 5432 (МАЗ-М

КАМАЗ-5410: долгожитель, не теряющий позиций

Седельные тягачи — основное после железной дороги средство транспортировки грузов на большие и малые расстояния. Заметное место на дорогах России и стран ближнего зарубежья занимают тягачи КАМАЗ-5410 — эти уже далеко не новые машины ежедневно оправдывают проявленное к ним доверие, и, безусловно, заслуживают отдельной статьи на нашем сайте.
черты (это, кстати говоря, облегчает задачу покупки запчастей на КАМАЗы этих и других ранних моделей). Автомобиль выпускался большими объемами вплоть до 2002 года. Столь долгая жизнь тягача обусловлена неплохим сочетанием цены и характеристик, а также тем, что машина была (и остается) востребованной на рынке. На смену этому тягачу пришел КАМАЗ-54115, запуск в серийное производство которого состоялся еще в 2000 году. В сущности, обе эти машины имеют минимальные отличия друг от друга, хотя новый тягач более мощный, обладает повышенной грузоподъемностью и улучшенными динамическими характеристиками. Но многие узлы, агрегаты и запчасти на КАМАЗ новой и старой модификаций идентичны. Характеристики и особенности тягача КАМАЗ-5410 — седельный тягач, способный работать с полуприцепом общей массой до 14,5 тонн. Общая масса автопоезда может достигать 25,9 тонн, чего достаточно для решения большинства задач по перевозке грузов. Автомобиль имеет колесную форм

КАМАЗ-5511: предок самосвалов из Набережных Челнов

Самосвал КАМАЗ-5511 был одним из первых автомобилей Камского автозавода, однако и сейчас его можно часто увидеть на дорогах, стройках, карьерах и везде, где нужно перевезти сыпучие грузы. Легендарный КАМАЗ-5511 с его историей, техническими характеристиками и особенностями — главный герой этой статьи.
рия не закончилась — КАМАЗ-5511 стал основой для более совершенной модели КАМАЗ-55111, которая выпускалась с 1988 по 2011 год. Из-за слишком малых отличий (фактически, это была одна и та же машина, отличающаяся силовой установкой, кузовом и некоторыми узлами) модели КАМАЗ-5511 и 55111 часто путают, хотя это иногда вполне объяснимо: многие запчасти на КАМАЗ-5511 и КАМАЗ-55111 совместимы, что облегчает ремонт этих автомобилей. Технические характеристики и особенности КАМАЗ-5511 — самосвал грузоподъемностью до 10 тонн, оснащен самосвальной платформой объемом 6,6 куб. м. с задней разгрузкой, в ряде модификаций реализован обогрев платформы выхлопными газами. Автомобиль имеет колесную формулу 6×4 и обладает хорошей проходимостью. На автомобиле установлена пятиступенчатая механическая КПП модели 14. В качестве силовой установки на самосвале использован оригинальный камазовский двигатель КАМАЗ-740.10 мощностью 210 л.

КАМАЗ 4308 - неприхотливый грузовик

Грузовой среднетоннажный автомобиль КАМАЗ-4308 — это надежный и неприхотливый грузовик, предназначенный для перевозки различных товаров и продуктов на небольшие расстояния. Грузоподъемность КАМАЗа при условии установки прицепа достигает 8 тонн.
о для буксировки прицепов с весом, достигающим 8 тонн. Подобные возможности существенно расширяют сферу применения КАМАЗ-4308 для различных грузоперевозок. Варианты исполнения КАМАЗ-4308 могут быть следующими: фургон, бортовой, шасси. Грузовик КАМАЗ-4308 имеет множество преимуществ, среди которых можно выделить: - Автомобиль имеет низкорамную конструкцию, благодаря которой погрузку и разгрузку осуществлять очень удобно. Кроме этого, возможна установка грузового борта. Внутренняя длина платформы составляет от 4920 до 6420 мм. - Кабина КАМАЗ-4308 может быть в одном из двух исполнений: высокая крыша с внутренней высотой, которая в районе моторного тоннеля достигает 1195 мм, а внутри составляет 1505 мм; кабина, оборудованная удобным спальным местом. - Двигатель Cummis, которым оснащен грузовик, отличается надежностью и мощностью, которая может составлять 140, 180, а также 235 лошадиных сил. Двигатель имеет турбонаддув и промежуточ

КАМАЗ 5320

КАМАЗ-5320 — это один из самых надежных камских грузовиков, который отличается прекрасной ремонтопригодностью. Грузовик был снят с производства еще в 2000 году, но КАМАЗ-5320 продолжает пользоваться большой популярностью, так как в продаже имеются недорогие детали, используя которые можно устранить даже серьезные поломки.
на Камский завод. И только в 1976 году в Набережных Челнах начали выпускать КАМАЗ-5320. Эту модель, в которую разработчики периодически вносили небольшие косметические изменения, продолжали выпускать до 2000 года. На данный момент автомобиль, а также запчасти на КАМАЗ 5320, можно приобрести на вторичном рынке. КАМАЗ-5320 представляет собой бортовой тягач. Автомобиль рассчитан на работу с прицепом ГКБ-8350. КАМАЗ имеет достаточно большую грузоподъемность, которая достигает 8 тонн. В буксируемом прицепе общий вес груза также составляет 8 тысяч килограммов. Снаряженная масса автомобиля достигала 7,08 тонн. Вес самого прицепа составлял 3500 килограммов. Получается, что общий вес полностью загруженного автопоезда насчитывал более 26 тонн. Если говорить о габаритах КАМАЗа, то длина равна 7435 мм, высота — 3350 мм, а ширина — 2500 мм. КАМАЗ-5320 оснащался достаточно комфортной по советским меркам трехместной кабиной, но без

Подвеска КАМАЗ

Тяговые и динамические характеристики автомобиля, его грузоподъемность и комфорт водителя и пассажиров во время езды обеспечиваются простым, но важным узлом — подвеской. На каких принципах основана работа подвески КАМАЗов? Как конструктивно выполнены передние и задние подвески? Как проводится обслуживание и ремонт подвесок? Ответы ищите в этой статье.
ейне балансира. Фактически, мосты крепятся к раме автомобиля с помощью реактивных штанг, поэтому при слишком высоких нагрузках мост может быть буквально «выдран» из-под автомобиля. Существует два типа балансирных подвесок: с одной и двумя осями. В первом случае одна общая ось проходит через оба кронштейна и на нее опираются обе рессоры. Во втором случае применяются две короткие оси, каждая из которых воспринимает нагрузки от «своей» рессоры и работает независимо от второй. Подвеска с двумя осями более компактна и менее подвержена повреждениями из-за воздействия слишком высоких нагрузок. Обслуживание и ремонт подвески Во время эксплуатации автомобиля его передняя и задняя подвески подвергаются серьезным нагрузкам, а потому нуждаются в периодическом обслуживании. Наибольшее внимание необходимо уделять резьбовым соединениям, так как гайки многих компонентов (например — стремянок, с помощью которых рессоры крепятся к мостам и башмакам балансирного устройства)

Амортизаторы ВАЗ

Амортизаторы на различные модели ВАЗ: амортизаторы ВАЗ-1118, амортизаторы ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2109, амортизаторы ВАЗ-21099, амортизаторы ВАЗ-2110, амортизаторы ВАЗ-2112, амортизаторы ВАЗ-2114, амортизаторы ВАЗ-2115, амортизаторы ВАЗ-2170, амортизаторы ВАЗ-2172, амортизаторы ВАЗ-2105, амортизаторы ВАЗ-2107... Тюнинг ВАЗ-2101

удерживает автомобиль от раскачки. При частых перемещениях штока поршня в масляной камере газовая подушка подпирает масло, что позволяет ему оставаться в спокойном состоянии, а не пениться. Задняя часть автомобиля с однотрубными амортизаторами колеблется в пределах 3-х сантиметров, у автомобиля без амортизаторов амплитуда гораздо больше - 9 сантиметров. При установке однотрубных амортизаторов на автомобиль машина становится жёсткой, но сохраняет манёвренность. Так как рабочий цилиндр является и корпусом амортизатора, то, соответственно, охлаждение у амортизаторов такого типа гораздо лучше. Также однотрубный амортизатор легче двухтрубного, плюс его конструкция позволяет крепить шток напрямую к подвеске, снижая неподрессоренные массы подвески. Но не стоить забывать о том, что, чем выше температура амортизатора, тем больше температура газового подпора, а так как однотрубный амортизатор подвержен температурному влиянию, он будет работать более жёстко. Двухтрубные амортиз

Амортизаторы ГЗАА

ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов» — одно из известнейших предприятий по выпуску разнообразных амортизаторов. Амортизаторы — важная часть автомобиля. Именно они отвечают за гашение колебаний и толчков, возникающих из-за неровности дороги.
0 11.2915005-30Амортизатор задней подвески с деталями крепленияТУ РБ 00232147.040-961,657М-403, 407, 408, 412, 2138, 2140, ЛуАЗ-967М, -969М, -1302, -13021 11.2915006-30Амортизатор задней подвескиТУ РБ 00232147.040-961,6М-403, 407, 408, 412, 2138, 2140, ЛуАЗ-967М, -969М, -1302, -13021 113.2915005-30Амортизатор задней подвески с деталями крепленияТУ РБ 00232147.040-961,86М-2141, -2142 113.2915006-30Амортизатор задней подвескиТУ РБ 00232147.040-961,651М-2141, -2142 113.2915006-50Амортизатор задней подвескиТУ РБ 00232147.032-942ВАЗ-2108-2109 113.2905005-63Амортизатор передней подвески с деталями крепленияТУ РБ 00232147.044-961,322ГАЗ-2410, ГАЗ-31029, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110 113.2905006-63Амортизатор передней подвескиТУ РБ 00232147.044-961,23ГАЗ-2410, ГАЗ-31029, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110 113.2915005-63Амортизатор задней подвески с деталями крепленияТУ РБ 00232147.044-961,754ГАЗ-2410, ГАЗ-31029, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110 113.29150 Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
ВАЗ ВАЗ-2101 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2101 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2101 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2102 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2102 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2102 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2103 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2103 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2103 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
ВАЗ ВАЗ-2104 Амортизатор Ходовая часть / Подвеска
Где еще применяется запчасть


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(171 759 запчастей на 18.09.2019)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2019 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.