Запчасти от А до Я

Фирма Автомобильные Инженерные Разработки AИР является московским представительством производственной компании Петропласт из Санкт-Петербурга, известной на отечественном автомобильном рынке своими подкрылками и другой продукцией под торговой маркой Снарк. Компания Петропласт работает в области производства крупногабаритных изделий из полиэтилена и пластика с 1991 года. На сегодняшний день Петропласт является крупнейшим в России производителем и поставщиком подкрылков, крыльев и других узлов и деталей для практически всех отечественных и ряда зарубежных грузовых и легковых автомобилей. Высокое качество и широкий модельный ряд выпускаемых компанией Петропласт подкрылков и крыльев или как их еще называют локеров и брызгозащиты определяются многими важными факторами. Компания Петропласт долго и плодотворно сотрудничает с большинством отечественных автомобильных заводов, которые тщательно и всесторонне испытывают разрабатываемые и поставляемые компанией узлы и детали. По результатам этих испытаний, получены заключения с положительными отзывами о продукции и возможности её использования на конвейере. Вся продукция защищена Паспортом качества, Сертификатом, 7-ми летней гарантией и ПАТЕНТОМ. Благодаря широким производственным программам, и, исходя из собственных убеждений о необходимом высоком качестве выпускаемой продукции, компания обеспечивает стабильное качество изделий. При этом Петропласт удерживает значительную долю рынка подкрылков и брызгозащиты и сохраняет приемлемые цены на них. Компанией Петропласт и ее московским представительством Автомобильные Инженерные Разработки накоплен значительный опыт в планировании поставок и производства, что позволяет не подвести самого требовательного и крупного оптового заказчика, а, в конечном счете, и рядового потребителя. Многолетний опыт разработки и производства качественных и технологически сложных изделий позволил создать предприятию Петропласт современное серьезное производство с обширной конструкторской и модельной базой и высококлассными специалистами. Поставляемые компанией изделия всегда отвечали и отвечают требованиям современного автомобильного дизайна, т.е. установка подкрылков Снарк технологична и надежна, а эстетически локера и крылья компании Петропласт успешно дополняют внешний вид автомобильной и прицепной техники. Вся выпускаемая продукция отвечает государственным стандартам и необходимым техническим условиям, производится из высококачественного сырья, защищена паспортом качества и сертификатами соответствия. Предлагаемые изделия имеют 7-ми летнюю гарантию. Постоянно и плодотворно идет серьезная работа по патентованию используемых технологий и разрабатываемой продукции. Сегодня подкрылками локерами и крыльями брызгозащитой, поставляемыми Петропласт и Автомобильными Инженерными Разработками оснащаются грузовики, тягачи, прицепы и полуприцепы, сходящие с конвейеров МАЗ и КАМАЗ; автобусы, выпускаемые ПАЗ, КурганМашЗавод; различная авто спецтехника других автомобильных производителей. В 1999 году компания Петропласт первой в России начала выпуск подкрылков под кабину грузовых автомобилей и крыльев для прицепов и полуприцепов и на сегодняшний день является лидером в этой сфере. В арсенале компании есть подкрылки и крылья на все основные виды, используемых в нашей стране грузовиков, тягачей, прицепной и специальной авто техники, автобусов малого класса. Это продукция отечественных авто гигантов МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МТЗ, Спецавтотехника и ПАЗ. Традиционно одним из успешных направлений в деятельности предприятия Петропласт и его московского представительства Автомобильные Инженерные Разработки были и остаются производство и поставка подкрылков для легковых автомобилей. Накопленный в производстве опыт и глубокое знание рынка позволяют компании предложить широкий модельный ряд подкрылков локеров на все отечественные легковые автомобили и некоторые, пользующиеся спросом, иномарки. Из отечественных легковых автомобилей это, прежде всего, Волга ГАЗ всех основных моделей, Газель и Соболь, все модели ВАЗ, включая Ниву и Ниву - Шевроле, УАЗ, Ока, Таврия, Москвич АЗЛК, ИЖ, из иномарок - Daewoo Matiz и Daewoo Nexia. Характерное для Петропласт сотрудничество с ведущими авто производителями получило свое успешное развитие и в создании легковых подкрылков локеров для поставки на конвейер. Основные потребители продукции Петропласт для защиты колесных арок выпускаемых легковых автомобилей это ГАЗ и УАЗ. Например, специально по заказу конструкторского бюро ГАЗ специалистами компании были разработаны специальные подкрылки для Волги ГАЗ 31105, которые крепятся в колесную арку без саморезов, защелок и других приспособлений. Помимо этой на рынок поставляется и обычная модель подкрылков на Волгу ГАЗ 31105, крепящаяся саморезами. На иномарки используются подкрылки с креплением по штатным местам.

Техно-Трейд - российский бренд аксессуаров из пластика, оптики, комплектующих для грузовиков, малотоннажных автомобилей и пассажирского транспорта. За последние девять лет компания добилась значительных успехов в этой сфере, благодаря постоянному изучению сферы и пожеланий потребителей.

Одной из главных целей бренда является улучшение качества товаров, а так же оптимизация производственных процессов. Благодаря этому Техно-Трейд уже сейчас способен предложить своим клиентам альтернативу импортным товарам, кроме того производитель постоянно увеличивает свой ассортимент продукции, учитывая все возможные потребности потребителей грузовых автоаксессуаров. Сейчас в ассортименте компании можно найти колесные колпаки диаметром R22,5, 19,5 и 17,5, противооткатные упоры, рукомойники, баки отопителя и задние габаритные фонари.

Техно-Трейд уделяет особое внимание дизайну и параметрам своих продуктов, чтобы удовлетворить требования самых взыскательных клиентов и заботится о качестве обслуживания потребителей, предоставляя своим покупателям только самый лучший сервис.

Сегодня Техно-Трейд является одним из ведущих производителей грузовых автоаксессуаров на российском рынке. Благодаря высокому качеству своей продукции и вниманию к потребностям клиентов, Техно-Трейд продолжает развиваться и укреплять свои позиции на рынке.

Ассортимент:

• Бачки топливные для автономных печек
• Колпаки колес
• Колпачки гаек и шпилек
• Ленты противобуксовочные
• Опрыскиватели
• Рукомойники
• Упоры противооткатные
• Ящики для огнетушителей

Техно-Трейд - российский бренд аксессуаров из пластика, оптики, комплектующих для грузовиков, малотоннажных автомобилей и пассажирского транспорта. За последние девять лет компания добилась значительных успехов в этой сфере, благодаря постоянному изучению сферы и пожеланий потребителей.

Одной из главных целей бренда является улучшение качества товаров, а так же оптимизация производственных процессов. Благодаря этому Техно-Трейд уже сейчас способен предложить своим клиентам альтернативу импортным товарам, кроме того производитель постоянно увеличивает свой ассортимент продукции, учитывая все возможные потребности потребителей грузовых автоаксессуаров. Сейчас в ассортименте компании можно найти колесные колпаки диаметром R22,5, 19,5 и 17,5, противооткатные упоры, рукомойники, баки отопителя и задние габаритные фонари.

Техно-Трейд уделяет особое внимание дизайну и параметрам своих продуктов, чтобы удовлетворить требования самых взыскательных клиентов и заботится о качестве обслуживания потребителей, предоставляя своим покупателям только самый лучший сервис.

Сегодня Техно-Трейд является одним из ведущих производителей грузовых автоаксессуаров на российском рынке. Благодаря высокому качеству своей продукции и вниманию к потребностям клиентов, Техно-Трейд продолжает развиваться и укреплять свои позиции на рынке.

Ассортимент:

• Бачки топливные для автономных печек
• Колпаки колес
• Колпачки гаек и шпилек
• Ленты противобуксовочные
• Опрыскиватели
• Рукомойники
• Упоры противооткатные
• Ящики для огнетушителей

Техно-Трейд - российский бренд аксессуаров из пластика, оптики, комплектующих для грузовиков, малотоннажных автомобилей и пассажирского транспорта. За последние девять лет компания добилась значительных успехов в этой сфере, благодаря постоянному изучению сферы и пожеланий потребителей.

Одной из главных целей бренда является улучшение качества товаров, а так же оптимизация производственных процессов. Благодаря этому Техно-Трейд уже сейчас способен предложить своим клиентам альтернативу импортным товарам, кроме того производитель постоянно увеличивает свой ассортимент продукции, учитывая все возможные потребности потребителей грузовых автоаксессуаров. Сейчас в ассортименте компании можно найти колесные колпаки диаметром R22,5, 19,5 и 17,5, противооткатные упоры, рукомойники, баки отопителя и задние габаритные фонари.

Техно-Трейд уделяет особое внимание дизайну и параметрам своих продуктов, чтобы удовлетворить требования самых взыскательных клиентов и заботится о качестве обслуживания потребителей, предоставляя своим покупателям только самый лучший сервис.

Сегодня Техно-Трейд является одним из ведущих производителей грузовых автоаксессуаров на российском рынке. Благодаря высокому качеству своей продукции и вниманию к потребностям клиентов, Техно-Трейд продолжает развиваться и укреплять свои позиции на рынке.

Ассортимент:

• Бачки топливные для автономных печек
• Колпаки колес
• Колпачки гаек и шпилек
• Ленты противобуксовочные
• Опрыскиватели
• Рукомойники
• Упоры противооткатные
• Ящики для огнетушителей

АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.

Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.

Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.

Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.

С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:

• внедрение новой производственной системы "lean production".
• внедрение современной автоматизированной ERP-системы
• внедрение системы "Ворота Качества".
• внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
• внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.

АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.

"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

SITRAK — китайская автомобильная марка, занимающая ключевое место в тяжелом автопроме страны. Главный заводской цех был построен более 60 лет назад. Он стал стабильным базисом для индустрии тяжелого транспорта в республике. У SITRAK есть собственные научные, исследовательские и технические центры национального значения, открытыми после установления партнерских отношений с немецким конгломератом MAN.

Передовые разработки Sinotruk Engineering помогли создать грузовые автомобили, демонстрирующие высокие эксплуатационные характеристики, стабильность и надежность.

Бренд активно развивает свое международное присутствие, выпуская порядка 45 000 автомобилей в год. SITRAK продолжает укреплять свою позицию на мировом рынке и демонстрировать выдающиеся достижения в производстве грузовых автомобилей.

Марка SITRAK предлагает разнообразные модели грузовых автомобилей, способных удовлетворить различные потребности клиентов. Особого внимания заслуживает обновленная и усовершенствованная модель тягача — SITRAK MAX. Потребители отмечают, что конфигурацию тягача SITRAK C7H можно подобрать даже для сложных строительных работ. В линейке C7H присутствуют также самосвалы, автобетоносмесители и шасси.

Широкий выбор моделей отражает гибкость и адаптивность SITRAK к пожеланиям разных клиентов и областям применения, включая перевозку грузов и другие виды деятельности.

Ассортимент запчастей SITRAK :

• Компоненты двигателя
• Трансмиссия
• Подвеска
• Тормозная система
• Аккумуляторы
• Генераторы
• Стартеры
• Кузовные элементы
• Система охлаждения