Запчасти на ВАЗ
Модельный ряд Волжского автозавода достаточно разнообразен и уникален по одному параметру: благодаря большой массовости производства и легкодоступности запасных частей, в рабочем состоянии находится достаточно большое количество экземпляров всего модельного ряда автомобилей, производимых когда-либо на данном заводе.
Своевременное осуществление профилактических технических осмотров, обслуживаний и восстановительных ремонтов позволяет продлить работоспособность автомобилей ВАЗ на достаточно длительное время, что связано с хорошей ремонтопригодностью и возможностью замены любого элемента данных машин.
Запчасти с 2130 по 2135 из 16045

ООО ДААЗ входит в группу «Объединенные автомобильные технологии» и является одним из лидеров в производстве автомобильных компонентов для легковых и грузовых транспортных средств отечественных и зарубежных марок. Предприятие было создано в 1967 году в качестве завода по производству карбюраторов и кузовной арматуры для автомобилей ВАЗ и развилось в успешную и узнаваемую организацию со значительной степенью автоматизации и роботизированного производства.
В 1982 году завод начал производить детали, запасные части и агрегаты не только к автомобилям производства ВАЗ, но и для Камского автомобильного завода. Значительное количество узлов и деталей поставлялись для Горьковского, Ульяновского, Запорожского и других российских автозаводов. К настоящему времени продукция компании «ДААЗ» сертифицирована, а сама организация имеет множество дипломов и наград, полученных на автомобильных выставках и конкурсах.
Для сохранения лидирующего положения в отрасли организация работает только по современным методикам и использует высокотехнологичное оборудование, обеспечивающее надежность и 100% качество.
Ассортимент:
- Шланги
- Шарниры
- Тросы
- Стеклоподъемники
- Ручки
- Радиаторы
- Приводы
- Патрубки
- Насосы
- Комплекты
- Карбюраторы
- Зеркала
- Замки дверей
- Гидрокорректоры
- Выключатели зажигания
Артикул: 21140-3718010
21140371801000, 2114-3718010
Артикул: 21140-3718010
- Опт 3 818.1 ₽
- Опт 2 843.36 ₽
- Опт 1 856.5 ₽
- Розница 1070 ₽
На складах : 17 шт.

ООО ДААЗ входит в группу «Объединенные автомобильные технологии» и является одним из лидеров в производстве автомобильных компонентов для легковых и грузовых транспортных средств отечественных и зарубежных марок. Предприятие было создано в 1967 году в качестве завода по производству карбюраторов и кузовной арматуры для автомобилей ВАЗ и развилось в успешную и узнаваемую организацию со значительной степенью автоматизации и роботизированного производства.
В 1982 году завод начал производить детали, запасные части и агрегаты не только к автомобилям производства ВАЗ, но и для Камского автомобильного завода. Значительное количество узлов и деталей поставлялись для Горьковского, Ульяновского, Запорожского и других российских автозаводов. К настоящему времени продукция компании «ДААЗ» сертифицирована, а сама организация имеет множество дипломов и наград, полученных на автомобильных выставках и конкурсах.
Для сохранения лидирующего положения в отрасли организация работает только по современным методикам и использует высокотехнологичное оборудование, обеспечивающее надежность и 100% качество.
Ассортимент:
- Шланги
- Шарниры
- Тросы
- Стеклоподъемники
- Ручки
- Радиаторы
- Приводы
- Патрубки
- Насосы
- Комплекты
- Карбюраторы
- Зеркала
- Замки дверей
- Гидрокорректоры
- Выключатели зажигания

Основанная в 1946 году в немецком Херцогенаурахе братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами, компания INA прошла впечатляющий путь от небольшого производства деревянных тележек до глобального лидера в сфере подшипников и автокомпонентов. В послевоенные годы, когда металлообработка в Германии была под запретом, предприятие выпускало простые изделия из дерева. Но уже в 1949 году революционное изобретение Георга Шеффлера — игольчатый подшипник без колец — кардинально изменило судьбу компании, заложив основу её будущего успеха.
1950-е стали временем стремительного роста: INA освоила выпуск сферических подшипников и линейных направляющих, а в 1956 году открыла первый зарубежный завод во Франции. Последовавшая экспансия в Бразилию, Северную Америку, а позднее — в Восточную Европу и Азию, превратила бренд в ключевого игрока мирового масштаба. Сегодня INA входит в состав концерна Schaeffler Group, объединяющего около 40 заводов и более 25 000 сотрудников по всему миру.
Ассортимент продукции INA впечатляет разнообразием: игольчатые, шариковые и роликовые подшипники, линейные системы, компоненты для двигателей и трансмиссий. Эти решения стали эталоном качества для ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Volvo, MAN и Renault. Надежность деталей обеспечивает им спрос как на конвейерах, так и на вторичном рынке, включая Россию.
География производства INA охватывает Германию, Францию, Бразилию, Китай и другие страны, что позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов. Продукция соответствует строгим международным стандартам, включая сертификации Toyota, подтверждая её безупречное качество.
Стратегия компании строится на трёх столпах: инновации, устойчивое развитие и цифровизация. Инвестиции в НИОКР, внедрение искусственного интеллекта и планы по расширению мощностей демонстрируют готовность INA отвечать на вызовы будущего.
От деревянных тележек до высокотехнологичных решений — история INA доказывает: сочетание традиций, изобретательности и глобального видения превращает небольшую мастерскую в мирового лидера. Сегодня бренд продолжает движение вперёд, укрепляя доверие клиентов и задавая новые стандарты в автомобильной индустрии.
Ассортимент:
- Амортизатор
- Гидрокомпенсатор
- Демпфер
- Датчик
- Клапан
- Комплект
- Коромысло
- Насос водяной
- Натяжитель приводного ремня
- Натяжитель цепи
- Подшипник
- Ремень ГРМ
- Ремкомплект
- Ролик ГРМ
- Ролик натяжной
- Ролик приводного ремня
- Толкатель клапана
- Цепь ГРМ
- Шестерня
- Шкив
Артикул: 420009910
21005, 7700107555
Артикул: 420009910
- Опт 3 997.92 ₽
- Опт 2 1013.04 ₽
- Опт 1 1028.22 ₽
- Розница 1240 ₽

Основанная в 1946 году в немецком Херцогенаурахе братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами, компания INA прошла впечатляющий путь от небольшого производства деревянных тележек до глобального лидера в сфере подшипников и автокомпонентов. В послевоенные годы, когда металлообработка в Германии была под запретом, предприятие выпускало простые изделия из дерева. Но уже в 1949 году революционное изобретение Георга Шеффлера — игольчатый подшипник без колец — кардинально изменило судьбу компании, заложив основу её будущего успеха.
1950-е стали временем стремительного роста: INA освоила выпуск сферических подшипников и линейных направляющих, а в 1956 году открыла первый зарубежный завод во Франции. Последовавшая экспансия в Бразилию, Северную Америку, а позднее — в Восточную Европу и Азию, превратила бренд в ключевого игрока мирового масштаба. Сегодня INA входит в состав концерна Schaeffler Group, объединяющего около 40 заводов и более 25 000 сотрудников по всему миру.
Ассортимент продукции INA впечатляет разнообразием: игольчатые, шариковые и роликовые подшипники, линейные системы, компоненты для двигателей и трансмиссий. Эти решения стали эталоном качества для ведущих автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Volvo, MAN и Renault. Надежность деталей обеспечивает им спрос как на конвейерах, так и на вторичном рынке, включая Россию.
География производства INA охватывает Германию, Францию, Бразилию, Китай и другие страны, что позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов. Продукция соответствует строгим международным стандартам, включая сертификации Toyota, подтверждая её безупречное качество.
Стратегия компании строится на трёх столпах: инновации, устойчивое развитие и цифровизация. Инвестиции в НИОКР, внедрение искусственного интеллекта и планы по расширению мощностей демонстрируют готовность INA отвечать на вызовы будущего.
От деревянных тележек до высокотехнологичных решений — история INA доказывает: сочетание традиций, изобретательности и глобального видения превращает небольшую мастерскую в мирового лидера. Сегодня бренд продолжает движение вперёд, укрепляя доверие клиентов и задавая новые стандарты в автомобильной индустрии.
Ассортимент:
- Амортизатор
- Гидрокомпенсатор
- Демпфер
- Датчик
- Клапан
- Комплект
- Коромысло
- Насос водяной
- Натяжитель приводного ремня
- Натяжитель цепи
- Подшипник
- Ремень ГРМ
- Ремкомплект
- Ролик ГРМ
- Ролик натяжной
- Ролик приводного ремня
- Толкатель клапана
- Цепь ГРМ
- Шестерня
- Шкив

Артикул: 21214-1007160-02
21214100716002
Артикул: 21214-1007160-02
- Опт 3 3612 ₽
- Опт 2 3733.02 ₽
- Опт 1 3933 ₽
- Розница 4370 ₽
Артикул: LG0185
8450006901
Артикул: LG0185
- Опт 3 18552 ₽
- Опт 2 18923.04 ₽
- Опт 1 18923.04 ₽
- Розница 21000 ₽
На складах : 6 шт.
Артикул: LG0181
8450006900
Артикул: LG0181
- Опт 3 16340 ₽
- Опт 2 16666.8 ₽
- Опт 1 16666.8 ₽
- Розница 19000 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Автозапчасти на ВАЗ
Ремонт автомобилей Волжского автозавода и применяемые для этой процедуры запасные детали во многом зависят от конкретной модели и года выпуска транспортного средства. Следует отметить, что все машины ВАЗ обладают достаточно большой унификацией в своем семействе, которые можно разделить на «классику», «восьмерку» и «десятку», получившие свои названия исторически или от первых моделей в каждой группе.
«Классические» экземпляры автомобилей Волжского автозавода в настоящее время больше представлены моделями ВАЗ-2107, 2106 и 2104, которые дольше всего находились на конвейере и выпускались вплоть до 2010-х годов нынешнего века. Хорошая взаимозаменяемость и унификация узлов и агрегатов позволяет без труда поддерживать подобные автомобили в работоспособном состоянии, чему также способствует насыщенность рынка запасных частей необходимыми деталями. Из-за огромного количества выпущенных легковых машин данных моделей множество сторонних производственных площадок освоило выпуск запчастей к ним, что обеспечивает наличие разнообразных предложений, отличающихся ценой и качеством деталей.
Остальные семейства ВАЗовских машин, хотя не менее популярны, но по массовости выпуска не смогли догнать «классические» модели, что связано с усилением конкурентной борьбы и наличием множества подобных предложений в схожем ценовом сегменте бюджетных автомобилей от различных иностранных производителей.