Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей
- Начинается с: «Подрозетник »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 1 по 3 из 3
Артикул: KNS TSU BS
Артикул: KNS TSU BS
- Опт 3 193.2 ₽
- Опт 2 197.4 ₽
- Опт 1 200.22 ₽
- Розница 260 ₽
На складах : 57 шт.
Артикул: 6R0812.021
Артикул: 6R0812.021
- Опт 3 392.04 ₽
- Опт 2 417 ₽
- Опт 1 441 ₽
- Розница 490 ₽
Артикул: Z4-02Z
Артикул: Z4-02Z
- Опт 3 422.04 ₽
- Опт 2 429 ₽
- Опт 1 429 ₽
- Розница 460 ₽
Купить автозапчасти для полуприцепов и осей
Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.
Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.
Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.