Подбор запасных частей на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Трактора ЛТЗ достаточно широко применялись на многих сельскохозяйственных предприятиях страны в качестве средств механизации полевых работ, а также использовались в виде подсобной вспомогательной техники на заводах, фабриках и прочих организациях промышленной направленности для выполнения второстепенных транспортных и обслуживающих работ.
В настоящее время в работоспособном состоянии находится множество экземпляров техники Липецкого тракторного завода, благодаря отличным прочностным характеристикам данных механизмов.
- Начинается с: «Золотник »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 1 по 6 из 6
Артикул: V710
Артикул: V710
- Опт 3 135.12 ₽
- Опт 2 138.3 ₽
- Опт 1 141.42 ₽
- Розница 165 ₽
На складах : 1119 шт.
Артикул: ЗКВ
Артикул: ЗКВ
- Опт 3 117.06 ₽
- Опт 2 120.6 ₽
- Опт 1 124.08 ₽
- Розница 160 ₽
На складах : 2203 шт.
Артикул: 402-3106042
Артикул: 402-3106042
- Опт 3 6.24 ₽
- Опт 2 6.36 ₽
- Опт 1 6.48 ₽
- Розница 15 ₽
На складах : 9939 шт.
Артикул: 402-3106042-1
402-3106042
Артикул: 402-3106042-1
- Опт 3 7.08 ₽
- Опт 2 7.2 ₽
- Опт 1 7.32 ₽
- Розница 20 ₽
На складах : 2512 шт.
Артикул: S-900B
402-3106042
Артикул: S-900B
- Опт 3 192.3 ₽
- Опт 2 199.44 ₽
- Опт 1 206.64 ₽
- Розница 255 ₽
Артикул: 882602
402-3106042
Артикул: 882602
- Опт 3 134.76 ₽
- Опт 2 168.9 ₽
- Опт 1 211.62 ₽
- Розница 250 ₽
На складах : 203 шт.
Купить автозапчасти на ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
Базовой и наиболее массовой моделью Липецкого тракторного завода является Т-40 – колесный трактор классического исполнения, предназначавшийся для сельскохозяйственных работ. Такие последующие модели как ЛТЗ-55 и ЛТЗ-60 являются прямыми потомками базового трактора, повторяя существующую конструкцию и внося изменения, заключающиеся в повышении энерговооруженности и замене узлов и агрегатов на более современные образцы.
Модели Липецкого тракторного завода, как показало время и большое количество статистических данных, отличаются хорошей надежностью и долговечностью. Удачная компоновка, высокий запас прочности узлов трансмиссии и ходовой части и хорошая ремонтопригодность позволяют при периодическом техническом обслуживании поддерживать работоспособное состояние у моделей 70-х – 80-х годов выпуска, которых еще достаточно много на разных предприятиях и частных подсобных хозяйствах России.