Запчасти от А до Я

История бренда АВТОМАГНАТ началась в 1998 году, когда компания ООО «Радиатор» — сегодня один из крупнейших дистрибьюторов автозапчастей в России — запустила производство и поставку запчастей под собственной торговой маркой. Основанием для этого решения стал растущий спрос на качественные и доступные комплектующие для грузового и легкового транспорта, сельхозтехники и спецмашин. За четверть века бренд заслужил репутацию надежного поставщика, сотрудничающего с 62 заводами в России и Китае, включая партнерство с YUHUAN HANGCHAO TRANSMISSION SHAFT CO. LTD.

Сегодня ассортимент АВТОМАГНАТ насчитывает свыше 6000 позиций: от амортизаторов и дисков сцепления до насосов, фильтров, тормозных систем и электрооборудования. Продукция охватывает потребности техники ведущих отечественных марок — ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ, МТЗ и других, — а также поставляется в страны СНГ, Восточной Европы и Азии.

Гарантия на российскую продукцию составляет 1-2 года, что свидетельствует о высоком качестве и надежности изделий. География поставок охватывает не только Россию, но и страны СНГ, такие как Беларусь, Казахстан, Азербайджан и Туркменистан, а также страны Восточной Европы и Азии, включая Германию, Латвию, Китай и Индию. Это говорит о широкой международной представленности бренда и его конкурентоспособности на внешних рынках.

Продукция компании АВТОМАГНАТ соответствует строгим требованиям российских стандартов ГОСТ Р и Евразийского экономического союза, что гарантирует её законность и безопасность на рынке. В своей деятельности компания руководствуется международными стандартами менеджмента качества ISO 9001, что свидетельствует о высоком уровне организации производства и контроля качества. АвтоАльянс — надёжный партнёр компании АВТОМАГНАТ. На своём сайте autoopt.tu он предлагает широкий ассортимент автозапчастей как от АВТОМАГНАТ, так и от других производителей, обеспечивая комплексное снабжение автомобильной техники качественными деталями по всей России.

Ассортимент:

• Шланг тормозной
• Крестовина
• Барабан тормозной
• Вал карданный
• Мотор отопителя
• Ступица
• Амортизатор
• Компрессор и др.

SITRAK — китайская автомобильная марка, занимающая ключевое место в тяжелом автопроме страны. Главный заводской цех был построен более 60 лет назад. Он стал стабильным базисом для индустрии тяжелого транспорта в республике. У SITRAK есть собственные научные, исследовательские и технические центры национального значения, открытыми после установления партнерских отношений с немецким конгломератом MAN.

Передовые разработки Sinotruk Engineering помогли создать грузовые автомобили, демонстрирующие высокие эксплуатационные характеристики, стабильность и надежность.

Бренд активно развивает свое международное присутствие, выпуская порядка 45 000 автомобилей в год. SITRAK продолжает укреплять свою позицию на мировом рынке и демонстрировать выдающиеся достижения в производстве грузовых автомобилей.

Марка SITRAK предлагает разнообразные модели грузовых автомобилей, способных удовлетворить различные потребности клиентов. Особого внимания заслуживает обновленная и усовершенствованная модель тягача — SITRAK MAX. Потребители отмечают, что конфигурацию тягача SITRAK C7H можно подобрать даже для сложных строительных работ. В линейке C7H присутствуют также самосвалы, автобетоносмесители и шасси.

Широкий выбор моделей отражает гибкость и адаптивность SITRAK к пожеланиям разных клиентов и областям применения, включая перевозку грузов и другие виды деятельности.

Ассортимент запчастей SITRAK :

• Компоненты двигателя
• Трансмиссия
• Подвеска
• Тормозная система
• Аккумуляторы
• Генераторы
• Стартеры
• Кузовные элементы
• Система охлаждения

История бренда Isuzu — это история инженерной смелости, постоянного развития и стремления к совершенству в производстве автокомпонентов. Основанная в 1916 году в Токио как совместное предприятие судостроительной и энергетической компаний, Isuzu стала первой японской автомобилестроительной компанией. Уже в 1918 году предприятие начало выпускать автомобили по лицензии британской Wolseley Motors, а к 1927 году представило собственные грузовые автомобили и автобусы, сыграв ключевую роль в восстановлении транспортной инфраструктуры Японии после разрушительного землетрясения в Канто.

С самого начала Isuzu делала ставку не только на сборку автомобилей, но и на развитие собственного производства автокомпонентов — двигателей, шасси, узлов и агрегатов. В 1949 году компания получила современное название Isuzu Motors, а в послевоенные годы сосредоточилась на выпуске грузовиков, автобусов и дизельных двигателей, которые быстро завоевали признание благодаря своей надежности и технологичности. Уже в 1950-х годах Isuzu поставляла моторы для армии США, а в 1959 году представила легендарный среднетоннажный грузовик Isuzu Elf, ставший символом японской инженерии.

В 1970-х годах, несмотря на финансовые трудности, Isuzu продолжила инвестировать в развитие компонентной базы, а стратегическое партнерство с General Motors открыло новые рынки сбыта и позволило внедрять инновационные решения в производство двигателей и шасси. В 1987 году Isuzu стала крупнейшим в мире производителем грузовиков, а её дизельные моторы получили признание во всем мире — в том числе и как комплектующие для автомобилей других марок.

Сегодня Isuzu — это глобальная компания с производственными площадками в Японии, Таиланде, Китае, США, России, Турции, Индии и других странах. Ключевым направлением остается разработка и выпуск автокомпонентов: только в 2022 году было реализовано более 35 тысяч шасси, а на заводах компании ежегодно выпускаются сотни тысяч дизельных двигателей, которые поставляются как для собственных автомобилей, так и для партнеров по всему миру. Инвестиции в развитие производства автокомпонентов составляют миллиарды долларов, а штат компании насчитывает десятки тысяч специалистов.

На российском рынке Isuzu известна не только как производитель грузовиков и автобусов, но и как поставщик высокотехнологичных автокомпонентов для локальной сборки и сервисной поддержки. С 2006 года в России было собрано более 35 тысяч автомобилей на базе шасси Isuzu, а с 2018 года компания инвестировала 6 миллиардов рублей в развитие локального производства и заключила специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом. Сегодня, несмотря на изменения в структуре собственности и географии бизнеса, Isuzu продолжает оставаться символом надежности и инноваций в области производства автокомпонентов для коммерческого транспорта. Автоальянс с гордостью заявляет о своей надежности как партнера компании Isuzu и ведущих поставщиков автокомпонентов для европейских и российских грузовиков, а также для других сегментов автомобильной промышленности. Мы стремимся обеспечить нашим клиентам стабильность и высокое качество продукции.

Ассортимент:

• Болты
• Адаптеры
• Амортизаторы
• Барабан
• Бампер
• Бачок омывателя
• Бачок радиатора и др.

История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.

История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.

История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.

История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.

История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.

История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.

История ОАО «Белкард» началась более полувека назад, когда в августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно. И в 1969г. он получил название «Гродненский завод карданных валов». Сегодня – это современное предприятие, оснащенное высокопроизводительным металлообрабатывающим и кузнечно-прессовым оборудованием: автоматическими линиями, станками-полуавтоматами, специальными приспособлениями и инструментом. В своем составе оно имеет механосборочное, кузнечно-прессовое, инструментально – механическое производства, а также ряд вспомогательных служб и цехов, обладает необходимым потенциалом для изготовления карданных валов современного технического уровня, имеют хорошо обученный персонал. В настоящее время завод серийно выпускает свыше 600 наименований карданных передач и валов. В том числе: - к автомобилям МАЗ, МАЗ-МАN, БелАЗ, КамАЗ, УралАЗ, Яровит, КрАЗ, ЗИЛ, КАЗ, ГАЗ, УАЗ; - для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус», ПАЗ, РАФ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, «Волжанин»; - для тракторов Минского, Павлодарского, Волгоградского, Алтайского, Онежского, Санкт-Петербургского, Чебоксарского тракторных заводов; - для автомобильных кранов, автогрейдеров, экскаваторов, скреперов и самосвалов МоАЗ; - для трамваев, троллейбусов, железнодорожных пассажирских вагонов; - для сельскохозяйственных машин; - для легковых автомобилей ГАЗ, ВАЗ, GM-АвтоВАЗ, KIA «Sportage»; - для автомобилей топливозаправщиков и автопогрузчиков; - карданные валы и шарниры к изделиям Амкодор; - рулевые тяги к тракторам МТЗ.

SITRAK — китайская автомобильная марка, занимающая ключевое место в тяжелом автопроме страны. Главный заводской цех был построен более 60 лет назад. Он стал стабильным базисом для индустрии тяжелого транспорта в республике. У SITRAK есть собственные научные, исследовательские и технические центры национального значения, открытыми после установления партнерских отношений с немецким конгломератом MAN.

Передовые разработки Sinotruk Engineering помогли создать грузовые автомобили, демонстрирующие высокие эксплуатационные характеристики, стабильность и надежность.

Бренд активно развивает свое международное присутствие, выпуская порядка 45 000 автомобилей в год. SITRAK продолжает укреплять свою позицию на мировом рынке и демонстрировать выдающиеся достижения в производстве грузовых автомобилей.

Марка SITRAK предлагает разнообразные модели грузовых автомобилей, способных удовлетворить различные потребности клиентов. Особого внимания заслуживает обновленная и усовершенствованная модель тягача — SITRAK MAX. Потребители отмечают, что конфигурацию тягача SITRAK C7H можно подобрать даже для сложных строительных работ. В линейке C7H присутствуют также самосвалы, автобетоносмесители и шасси.

Широкий выбор моделей отражает гибкость и адаптивность SITRAK к пожеланиям разных клиентов и областям применения, включая перевозку грузов и другие виды деятельности.

Ассортимент запчастей SITRAK :

• Компоненты двигателя
• Трансмиссия
• Подвеска
• Тормозная система
• Аккумуляторы
• Генераторы
• Стартеры
• Кузовные элементы
• Система охлаждения