Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 17.07.2018 16:55

Крестовина ЗИЛ-130,УРАЛ вала карданного в сборе

130-2201025

Код для заказа: 677039
 
Опт 3 536.31 Повышение цены на 66.08 руб.
470.23
Опт 2 554.01 Повышение цены на 67.85 руб.
486.16
Опт 1 585.28 Повышение цены на 71.98 руб.
513.30
Розница 675.00 Повышение цены на 85 руб.
590.00
Рейтинг продаж:
Наличие общее: >20 шт. >20 шт.на складах >20 шт. Люберцы 10 шт. Дмитровка 18 шт. Ярославка 4 шт. Красногорск Под заказ Рябиновая >20 шт. Кетчерская >20 шт. Варшавка 5 шт. Сабурово Под заказ Терминал Под заказ Терминал МР Под заказ Терминал МШ 4 шт. Н.Новгород Под заказ Екатеринбург 6 шт. Уфа (Неф-к) 2 шт. Пермь 16 шт. Н.Н. Полевая
шт.
Крестовина ЗИЛ-130,УРАЛ вала карданного в сборе, 130-2201025, 130-2201025/5320-2201025 Крестовина ЗИЛ-130,УРАЛ вала карданного в сборе, 130-2201025, 130-2201025/5320-2201025
    1 2 >

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
138247 130-2201025130-2201025/5320-2201025 Крестовина ЗИЛ-130,УРАЛ вала карданного в сборе УКД 573.48 >20 шт.

Характеристики: Крестовина ЗИЛ-130,УРАЛ вала карданного в сборе

Код для заказа
677039
Артикул
130-2201025
Артикул доп.
130-2201025/5320-2201025
Каталожная группа
Трансмиссия
..Передача карданная
Ширина, м
0.12
Высота, м
0.05
Длина, м
0.12
Вес, кг
1.4
Срок, при поставке под заказ
9

Сертификаты

Статьи о товаре

Крестовина карданного вала

Как известно, колено испытывает максимальные нагрузки, когда человек идет или бежит. А теперь представьте, что такой же сустав должен передавать усилие от двигателя на ведущий мост, да ещё и выдерживать все удары российских дорог. Самой важной деталью этого автомобильного «сустава» является крестовина карданного вала. Как она работает и что нужно делать, чтобы она прослужила Вам как можно дольше, читайте в нашей статье.
что в условиях российской дорожной действительности обслуживаемые крестовины карданного вала обладают большей долговечностью, чем необслуживаемые. Теперь, когда мы знаем основные конструктивные особенности крестовины карданного вала, самое время поговорить о проблемах в общем и неисправностях в частности, которые могут возникать с данной деталью. С первыми проблемами можно столкнуться уже на этапе монтажа крестовины карданного вала. Это может быть связано с использованием неоригинальных деталей, которые могут не совсем точно соответствовать отверстиям вилки и фланца. Следствием подобных «нестыковок» может стать невозможность монтажа узла или люфт, наличие которого может разрушить крестовину карданного вала за считанные дни. Более того, правильной установке крестовины может препятствовать отсутствие лысок на неоригинальных деталях, а также повреждения направляющих поверхностей бугелей. Данные повреждения могут возникать при длительной эксплуатации автомобиля в жёстких условиях или

КАМАЗ-5410: долгожитель, не теряющий позиций

Седельные тягачи — основное после железной дороги средство транспортировки грузов на большие и малые расстояния. Заметное место на дорогах России и стран ближнего зарубежья занимают тягачи КАМАЗ-5410 — эти уже далеко не новые машины ежедневно оправдывают проявленное к ним доверие, и, безусловно, заслуживают отдельной статьи на нашем сайте.
ался в различных модификациях, в том числе и гидрофицированной, для совместной работы со специализированными полуприцепами, оснащенными разнообразными гидравлическими механизмами. Также выпускались «тропическая» и «северная» модификации, приспособленные для работы в жарком и холодном климате соответственно. Недостатки КАМАЗ-5410 Идеальных машин не бывает, поэтому и у КАМАЗовского тягача есть недостатки, главный из которых — общая ненадежность узлов, механизмов и сборки автомобиля в целом. Хотя справедливости ради нужно сказать, что очень часто поломки происходят не из-за проблем со сборкой, а со слишком активной эксплуатацией. Автомобили КАМАЗ-5410 очень редко простаивают в гаражах — они почти всегда на дороге, выполняют возложенные на них обязанности. Благодаря широкому распространению тягача, а также тому факту, что почти все детали грузовиков из Набережных Челнов унифицированы, найти и купить запчасти на КАМАЗ-5410 (впрочем, как и на другие модели)

КАМАЗ-5511: предок самосвалов из Набережных Челнов

Самосвал КАМАЗ-5511 был одним из первых автомобилей Камского автозавода, однако и сейчас его можно часто увидеть на дорогах, стройках, карьерах и везде, где нужно перевезти сыпучие грузы. Легендарный КАМАЗ-5511 с его историей, техническими характеристиками и особенностями — главный герой этой статьи.
были запущены первые конвейеры Камского автомобильного завода, которому суждено было стать легендарным, а уже в 1977 году с одного из только что запущенных конвейеров сошел первый самосвал нового поколения — КАМАЗ-5511. Этот автомобиль оказался довольно-таки удачным, и несколько его модификаций выпускались вплоть до 1990 года! Однако на этом его история не закончилась — КАМАЗ-5511 стал основой для более совершенной модели КАМАЗ-55111, которая выпускалась с 1988 по 2011 год. Из-за слишком малых отличий (фактически, это была одна и та же машина, отличающаяся силовой установкой, кузовом и некоторыми узлами) модели КАМАЗ-5511 и 55111 часто путают, хотя это иногда вполне объяснимо: многие запчасти на КАМАЗ-5511 и КАМАЗ-55111 совместимы, что облегчает ремонт этих автомобилей. Технические характеристики и особенности КАМАЗ-5511 — самосвал грузоподъемностью до 10 тонн, оснащен самосвальной платформой объемом 6,6 куб.

ЗИЛ-3250: «Бычок», который стал извозчиком

ЗИЛ «Бычок» — машина, давшая начало целому семейству современных грузовых автомобилей. Этот автомобиль стал «отцом» и для автобусов ЗИЛ-3250 — машин необычных и неоднозначных, но, безусловно, интересных. Что представляют собой эти автобусы, какие у них особенности, достоинства и недостатки — читайте в этой статье.
его производства неуклонно падали. Сейчас машина все еще стоит на производстве, но выпускается на заказ и в буквальном смысле поштучно — не более двух десятков единиц в год. Причем часть новых автобусов ЗИЛ-3250 идет на экспорт. Особенности конструкции Как уже было сказано, в основе автобуса ЗИЛ-3250 лежит шасси ЗИЛ-5301. Кузов автобуса изготовлен из штампованных элементов и монтируется на пространственный каркас, чем достигается высокая жесткость и надежность всей конструкции. При этом существует две основных модификации кузова: цельнометаллический и с пластиковыми элементами (крыша и ряд деталей нижнего яруса). Отдельное внимание уделено салону автобуса. Он достаточно просторный и высокий (можно свободно стоять), в нем устанавливаются индивидуальные или сдвоенные сиденья, предусмотрены верхние багажные полки, занавески на окнах и т.д. Для остекления использованы безопасные стекла, которые в разных модификациях могут быть установлены на резиновом уплотнителе

КАМАЗ 5320

КАМАЗ-5320 — это один из самых надежных камских грузовиков, который отличается прекрасной ремонтопригодностью. Грузовик был снят с производства еще в 2000 году, но КАМАЗ-5320 продолжает пользоваться большой популярностью, так как в продаже имеются недорогие детали, используя которые можно устранить даже серьезные поломки.
спечивала шоферу хороший обзор, что, в свою очередь, сказывалось на безопасности во время езды. Если говорить о неприятных мелочах, то стоит отметить слишком большой диаметр рулевого колеса, а также неудобное размещение рычага управления коробкой передач. КАМАЗ-5320 с кабиной, которая имела первозданный вид, продолжали выпускать на протяжении 14 лет, после чего разработчики внесли небольшие изменения. Говоря о технических характеристиках КАМАЗа, нельзя не упомянуть о двигателе. КАМАЗ-5320 был оснащен дизельным четырехтактным восьмицилиндровым агрегатом 740.10, мощность которого достигала 210 лошадиных сил. 5-ти ступенчатая коробка передач имела делитель, поэтому в итоге получалось десять передач. Как правило, водители использовали делитель в тех случаях, когда автомобиль ехал в составе автопоезда. При необходимости водитель КАМАЗа мог добиться максимального тягового усилия благодаря наличию межосевого дифференциала с возможностью принудительной блокировки. Пе Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
ГАЗ ГАЗ-4301 Подшипник ГОСТ 520-89 (покупная деталь) Трансмиссия / Передача карданная
МАЗ МАЗ-437040 (Зубренок) Подшипник роликовый игольчатый Трансмиссия / Передача карданная
ЛАЗ ЛАЗ 695Н Подшипник Трансмиссия / Передача карданная
КамАЗ КамАЗ-4326 Подшипник Приложение / Кинематическая схема трансмиссии
КамАЗ КамАЗ-5320 Подшипник Трансмиссия / Передача карданная
КамАЗ КамАЗ-53212 Подшипник Трансмиссия / Передача карданная
КамАЗ КамАЗ-5410 Подшипник Трансмиссия / Передача карданная
КамАЗ КамАЗ-54112 Подшипник Трансмиссия / Передача карданная
КамАЗ КамАЗ-5511 Подшипник Трансмиссия / Передача карданная
КамАЗ КамАЗ-55102 Подшипник Трансмиссия / Передача карданная
Где еще применяется запчасть


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(165 154 запчасти на 18.07.2018)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2018 Auto-Alliance | ИСО 9001-2011  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.