Звоните c 9:00 до 20:00
8-800-555-0877
Звонок по РФ бесплатный
Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОТ ГАЕК ДО ДВИГАТЕЛЕЙ!
Последнее обновление страницы 15.04.2018 09:36
Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе комплект (щека-4шт.,болты-4шт.) РЕМОФФ
3302-2902464
Код для заказа: 633322Рейтинг продаж: 
Посмотреть аналоги:
Характеристики: Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе комплект (щека-4шт.,болты-4шт.) РЕМОФФ
|
Код для заказа
633322
Артикул
3302-2902464
Артикул доп.
33 022 902 464, 3302-2902466
Каталожная группа
Ходовая часть
..Подвеска автомобиля Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется
Ширина, м
0.083
|
Высота, м
0.061
Длина, м
0.19
Вес, кг
2.465
Количество в упаковке
1
|
Дополнительное описание
Состав комплекта крепления рессоры:
Щека серьги 3302-2902466 – 4 шт.
Болт М16*12 291156-П29 – 4 шт.
Гайка 250561-П29 – 4 шт.
Шайба 252139-П2 – 4 шт.
Применяемость: Автомобили Горьковского автозавода 3302, 33023, 2705, 3221, 2217, 2752, 2310
Преимущество: Крепеж соответствует нормативно-технической документации автопроизводителя, требованиям к конструкции и прочности узла. Высокие прочностные характеристики крепежа гарантируют долговечность и надежность соединения.
Особенности: Комплект крепления задних точек 2-х рессор одного автомобиля.
Статьи о товаре
Подвеска ГАЗ-24: секрет плавного хода легендарной «Волги»
Автомобиль ГАЗ-24 «Волга», все еще популярный среди российских автолюбителей, славится передней подвеской необычной конструкции, благодаря которой машина и получила свою плавность хода. О подвеске ГАЗ-24 и ГАЗ-24-10, ее устройстве, особенностях работы и техническом обслуживании читайте в этой статье.
вращая раскачивание автомобиля на неровностях и при повороте.
Как нетрудно заметить, шкворневая подвеска имеет довольно сложное устройство, что отражается на ее обслуживании и ремонте — в целом, подвеску на ГАЗ-24 обслуживать и ремонтировать сложнее (да и элементарно дороже), чем подвеску на той же ВАЗовской «Классике» или даже на современных иномарках. Но это окупается более высокой надежностью, устойчивостью к высоким нагрузкам и долговечностью.
Устройство задней подвески ГАЗ-24
Задняя подвеска автомобиля устроена более просто. Ее основу составляют продольные листовые полуэллиптические несимметричные рессоры, к которым с помощью стремянок и подкладок крепится балка заднего моста. В верхней части моста между стремянками устанавливается конический резиновый буфер, сглаживающий удары моста о днище кузова при «пробоях» подвески. Рессоры монтируются на лонжероны пола кузова, в передней части — с помощью кронштейнов, в задней — с помощь
Урал 63685 - самосвал 6×4
Автомобильный завод «УралАЗ» в ноябре 2005 года представил вниманию публики первый дорожный самосвал, который получил название Урал-63685. Новый автомобиль, предназначенный для эксплуатации в различных отраслях производства, имеет колесную формулу 6×4.
ество в условиях ограниченной территории строительных площадок.
На Урал-63685 установлен двигатель ЯМЗ-7601.10-14, представляющий собой шестицилиндровый турбированный дизель с водяным охлаждением, мощность которого достигает 300 лошадиных сил. Емкость топливного бака составляет 350 литров, поэтому самосвал обладает большим запасом хода.
Самосвал отличается надежностью и прекрасными техническими характеристиками, но запчасти на Урал-63685, которые выпускают преимущественно отечественные производители, понадобятся в любом случае. При необходимости их можно приобрести в специализированных интернет-магазинах.
Отдельно следует упомянуть о кабине Урала-63585, которая имеет достаточно много свободного пространства. В кабине удалось организовать спальное место. Это стало возможным благодаря уменьшению высоты и ширины моторного отсека в зоне, где расположены кресла. Чтобы сделать автомобиль более комфортным, была улучшена звуко- и теплоизоляция. В кабине установлена специальн
Подвеска КАМАЗ
Тяговые и динамические характеристики автомобиля, его грузоподъемность и комфорт водителя и пассажиров во время езды обеспечиваются простым, но важным узлом — подвеской. На каких принципах основана работа подвески КАМАЗов? Как конструктивно выполнены передние и задние подвески? Как проводится обслуживание и ремонт подвесок? Ответы ищите в этой статье.
прямоугольное сечение, а остальные — Т-образное, что предотвращает их смещение друг относительно друга. Передние части рессор зафиксированы на раме, а задние расположены на скользящих опорах — это позволяет рессорам перемещаться в вертикальной плоскости, принимать и гасить нагрузки от моста. Ограничение вертикальных перемещений рессор достигается с помощью резиновых буферов, расположенных на раме — в них при слишком высоком подъеме упирается коренная пластина рессор.
Параллельно с рессорами на подвеске КАМАЗа работает два (по одному с каждой стороны) гидравлических телескопических амортизатора. Нижней частью амортизатор крепится к мосту (с помощью кронштейна), а верхней — к раме. Амортизатор гасит возникающие во время движения колебания рессор, снижая их негативное влияние на раму автомобиля, а главное — снижая тряску в кабине, делая поездку более комфортной.
Задняя подвеска КАМАЗ
Задние подвески КАМАЗов, выполненных по двух- и трех
Белорусские тракторы: богатые традиции, движение вперед
Сегодня около 8% колесных тракторов, производимых в мире, приходятся на Республику Беларусь — страну с давними машиностроительными традициями. Линейка предлагаемой белорусами техники очень богата, а цена по сравнению с зарубежными аналогами приятно радует. Разумеется, и по комфорту тракторы МТЗ, «Полесье» лишь незначительно отличаются от импортных.
дизельными двигателями, устанавливаемыми спереди, задние ведущие колеса, по габаритам значительно превышающие передние направляющие. Однако это уже не те тихоходные «железные кони», которые пришли на смену крестьянской лошадке и обрабатывали посевные угодья во времена СССР. Помимо различной комплектации, продукция МТЗ характеризуется высокими скоростными качествами и способностью агрегатироваться с навесными, полунавесными и прицепными сельхозмашинами.
Серия 80
Базовые представители данной серии — «Беларус-80» и -82, первыми из советских тракторов блестяще выдержавшие испытания в специальном международном центре в штате «Небраска» (США). Эти модели пользуются особой популярностью у потребителей, причем МТЗ-80 вместе с модификациями постоянно совершенствуется: трактора оснащаются КПП без разрыва мощности в момент переключения передач, устанавливаются комфортабельные кабины, более современное рулевое управление и т.д. МТЗ-82 от своего предшественника отличается только пол
КрАЗ: легендарные автомобили для самых трудных задач
Тяжелые грузовики КрАЗ более полувека служат для решения самых сложных задач, неизменно оправдывая оказанное им доверие. Что сейчас готов предложить КрАЗ покупателям? Какие автомобили выпускает Кременчугский завод? В чем преимущество этих грузовиков перед другими? Ответы на вопросы — в этой статье.
- Седельные тягачи;
- Лесовозы;
- Спецтехника.
КрАЗ не может похвастаться обилием моделей, но этого и не нужно, ведь каждый грузовик — это тщательно продуманная конструкция, мощность и надежность.
Самосвалы КрАЗ
КрАЗ-6510. Для перевозки сыпучих и навалочных грузов. Может использоваться на дорогах с твердым покрытием, включая грунтовые, с покрытием из щебня и камня. Две модификации грузоподъемностью 13,5 тонн и объемом кузова 8 и 10,5 м3.
КрАЗ-65055. Для перевозки сыпучих и навалочных грузов, может применяться на любых дорогах с твердым покрытием и на грунтовых дорогах. Четыре модификации (объем кузова 10,5 м3 (16 тонн), 12, 12 и 16 м3), три из которых — с усиленной задней подвеской и увеличенной до 18 тонн грузоподъемностью.
КрАЗ-65032. Самосвал с колесной формулой 6×6 для перевозки сыпучих и навалочных грузов по всем видам дорог. В модельном ряду три модификации с усиленной задней подвеской
Все статьи
Применяемость
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подняться наверх
© 1996-2018 Auto-Alliance | ИСО 9001-2011 | Создание сайта:
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.