Звоните c 9:00 до 20:00
8-800-555-0877
Звонок по РФ бесплатный
Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18
ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОТ ГАЕК ДО ДВИГАТЕЛЕЙ!
Последнее обновление страницы 19.11.2019 02:35
Амортизатор Д-242,Д-243,Д-245,Д-246,Д-260 опоры двигателя передний с ограничителем ММЗ
240-1001025
Код для заказа: 501287|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
Рейтинг продаж: 
Наличие общее: >20 шт.
>20 шт.на складах
>20 шт.
Люберцы
Под заказ
Дмитровка
8 шт.
Ярославка
Под заказ
Красногорск
Под заказ
Рябиновая
2 шт.
Кетчерская
Под заказ
Варшавка
Под заказ
Терминал
Под заказ
Терминал МР
Под заказ
Терминал МШ
Под заказ
Екатеринбург
Под заказ
Уфа (Неф-к)
Под заказ
Пермь
2 шт.
Н.Новгород
Посмотреть аналоги:
Характеристики: Амортизатор Д-242,Д-243,Д-245,Д-246,Д-260 опоры двигателя передний с ограничителем ММЗ
|
Код для заказа
501287
Артикул
240-1001025
Каталожная группа
Двигатель
..Двигатель Торговая марка
Ширина, м
0.065
|
Высота, м
0.047
Длина, м
0.098
Вес, кг
0.7
Группа закупки
00373
|
Статьи о товаре
Тракторы МТЗ с моторами Lombardini и навесное оборудование
Минский тракторный завод уже несколько лет предлагает новые модели тракторов с силовыми агрегатами Lombardini. Наша компания, являясь дилером МТЗ, осуществляет поставки этих тракторов, а также всего навесного оборудования к ним и запчастей. О новых тракторах МТЗ с Lombardini и навесном оборудовании для них, особенностях и преимуществах данной техники, читайте в этой статье.
окомпрессором, имеет рабочий объем 1649 куб.см, развивает мощность 36 л.с. (максимальная мощность до 40,1 л.с.).
Дизельный 4-цилиндровый рядный мотор рабочим объемом 2199 куб.см, номинальная мощность — 46,9 л.с., но может развивать мощность до 51 л.с.
Форсированная версия предыдущего двигателя, оснащенная турбокомпрессором. За счет турбины удалось повысить мощность до 60,2 л.с. (максимально до 63,9 л.с.).
Все двигатели соответствуют экологическим нормам для внедорожных машин Tier 3a директив ЕЭС и ЕПА США. Также важно отметить, что сегодня на МТЗ и БЗТДиА поставляются двигатели Lombardini, собранные на заводе «Lombardini Slovakia s.r.o.», Словакия.
Навесные агрегаты и оборудование МТЗ
Тракторы «Беларус» серий 310, 320, 321, 422 и 622 могут работать с широким спектром навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Именно благодаря механизмам, орудиям и агрегатам тракторы получают
ЗИЛ-3250: «Бычок», который стал извозчиком
ЗИЛ «Бычок» — машина, давшая начало целому семейству современных грузовых автомобилей. Этот автомобиль стал «отцом» и для автобусов ЗИЛ-3250 — машин необычных и неоднозначных, но, безусловно, интересных. Что представляют собой эти автобусы, какие у них особенности, достоинства и недостатки — читайте в этой статье.
с удлиненной базой 4505 мм. В салоне предусмотрено 19 мест для сидения и 3 для стояния. Выпускается несколько модификаций с различным числом и расположением дверей, а также наличием/отсутствием перегородки кабины. Отличается сниженной маневренностью, увеличенным радиусом поворота и меньшей приспособленностью к городским условиям.
В остальном обе модификации одинаковы, комплектуются одним двигателем и имеют минимальное количество технических отличий. Поэтому запчасти на ЗИЛ-3250 в массе своей подходят для обеих машин, что облегчает их обслуживание и ремонт.
ЗИЛ-3250 специального исполнения и исполнения «Люкс»
Сейчас ЗИЛ-3250 не рассматривается как массовый автобус, но интересен в качестве основы для специализированных машин и автобусов класса «Люкс». И в том, и в другом случае основным изменениям подвергается кузов и салон автобуса.
В автобусах ЗИЛ-3250 исполнения «Люкс» салон имеет повышенную комфортабельность и улучшенную отделку, он комплектуется улучшенными сиде
Сельскохозяйственные тракторы России
Поскольку трактора были и остаются основной техникой, применяемой в полеводстве, многие российские производители в последние годы стараются внедрять оригинальные технические решения. Цель у наших сельхозмашиностроителей не такая уж и амбициозная — хотя бы удержать в своих руках часть внутреннего рынка, стремительно завоевываемого импортной продукцией.
шое внимание российские производители уделяют трансмиссии и двигателям. Если говорить о последних, то зачастую одна и та же модель трактора может комплектоваться несколькими силовыми агрегатами, причем от разных производителей. Как пример — ЛТЗ-155 с дизелем ЯМЗ или К-300АТМ с мотором производства ММЗ, приспособленные и для германских Deutz. По этому пути пошли и украинцы, выпускающие ХТЗ-170 с двигателями все того же Deutz, ЯМЗ и КАМАЗ.
Применение альтернативных видов топлива пока не продвинулось дальше маломощных мини-тракторов со специфическими условиями эксплуатации — в садах и теплицах. Поэтому отдельные предприятия сельхозмашиностроения пошли по пути разработки агрегатов, работающих на пропане, как это сделал Владимирский тракторный завод, выпускающий экологичную технику на базе дизельной модели ВТЗ-2048.
Сегодня на отечественных тракторах трансмиссия в своем большинстве схожа с западной. Если хотите — аналог: применяются как традиционные, так и бесступенчаты
Все статьи
Применяемость
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подняться наверх
© 1996-2019 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015 | Создание сайта:
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.