Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 20.02.2018 15:52

Глушитель ВАЗ-2110 Баксан

2110-1201005

Код для заказа: 126079
 
Опт 3 1 003.00    
Опт 2 1 019.52    
Опт 1 1 035.45    
Розница 1 240.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: 10 шт. Под заказна складах Под заказ Люберцы Под заказ Дмитровка Под заказ Алтуфьево Под заказ Красногорск Под заказ Рябиновая Под заказ Н.Новгород Под заказ Екатеринбург Под заказ Уфа (Неф-к) Под заказ Пермь Под заказ Н.Н. Полевая Под заказ Терминал Под заказ Терминал 2 Под заказ Терминал 3 10 шт.в магазинах 3 шт. Кетчерская 1 шт. Кожухово 1 шт. Вешняки 2 шт. Подольск 1 шт. Пролетарка 2 шт. Сабурово
шт.
Глушитель ВАЗ-2110 Баксан, 2110-1201005, 2110-1200010

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
054689 2110-1200010Т2110-1200010 Глушитель ВАЗ-2110 Тольятти 864.35 11 шт.
129911 2110-1200010-012110-1200010 Глушитель ВАЗ-2110 АвтоВАЗагрегат 2 757.07 11 шт.

Характеристики: Глушитель ВАЗ-2110 Баксан

Код для заказа
126079
Артикул
2110-1201005
Артикул доп.
2110-1200010
Каталожная группа
Двигатель
..Система выпуска газов двигателя
Торговая марка
Ширина, м
0.2
Высота, м
0.14
Длина, м
1.47
Вес, кг
7.9
Характеристики TecDoc
a:0:{}

Сертификаты

Дополнительное описание

Изготовление большинства деталей и сборка узлов производится с применением передовых технологий на современном иностранном оборудовании компаний "Deskam", " Leifeld", Sicplant International.
Завод производит продукцию по замкнутому маршрутно-технологическому циклу от раскроя рулонного листового проката, изготовления деталей методом холодной штамповки, сварки труб, сборки изделий на поточно-механизированных линиях до покраски жаростойкой эмалью.
Все производственные операции, включая контроль, выполняются в строгом соответствии с требованиями утвержденных технологических процессов.
Сборка осуществляется на специализированных поточно-механизированных линиях различными методами сварки, продольной и поперечной закатки и механическим креплением - расчеканкой.
Технология производства, принятая на заводе, призвана:
- обеспечить максимально возможную производительность при изготовлении деталей, отвечающих требованиям конструкторской документации;
- обеспечить надежное и герметичное соединение сопрягаемых поверхностей при минимальных затратах труда и энергоресурсов.
Это достигается благодаря замкнутому технологическому циклу, от роспуска рулонного листового металлопроката на полуавтоматических линиях продольного и поперечного роспуска, до профилирования и сварки электросварных труб десятка номиналов, применяемых в составе выпускаемой номенклатуры изделий.
Дальнейшее изготовление деталей осуществляется на многопозиционных полуавтоматах с грейферной передачей заготовок от позиции к позиции.
Сборочные процессы изделий осуществляются на механизированных линиях, где все единицы технологического оборудования, входящего в специализированные линии, связаны между собой грузовыми конвейерами.
Основными составляющими этих линий являются полуавтоматы для фальцевого соединения продольного шва корпуса и закатных его швов с торцовыми донышками.
Кроме этого на ряде изделий крепления перегородок с корпусом и трубами и подобные прочие соединения осуществляются на специальных технологических установках методами холодного деформирования взамен сварки.
Это обеспечивает:
- более надежное соединение,
- улучшает внешний вид,
- сохраняет поверхность без повреждения, что особенно важно при применении проката с антикоррозийным покрытием, увеличивающим долговечность изделия
Комплекс организационных мер и технологического оборудования, внедренных на заводе, позволяют поддерживать производство на уровне, обеспечивающем оптимальное сочетание качества и стоимости конечной продукции.

Для изготовления элементов СВГ на ОАО "БЗА" используются листовая сталь, подтвержденная сертификатами качества и прошедшая входной контроль на заводе. ОАО "БЗА" выпускает свою продукцию исключительно по чертежам автозаводов или по конструкторской документации, разработанной в строгом соответствии с установленными в РФ нормами и требованиями ГОСТов и Правил.
Научная основа надежности создания узлов СВГ базируется на результатах длительных контрольных испытаний аналогов. Эти испытания проводились опытными автохозяйствами, размещенными в разных регионах страны с большим разбросом погодно- климатических условий.
На основе этих данных и результатов испытаний отраслевым НИИ (НАМИ) и Автополигоном выявлены критерии долговечности глушителей, в том числе изготовленных с различными антикоррозийными покрытиями.
Накоплен бесценный опыт, подтверждающий, что снижение оптимальной толщины черного проката, из которого изготовлена деталь глушителя, на безобидные 0,1 мм влечет за собой уменьшение долговечности изделия в среднем на 10 тыс. км. Соблюдая установленные нормы толщины деталей, мы производим качественную продукцию, отвечающую установленным стандартам.
При модернизации действующих и создании новых глушителей мы не практикуем без крайней необходимости применение звукопоглощающего наполнителя, так как эти материалы в том виде, в котором они поставляются отечественной промышленностью, не достаточно длительно сохраняют начальные эксплуатационные показатели шумозаглушения или постепенно выдуваются из полости глушителя.
Запускаемая в серийное производство продукция ОАО "БЗА" проходит сертификационные испытания в составе автомобилей, предоставляемых под одобрение типа ТС автозаводами или в испытательном центре автомобильных изделий НАМИ, и в дальнейшем периодическими испытаниями подтверждается соответствие изделий требованиями норм ГОСТ Р 41. 51-1999, ГОСТР 41. 59-2001 (Правил ЕЭК ООН №№ 51-02; 59) по шуму и противодавлению.
Все геометрические параметры деталей и узлов сертифицированных изделий переводят в разряд для неукоснительного соблюдения при производстве и контроле.
Изделия из черного проката покрываются термостойкими кремние-органическими эмалями. По заказу потребителя некоторые изделия изготавливаются из нержавеющих сталей.

Статьи о товаре

Система рециркуляции выхлопных газов

В современных автомобилях большое внимание уделяется вопросам экологической безопасности, и даже в недорогом авто есть несколько систем, понижающих токсичность выхлопных газов. Одна из них — система рециркуляции выхлопных газов, которая успешно применяется уже сорок лет. Именно этой системе мы посвятили очередную статью.
ак понятно из названия, работают под контролем электронного блока управления. Каждая система имеет свои особенности. Общие принципы работы системы рециркуляции отработанных газов Прежде, чем перейти к описанию систем, необходимо сделать одно важное замечание. Система рециркуляции отработанных газов должна работать не всегда: при пуске холодного двигателя, пока он не выйдет на стабильный режим работы, на холостом ходу, а также при высоких оборотах система рециркуляции только ухудшает работу мотора. В этих режимах выхлопные газы во впускной коллектор не подаются. То есть, рециркуляция выхлопных газов осуществляется только на средних оборотах, поэтому, когда от двигателя требуется получить высокую мощность, система не мешает этому. А работа системы на малых оборотах бессмысленна, так как в таком режиме образование оксидов азота невелико. Устройство и принцип работы пневмомеханической системы рециркуляции выхлопных газов Основу системы составляет клапан рециркуляции&

Сажевый фильтр

В выхлопных газах дизельного двигателя содержится масса токсичных и представляющих опасность для окружающей среды и человека веществ. А также дизель изрядно коптит небо — в его выхлопе присутствует сажа, которая оказывает самое губительное влияние на природу и наше с вами здоровье. В современных двигателях эта проблема решена с помощью простого устройства — сажевого фильтра, которому посвящена эта статья.
я. Что такое сажевый фильтр и зачем он нужен Дизельный двигатель использует топливо, которое состоит из более тяжелых продуктов перегонки нефти, чем бензин, а температура горения этого топлива значительно ниже температуры сгорания смеси бензина и воздуха. В результате выхлоп дизеля содержит большое количество частичек сажи размером от 10 нанометров до 1 микрометра (то есть, совершенно невидимых глазом). Основу сажевых частиц составляет углерод, также в них содержатся несгоревшие углеводороды, оксиды металлов, вода, сера и другие вещества. Сажа представляет серьезную опасность для окружающей среды и здоровья человека. Вдыхание сажи приводит к ее накоплению в легких, и, как следствие, к различным заболеваниям, в том числе и раковым (поэтому сажа — один из канцерогенов, то есть веществ, провоцирующих рак). Поэтому конструкторы дизельных двигателей (конечно, под натиском врачей и экологов) борются с сажей, и эта борьба вполне успешна. Сегодня

Выпускная система двигателя

При сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя образуется большое количество выхлопных газов, которые необходимо удалить. С этой задачей справляется выхлопная система двигателя, которая заодно понижает шумность мотора и улучшает его экологические показатели. Этой системе посвящена данная статья.
. Выпускной коллектор. Это система труб, которые подключаются непосредственно к головке цилиндров (по одной трубе к одному цилиндру), собирают выхлопные газы и отводят их к катализатору и глушителю. Интересно, что каждая труба коллектора имеет определенную длину и сечение, что позволяет добиться образования стоячих волн при различных оборотах двигателя. Это необходимо для эффективной продувки цилиндров и обеспечения оптимального режима работы двигателя в различных режимах. Так что выпускной коллектор — это важная деталь, которая оказывает некоторое влияние на мощность и стабильность работы двигателя. Коллектор работает в экстремальных условиях, поэтому изготавливается из жаропрочных сплавов. Виброизолирующая муфта. Муфта служит для развязки выпускного коллектора, который жестко соединен с двигателем, и остальных деталей выпускной системы. Обычно муфта выполнена в виде гибкого металлического шланга, который гасит воспринимаемые от коллектора вибрации. Каталитический

Автомобильный глушитель: рецепт бесшумного двигателя

Двигатель внутреннего сгорания имеет одну особенность — он очень шумный. Хотя ничего удивительного здесь нет — каждую секунду в цилиндрах двигателя происходит около 50 микровзрывов, а любой взрыв — это много шума. Решают проблему шумности ДВС специальные устройства — автомобильные глушители.
е в атмосферу быстро расширяются, создавая звуковые волны высокой интенсивности. Поэтому для снижения шумности двигателя необходимо снизить мощность звуковых волн, которые распространяются в выхлопных газах. Эту задачу как раз и решают автомобильные глушители, которые применяются с 1894 года (первой машиной с глушителем стал французский «Панар-Левассор»). Работа глушителя основана на нескольких физических принципах: - Дросселирование газов (расширение или сужение потока), в результате которого изменяется давление, а значит, и интенсивность звуковых волн; - Интерференция (в особых условиях звуковые волны накладываются друг на друга, интерферируют, в результате их амплитуда растет или уменьшается); - Поглощение и рассеивание звуковых волн (при этом энергия звуковых волн преобразуется в тепловую энергию); - Многократное изменение направления потока. В зависимости от используемых принципов глушители делятся на несколько типов: Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
ВАЗ ВАЗ-2110 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2110 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2111 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2111 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2112 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2112 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2110 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2110 Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработанных газов
ВАЗ ВАЗ-2110 (2007) Глушитель основной Двигатель / Система выпуска отработавших газов


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(166 050 запчастей на 21.02.2018)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2018 Auto-Alliance | ИСО 9001-2008  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.