Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 22.02.2019 18:57

Двигатель Д-144 50л.с. 1800об/мин. (Т-40,ЛТЗ-55,авт.бет.смес.СБ-92-Б1,СБ-207А) ВмТЗ

Д144-31МК

Код для заказа: 117576
 
Опт 3 275 300.04    
Опт 2 280 200.00    
Опт 1 282 700.02    
Розница 285 200.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: 1 шт. 1 шт.на складах 1 шт. Люберцы Под заказ Дмитровка Под заказ Ярославка Под заказ Красногорск Под заказ Рябиновая Под заказ Варшавка Под заказ Терминал Под заказ Терминал МР Под заказ Терминал МШ Под заказ Н.Новгород Под заказ Екатеринбург Под заказ Уфа (Неф-к) Под заказ Пермь Под заказ Н.Н. Полевая
шт.
Двигатель Д-144 50л.с. 1800об/мин. (Т-40,ЛТЗ-55,авт.бет.смес.СБ-92-Б1,СБ-207А) ВмТЗ, Д144-31МК, Д144-0000100-31МК

Характеристики: Двигатель Д-144 50л.с. 1800об/мин. (Т-40,ЛТЗ-55,авт.бет.смес.СБ-92-Б1,СБ-207А) ВмТЗ

Код для заказа
117576
Артикул
Д144-31МК
Артикул доп.
Д144-0000100-31МК
Каталожная группа
Двигатель
..Двигатель
Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется
Торговая марка
Ширина, м
0.741
Высота, м
0.848
Длина, м
0.919
Вес, кг
380
Запрет добавления в корзину
0

Сертификаты

Дополнительное описание

Четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения. Устанавливается на трактора Т-40, ЛТЗ-55, Т28Х4М; автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816; катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-93, ДУ-47Б, ДУ-94; асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155; автобетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1; компрессорные станции типа ЗИФ и ПКСД; сварочные агрегаты типа АДД; электростанции АД-16-Т400-1ВП, ЭД-16-Т400-1ВП; путевые машины ПРМ и МСШУ.

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

44,1
(60)

36,8
(50)

27,23
(37)

Номинальная частота вращения, об./мин.200018001500
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.

105/120

Число и расположение цилиндров

Рабочий объем цилиндров, л.

4,15

Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м)221,4
(22,57)
204,8
(20,9)
192
(19,7)
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, %

15(-3,+10)

 

Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности242+7
(178+5)
241+7
(177+5)
239+7
(176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива, %

0,3-0,5

Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг

375-390 (в зависимости от комплектации)

Габаритные размеры, мм.
  длина
  ширина
  высота

919
741
848

Статьи о товаре

Двигатель Д144: легкий, надежный, универсальный

Владимирский моторо-тракторный завод (ВМТЗ) выпускает легкий и компактный дизельный двигатель Д144, который благодаря своим характеристикам и цене успешно конкурирует с зарубежными образцами, находя самое широкое применение в различной технике. О конструкции, модификациях и характеристиках двигателя Д144, а также о его применимости читайте в данной статье.
ором мощностью 700 или 1000 Вт; • С маховиками различных типов и конструкции; • Наличие или отсутствие дополнительных датчиков (аварийной температуры, давления и других); • Наличие или отсутствие на ТНВД дополнительного рычага «Электростоп» и «Стоп». Также производитель предлагает возможность конфигурировать двигатели по требованиям заказчика, что позволяет использовать Д144 для решения самого широкого спектра задач. Интересно, что ВМТЗ производит и экспортные версии дизеля, которые отличаются повышенным качеством отдельных компонентов и сборки, а также в них приняты меры для обеспечения нормальной работы в различных климатических поясах. Двигатели Д144 разных модификаций получают обозначения по простой схеме. Обычные двигатели (для внутреннего рынка) имеют обозначение типа Д144-ХХ или Д144-ХХМ, где ХХ — две цифры, обозначающие модификацию, а М — буква, обозначающая некоторые особенности данной модификации. Экспортные версии мотора и

Самостоятельная диагностика и типичные неисправности дизельных двигателей

Автомобили с дизельными двигателями завоевывают все большую популярность. Есть множество причин, которыми руководствуются автовладельцы при покупке авто именно с дизельным мотором. При этом нужно учитывать, что любая техника может дать сбой и потребуется ее восстановление. Ремонт дизельного двигателя имеет свои особенности по сравнению с бензиновым.
хлаждения Поломка термостата Завоздушивание системы охлаждения или попадание в нее отработанных газов Снижение сечения водяных каналов из-за образования накипи Поломка клапана в пробке радиатора охлаждения Недостаточное поступление воздуха к радиатору отопления вследствие закрытия или поломки воздухозаборника Перегрузка двигателя Понижение давления масла Понижение уровня масла в картере двигателя Протечка топлива в картер двигателя Выход из строя датчика давления в системе смазки Поломка предохранительного клапана Поломка масляного насоса Засорение масляного фильтра Утечка масла через трещины в масляных магистралях Утечка масла вследствие износа вкладышей и шеек коленчатого вала Повышение давления масла Заклинивание предохранительного клапана Поломка редукционного клапана Выход из строя датчика давления масла Повышение уровня масла в картере двигателя Попадание в картер двигателя воды через изн

Основные неисправности, рекомендации по эксплуатации и обслуживанию двигателей

Двигатель — один из самых важных и сложных агрегатов в автомобиле. Современные моторы очень надежны и эффективны, однако в них под воздействием механических и тепловых нагрузок, а также по другим причинам могут возникать различные неисправности. О поломках бензиновых и дизельных двигателей, их причинах и способах устранения рассказано в данной статье.
ление турбокомпрессора, прослушать работу турбокомпрессора на слух. ТО-2 состоит из следующих мероприятий: • Замена масляного фильтра; • Замена моторного масла; • Замена топливных фильтров; • Замена или промывка воздушного фильтра; • Проверка работы топливного насоса; • Проверка герметичности топливных магистралей, бака, карбюратора и т.д.; • Регулировка натяжения всех приводных ремней или цепи ГРМ; • Регулировка зазоров клапанов; • Проверка привода акселератора. Сезонное ТО содержит следующие мероприятия: • Регулировка угла опережения зажигания (в бензиновых моторах) или впрыска (в дизелях); • В карбюраторных двигателях — перебрать и почистить карбюратор; • Перебрать и почистить топливный насос; • Слить отстой из топливного бака; • Один раз в год рекомендуется промывать топливный бак; • При необходимости — произвести замену или очистку воздушного фильтра. Как не

Двигатели SOHC и DOHC: два против одного

Выбирая новый автомобиль, покупатель может столкнуться с необычной на первый взгляд задачкой: взять машину с двигателем SOHC или DOHC? О том, что означают эти аббревиатуры, чем отличаются эти двигатели, и какие они имеют преимущества и недостатки — читайте в данной статье.
игатели с четырьмя, шестью и большим количеством клапанов на цилиндр. Клапаны расположены в два ряда, которые приводятся в движение отдельным распределительным валом. Как видно, основное отличие DOHC от SOHC заключается в том, что здесь впускные и выпускные клапаны открываются с помощью отдельного распределительного вала, расположенного непосредственно над одним рядом клапанов. Именно двигатели DOHC в настоящее время получили наибольшее распространение, так как они обладают относительно простой конструкцией и большой мощностью при малом весе (то есть, имеют высокую энерговооруженность). Причем одинаково популярны моторы и с двумя клапанами на цилиндр, и с четырьмя. Преимущества и недостатки SOHC и DOHC Существование и широкое применение двигателей обеих конструкций говорит о том, что они имеют как преимущества, так и недостатки. Большое преимущество моторов SOHC — простая конструкция и низкая стоимость. С другой стороны, они менее мощные, поэтому используются, преим Все статьи


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(176 219 запчастей на 22.02.2019)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2018 Auto-Alliance | ИСО 9001-2011  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.