Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 700-05-95
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 04.06.2020 12:54

Форсунка Д-260,Д-245.7Е2,9Е2,11Е2,30Е2 ЕВРО (аналог 172.1112010-11.01) ЯЗДА

455.1112010-50

Код для заказа: 107910
 
Опт 3 1 782.96    
Опт 2 1 813.56    
Опт 1 1 854.00    
Розница 1 990.00    
Рейтинг продаж:
шт.
Форсунка Д-260,Д-245.7Е2,9Е2,11Е2,30Е2 ЕВРО (аналог 172.1112010-11.01) ЯЗДА, 455.1112010-50 Форсунка Д-260,Д-245.7Е2,9Е2,11Е2,30Е2 ЕВРО (аналог 172.1112010-11.01) ЯЗДА, 455.1112010-50
    1 2 >

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
111268 172.1112010-11.01 Форсунка ЗИЛ-5301 ЕВРО-2 (Д-245Е2.260Е2) (аналог 455.1112010-50) АЗПИ 1 836.00 >20 шт.

Характеристики: Форсунка Д-260,Д-245.7Е2,9Е2,11Е2,30Е2 ЕВРО (аналог 172.1112010-11.01) ЯЗДА

Код для заказа
107910
Артикул
455.1112010-50
Каталожная группа
Двигатель
..Система питания двигателя
Доп. скидка по дисконтным картам
не предоставляется
Торговая марка
Ширина, м
0.02
Высота, м
0.02
Длина, м
0.15
Вес, кг
0.3
Количество в упаковке
6
Группа закупки
01098
Запросить изображение из Marketplace
1

Сертификаты

Дополнительное описание

Применяемость на двигателях - ММЗ

Технические характеристики:

  - модель 455.1112010-50
  - установочный диаметр, мм – 22,5
  - диаметр иглы распылителя, мм – 4,5
  - число распл. отверстий – 5
  - давление подъема иглы (бар) – 250...270

Статьи о товаре

Тракторы МТЗ с моторами Lombardini и навесное оборудование

Минский тракторный завод уже несколько лет предлагает новые модели тракторов с силовыми агрегатами Lombardini. Наша компания, являясь дилером МТЗ, осуществляет поставки этих тракторов, а также всего навесного оборудования к ним и запчастей. О новых тракторах МТЗ с Lombardini и навесном оборудовании для них, особенностях и преимуществах данной техники, читайте в этой статье.
нтерес к тракторам «Беларус» с двигателями Lombardini, приобрести эти тракторы на выгодных условиях можно в нашей компании. Мы, являясь официальным дилером МТЗ и БЗТДиА в России, предлагаем весь модельный ряд новых минских тракторов, а также все необходимое навесное оборудование и запасные части. Покупка трактора «Беларус» с дизелем Lombardini — со всех сторон выгодное решение для малого бизнеса, коммунальных служб, сельхозпроизводителей и всех, кому нужен компактный, надежный и мощный трактор по разумной цене. Модельный ряд тракторов МТЗ с силовыми агрегатами Lombardini На сегодняшний день БЗТДиА выпускает пять базовых моделей тракторов с дизелями Lombardini: • «Беларус-310»; • «Беларус-320»; • «Беларус-321»; • «Беларус-422»; • «Беларус-622». Каждый трактор имеет свои особенности и отличительные черты, а многие модели выпускаются в нескольких модификациях. «Беларус-310». Универсальный трактор тягового класса 0,6, осна

Системы впрыска дизельных двигателей

Дизельный двигатель работает за счет самовоспламенения топлива, поданного под высоким давлением. Однако распылить топливо в цилиндре дизеля — нетривиальная задача, которую конструкторам приходится решать уже больше века. О том, какие сегодня используются системы впрыска дизельных двигателей, как они устроены и как работают, читайте в этой статье.
та система стала использоваться с конца 1990-х годов компанией Bosch, и к сегодняшнему дню ею оснащается практически три четверти всех сходящих с конвейеров дизельных двигателей. Отличительная черта Common Rail — наличие так называемого аккумулятора, в котором топливо находится под постоянным высоким давлением и из него подается к форсункам. Аккумулятор — это общая топливная магистраль (это отражено в названии Common Rail, что переводится с английского, как «общая магистраль») или топливная рампа, в которую топливо нагнетается с помощью ТНВД. Наличие аккумулятора позволяет значительно улучшить впрыск топлива через форсунки (так как они работают под постоянным давлением и только открываются в необходимые моменты, причем за один такт может производиться до 9 впрыскиваний), а также упростить ТНВД и другие детали системы впрыска. На современных двигателях Common Rail полностью управляется электроникой. Блок управления на основе данных с нескольких датчиков опреде

Эксплуатация форсунок

Форсунка, отвечающая за выдачу определенного количества топлива, является важнейшим механизмом, входящим в состав инжекторной системы двигателя. Для того чтобы двигатель работал нормально, не теряя своей мощности, необходимо соблюдать некоторые несложные правила эксплуатации форсунок, а также обращаться к специалистам в случае появления малейших признаков неисправностей.
оборотах, выхлопные газы слишком токсичны - это также говорит о проблемах с форсунками. Об износе форсунок можно судить по следующим показателям: - Падает давление открывания распылителя. Во время эксплуатации форсунки давление не должно падать более чем на 10% от уровня настроенного давления открывания. Причиной этому может послужить износ пружины форсунки или неправильно подобранные шайбы. - Теряется плотность между поверхностью корпуса форсунки, корпусом распылителя и проставкой. Причиной является искривление фиксирующих штырьков, а также износ гайки распылителя. - Приток топлива к распылителю уменьшается, в результате чего увеличивается время впрыска и ухудшается работа двигателя, то есть теряется мощность и усиливается дымность. Устранения неисправностей форсунок От состояния форсунки в инжекторном двигателе зависит не только эффективность его работы, но и вообще исправность двигателя. Поэтому за работой форсунки необходимо пос

Топливные форсунки: устройство и принцип действия

Форсунки — основной элемент дизельных двигателей и бензиновых двигателей с системой впрыска топлива (инжекторов). На сегодняшний день существует несколько принципиально разных типов форсунок, которые находят применение в двигателях различных конструкций. Обо всем этом — читайте в представленной статье.
и — наиболее современное и надежное решение, которое сегодня находит все более широкое применение на дизельных двигателях с системой впрыска Common Rail. В целом принцип действия этой форсунки повторяет принцип, заложенный в форсунках электрогидравлического типа, однако в ней клапан, открывающий путь топливу из верхней камеры в сливную магистраль, срабатывает под действием пьезоэлектрического кристалла. Как известно, в ряде кристаллов наблюдается пьезоэлектрический эффект — под воздействием внешней силы они деформируются с образованием электрического заряда. Такие кристаллы подвержены и обратному эффекту — под действием электричества они деформируются, изменяя свои размеры. В пьезоэлектрических форсунках используются кристаллы, которые при подаче напряжения увеличивают свою длину и толкают собой поршень клапана, выпускающего топливо из верхней камеры в сливную магистраль. Большое преимущество пьезоэлектрических форсунок — их быстродействие. Изменение длины кристалла и откр

Инжекторный двигатель

Еще два-три десятка лет назад большинство двигателей было оснащено карбюраторами, сегодня же на новых автомобилях карбюратор уже и не встретишь — его место заняли инжекторы. О том, что такое инжекторная система подачи топлива, как она устроена и работает, а также о ее преимуществах и недостатках читайте в этой статье.
ная система подачи топлива, как она устроена и работает, а также о ее преимуществах и недостатках читайте в этой статье. История инжекторных двигателей Свой путь инжекторные двигатели начали в авиации — первый авиамотор с впрыском топлива был создан еще в 1916 году (причем в России, выдающимися конструкторами Б.С. Стечкиным и А.А. Микулиным), однако массовое производство таких систем было начато перед Второй Мировой войной в Европе. Уже тогда о себе заявила фирма Bosch, которая одной из первых стала создавать инжекторные системы подачи топлива. В автомобилях инжекторы появились в 1950-х годах, однако в то время они были не слишком интересны ни производителям, ни потребителям. И только с 1970-х годов, когда остро встал вопрос об экологической безопасности двигателей, а техника достигла достаточного для создания сложной автоматики уровня, инжекторные системы стали получать все большее и большее распространение. На сегодняшний день инжект

Белорусские тракторы: богатые традиции, движение вперед

Сегодня около 8% колесных тракторов, производимых в мире, приходятся на Республику Беларусь — страну с давними машиностроительными традициями. Линейка предлагаемой белорусами техники очень богата, а цена по сравнению с зарубежными аналогами приятно радует. Разумеется, и по комфорту тракторы МТЗ, «Полесье» лишь незначительно отличаются от импортных.
ч. Кабина — комфортабельная, с шумоизоляцией и кондиционером. Тракторы МТЗ тысячной серии насчитывают 5 модификаций, в которых конструктивные решения принимались на основе оригинальных находок инженеров компаний Bosh, Motorplan, Mercer. При необходимости «Беларусы» комплектуются дополнительным оборудованием под заказ. Серия 2000 Это универсальные колесные тракторы МТЗ с мощностью двигателя 200-300 л.с., что позволяет применять их не только на полях, но и в сфере промышленности. Энергонасыщенная техника в первую очередь предназначена для проведения энергоемких и масштабных работ — пред- и посевных, уборки зерна и корнеплодов, транспортировки, погрузки-разгрузки. На модели данной серии устанавливаются КПП с 24 передними передачами и 12 заднего хода. Концептуальной новинкой в комплектации машин является их оборудование системой регулирования положения рабочих органов, которая обеспечивает силовое, позиционное и смешанное регулирование.

Форсунки ЯЗДА

Широкая гамма форсунок, выпускаемых ОАО "ЯЗДА", позволяет двигателям ЯМЗ, КамАЗ, ММЗ, ТМЗ иметь высокие экономические, мощностные и экологические показатели, в том числе удовлетворяющие стандартам Евро-3, Евро-2.
263-032464210…218261.1112110-01 181-112565220…228181.1112110-01 Двигатели ЯМЗ, ТМЗ размерностью 140x140 мм 181-202565220…228181.1112110-30 181-302565220…228181.1112110-20 Двигатели ВгМЗ 1822565220…228182.1112110 Двигатели ЯМЗ, ТМЗ 182-102565220…228182.1112110-10 33-03 (33-02)2564220…25033.1112110-12 Двигатели КамАЗ 33-11 (33-10)2564220…25033.1112110-12 271-02 (271-01)2564220…250271.1112110-01 272-02 (272)2564220…250272.1112110 273-312564220…250273.1112110-30 * Возможна установка Дополнительная информация Обслуживание форсунок При обслуживании каждую форсунку отрегулировать на давление начала впрыскивания 26,5+0,8 МПа (270+8 кГс/см2). Регулировку рекомендуется производить на специальном стенде, удовлетворяющем требованиям ГОСТ 10579-88. Давление начала впрыскивания регулируется винтом при сн Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
ПАЗ ПАЗ-4230 Форсунка Двигатель / Система питания
ММЗ Д-245.30Е2-469 Форсунка Двигатель / Система питания
ММЗ Д-245.30Е2-469 Форсунка Двигатель / Система питания
ЗИЛ ЗИЛ-5301 (2006) Форсунка Двигатель / Система питания
ММЗ Д-245.7E2 Форсунка Двигатель / Система питания
ММЗ Д-245.7E2 Форсунка Двигатель / Система питания
ММЗ Д-245.7E2 Форсунка Двигатель / Система питания
ММЗ Д-245.7E2 Форсунка Двигатель / Система питания
МТЗ МТЗ-1222/1523 Форсунка Двигатель / Система питания
МТЗ МТЗ-1222/1523 Форсунка Двигатель / Система питания
Где еще применяется запчасть


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(197 501 запчасть на 04.06.2020)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-700-05-95 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2020 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.