Звоните c 9:00 до 20:00
8-800-700-05-95
Звонок по РФ бесплатный
Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 700-05-95
звоните с 9 до 18
офис бесплатные
8 (800) 700-05-95
звоните с 9 до 18
ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОПТОМ И В РОЗНИЦУ
ОТ ГАЕК ДО ДВИГАТЕЛЕЙ!
Последнее обновление страницы 19.09.2020 08:48
Цилиндр ЗИЛ,КАМАЗ,МАЗ,УРАЛ пневматический 35х65 вспомог.тормоза РААЗ
100-3570210
Код для заказа: 018254|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
Рейтинг продаж: 
Наличие общее: 19 шт.
19 шт.на складах
9 шт.
Люберцы
Под заказ
Дмитровка
Под заказ
Ярославка
Под заказ
Красногорск
1 шт.
Рябиновая
2 шт.
Кетчерская
2 шт.
Варшавка
Под заказ
Терминал
1 шт.
Машково
Под заказ
Терминал МШ3
1 шт.
Екатеринбург
1 шт.
Новосибирск
Под заказ
Уфа (Неф-к)
Под заказ
Пермь
2 шт.
Н.Новгород
Посмотреть аналоги:
Характеристики: Цилиндр ЗИЛ,КАМАЗ,МАЗ,УРАЛ пневматический 35х65 вспомог.тормоза РААЗ
|
Код для заказа
018254
Артикул
100-3570210
Каталожная группа
Механизмы управления
..Тормоза Ширина, м
0.195
Высота, м
0.048
Длина, м
0.048
|
Вес, кг
0.65
Количество в упаковке
2
Группа закупки
03154
Запросить изображение из Marketplace
1
Код главной товароной группы
00026
|
Сертификаты
Дополнительное описание
Цилиндр пневматический Ø 35х65 (100-3570210)
Применяется на а/м ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ
Предназначен для управления заслонкой вспомогательного (моторного) тормоза, других общетехнических целей.
- Масса, кг – 0,65
- Ход штока, мм – 65
- Диаметр цилиндра, мм - 35
- Усилие на штоке при полном ходе и давлении 0,5 Мпа, Н (кгс) – 200 (20)
- Присоединительная резьба: - М12х1,5
- Температурный интервал, °С - -45…+80
Статьи о товаре
Новые УРАЛы: еще мощнее, надежнее и лучше
Грузовые автомобили «Урал» — пример надежности и качества, которому могут позавидовать многие отечественные и зарубежные машины. Но даже «Уралы» морально устаревают, поэтому конструкторы завода работают над созданием модернизированных и совершенно новых автомобилей. О новых моделях «Уралов», их особенностях и достоинствах читайте в этой статье.
412 л.с. и класса Евро-4;
- Сцепление Sachs;
- Коробка передач и раздаточная коробка ZF;
- Венгерские ведущие мосты Raba Maxs;
- Усиленная рама из легированной стали.
Отдельный интерес представляет бескапотная кабина, оснащенная спальным местом. Кабина имеет повышенную комфортность и во многих отношениях более удобна, чем кабины традиционной для «Уралов» капотной схемы.
На сегодняшний день выпускается несколько модификаций Урал-6370:
- Базовое шасси тяжелого класса Урал-6370-1151 (г/п 22,6 т);
- Шасси тяжелого класса Урал-6370-1121 (г/п 22,6 т);
- Длиннобазное шасси тяжелого класса Урал-63701-1951 (г/п 22,45 т);
- Самосвал 583156 на шасси Урал-6370-1121 (г/п 18,7 т, самосвальная платформа с задней разгрузкой, объем 10,5, 12, 13 или 16 куб.м);
- Седельный тягач тяжелого класса Урал-63704 (масса полуприцепа до 22 тонн, полная масса автопоезда — до 76 тонн).
Также на базе Урал-6370 создается разнообра
Грузовик-вездеход Урал 4320
Грузовики Урал-4320, которые производятся на протяжении более, чем 30 лет, пользуются спросом благодаря повышенной проходимости, неприхотливости и высокой ремонтопригодности. Уралы доказали свою надежность за длительные годы эксплуатации в сложных условиях.
нальную, дорожную и военную технику и т.д.
Уникальные технические характеристики Урала позволяют использовать этот автомобиль при любых температурах, которые находятся в пределах от -45 до +45 градусов. Если возникнет необходимость, на Урал-4320 можно без проблем установить предпусковой обогреватель, независимый отопитель и даже кондиционер.
Грузовик Урал-4320 имеет достаточно внушительные габаритные размеры. Длина автомобиля составляет 7588 мм, высота — 2785 мм, ширина — 2500 мм. Масса снаряженной машины находится в пределах 8265 кг, максимальный вес оборудования или транспортируемого груза может достигать 6855 кг. При этом общая масса буксируемого прицепа равняется 11500 кг. Правда, существуют и другие модификации Урал-4320, грузоподъемность которых немного меньше и составляет 10 тонн.
Металлическая двухдверная кабина машины рассчитана для одновременного нахождения в ней троих человек. Водительское сидение имеет различные рег
Урал 63685 - самосвал 6×4
Автомобильный завод «УралАЗ» в ноябре 2005 года представил вниманию публики первый дорожный самосвал, который получил название Урал-63685. Новый автомобиль, предназначенный для эксплуатации в различных отраслях производства, имеет колесную формулу 6×4.
шим российским грузовиком. На выставке ВТТВ-2005, которая проходила в Омске, Урал-63685 заслужил номинацию «Лучший гражданский продукт». В 2006 году журнал «Коммерческий транспорт» дал новому Уралу звание «Лучшего внедорожного грузовика».
Действительно, на фоне конкурентов Урал 63685 выделяется очень ярко благодаря наличию массы преимуществ. Этот автомобиль, который соответствует всем современным представлениям о надежности и комфорте, отличается наличием оптимизированной для эксплуатации бескапотной компоновки, которая позволяет использовать пространство за кабиной грузовика максимально рационально. Кроме этого, увеличен объем самосвального кузова. Что касается грузоподъемности автомобиля, то она составляет 25 тонн. Этот параметр вырос благодаря применению новой передней подвески, которая получила гидравлические амортизаторы и полуэллиптические рессоры.
Пневматический тормозной привод имеет блок подготовки воздуха, который накопленное масло и влагу сбрасы
Тормозная система КАМАЗа
В данной статье речь пойдет о тормозной системе машин Камского автомобильного завода. Мы расскажем об устройстве, особенностях эксплуатации, а также о типичных неисправностях и способах профилактики поломок тормозных механизмов.
едвижения автомобиля. Привод пневматический, двухконтурный, с раздельным действием для передних колес и колес задней тележки. Управление рабочим тормозом осуществляется с помощью нажатия соответствующей педали. Колодки и барабан на КАМАЗе — это основные рабочие элементы тормозной камеры. Чаще всего именно износ или повреждения данных узлов служат причиной плохой работы тормозных систем. Ведь колодки и барабан на КАМАЗе подвергаются серьезным нагрузкам: при нажатой педали тормоза колодки начинают давить на вращающийся барабан, тем самым замедляя движение автомобиля.
Запасная тормозная система служит для замедления или остановки автомобиля в случае неисправности основных тормозов. Данная система объединена со стояночным тормозом: у них общие узлы и механизмы. Запасные тормоза состоят из следующих устройств: четыре пружинных энергоаккумулятора, два воздушных баллона, защитный, перепускной (двухканальный) и ускорительные клапаны, тормозной кран, шланги и трубопроводы. Запасная торм
Все статьи
Применяемость
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Подняться наверх
© 1996-2020 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015 | Создание сайта:
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.