Звонки в
офис бесплатные
8 (800) 555-0877
звоните с 9 до 18

 
Последнее обновление страницы 20.08.2018 21:38

Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ АВТОПРИБОР

ММ370

Код для заказа: 015628
 
Опт 3 277.30    
Опт 2 285.56    
Опт 1 285.56    
Розница 290.00    
Рейтинг продаж:
Наличие общее: >20 шт. >20 шт.на складах 11 шт. Люберцы 11 шт. Дмитровка 9 шт. Ярославка >20 шт. Красногорск 20 шт. Рябиновая 14 шт. Кетчерская >20 шт. Варшавка 3 шт. Сабурово Под заказ Терминал Под заказ Терминал МР Под заказ Терминал МШ 18 шт. Н.Новгород >20 шт. Екатеринбург >20 шт. Уфа (Неф-к) 20 шт. Пермь Под заказ Н.Н. Полевая
шт.
Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ АВТОПРИБОР, ММ370, ММ370-3829010-У-ХЛ   М Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ АВТОПРИБОР, ММ370, ММ370-3829010-У-ХЛ   М Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ АВТОПРИБОР, ММ370, ММ370-3829010-У-ХЛ   М
    1 2 3 >

Посмотреть аналоги:

Код Артикул Название Цена от Остаток
149429 6402.3829010 (аналог ММ37
0)
нетММ370
Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ АВТОПРИБОР 428.34 >20 шт.
135651 ММ370 Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ 161.66 >20 шт.
673004 DDM.016(аналог 6402.3829)DDM.0166402.3829 Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ ЭЛЕКТОН 320.37 1 шт.

Характеристики: Датчик давления масла КАМАЗ,МАЗ АВТОПРИБОР

Код для заказа
015628
Артикул
ММ370
Артикул доп.
ММ370-3829010-У-ХЛ М
Каталожная группа
Электрооборудование
..Приборы и датчики
Торговая марка
Ширина, м
0.055
Высота, м
0.081
Длина, м
0.054
Вес, кг
0.2
Количество в упаковке
40
Бренд
АВТОПРИБОР
Срок, при поставке под заказ
26

Сертификаты

Дополнительное описание

Датчик давления ММ355-3829010

Применяемость:
КрАЗ-250, -260, МоАЗ-6507, МАЗ-6422, 5432, УРАЛ-5557, ЛАЗ-4202, КАЗ-4540, Москвич-2141, автомобили КамАЗ

Технические характеристики

  • Диапазон рабочих давлений: 0-10 кгс/см2
  • Сопротивление на выходе датчика: 159-173 Ом
  • Посадочная резьба штуцера: М14х1,5
  • Электрическое подключение к бортовой сети: гнездо 202612 ОСТ 37.003.032-88

Статьи о товаре

Датчик давления масла: система смазки двигателя под контролем

Контроль давления в системе смазки — одно из условий нормального функционирования двигателя внутреннего сгорания. Для измерения давления используются специальные датчики — все о датчиках давления масла, их типах, конструкции, принципе работы, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.
браны воспринимаются передающим механизмом и поступают на преобразователь, который формирует электрический сигнал — данный сигнал поступает на измерительный прибор или электронный блок управления. Сегодня в датчиках давления масла используются различные по конструкции и принципу действия передающие механизмы и преобразователи, всего можно выделить четыре типа приборов: Датчик контактного типа — это только датчики сигнализатора («на лампу»); Реостатный датчик; Импульсный датчик; Пьезокристаллический датчик. Каждое из устройств имеет свои конструктивные особенности и принцип работы. Контактный датчик давления масла (на лампу) Датчик контактного типа. В устройстве предусмотрена контактная группа — подвижный контакт, расположенный на мембране, и соединенный с корпусом устройства неподвижный контакт. Положение контактов подобрано таким образом, что при нормальном давлении масла в системе контакты разомкнуты, а при низком давлени

Датчик давления воздуха МАЗ: давление — под контролем

Грузовые автомобили МАЗ оборудуются тормозными системами с пневматическим приводом, в которых важно поддерживать постоянное давление воздуха. Для решения этой задачи применяются специальные системы с датчиками давления воздуха — об этих датчиках, их назначении, конструкции, ремонте читайте в статье.
ранно-контактные датчики с простым принципом действия. Основу датчика составляет металлический цилиндрический корпус с резьбой, в которой выполнен канал для подачи воздуха к чувствительному элементу. В качестве такого элемента выступает мембрана, соединенная с подвижным контактом, над мембраной располагается неподвижный контакт. Оба контакта соединены с клеммами, которые выходят в верхней части корпуса и образуют стандартный разъем. Работает такой датчик просто: при нормальном давлении мембрана находится в таком положении, что контакты разъединены и ток через них не проходит. Но при изменении давления мембрана прогибается, что приводит к соединению контактов — это приводит к замыканию электрической цепи и загоранию сигнальной лампы на приборной панели. Таким образом, эти датчики срабатывают только при определенном пороговом давлении, а их индикатор свидетельствует о слишком низком или слишком высоком давлении в системе или в определенной ее части. Датчик для измерения

КАМАЗ-5410: долгожитель, не теряющий позиций

Седельные тягачи — основное после железной дороги средство транспортировки грузов на большие и малые расстояния. Заметное место на дорогах России и стран ближнего зарубежья занимают тягачи КАМАЗ-5410 — эти уже далеко не новые машины ежедневно оправдывают проявленное к ним доверие, и, безусловно, заслуживают отдельной статьи на нашем сайте.
ель без турбонаддува, мощностью 210 л.с. На более поздних модификациях — КАМАЗ 740.11 и 740.13, оснащенные турбокомпрессором и обладающие повышенной до 240 л.с. мощностью. На тягаче установлена пятиступенчатая механическая коробка передач с двухступенчатым делителем. Благодаря мощному двигателю и удачной конструкции КПП автомобиль с грузом может развивать скорость до 80 км/ч, без груза — до 100 км/ч. Тягач выпускался в различных модификациях, в том числе и гидрофицированной, для совместной работы со специализированными полуприцепами, оснащенными разнообразными гидравлическими механизмами. Также выпускались «тропическая» и «северная» модификации, приспособленные для работы в жарком и холодном климате соответственно. Недостатки КАМАЗ-5410 Идеальных машин не бывает, поэтому и у КАМАЗовского тягача есть недостатки, главный из которых — общая ненадежность узлов, механизмов и сборки автомобиля в целом. Хотя сп

КАМАЗ-5511: предок самосвалов из Набережных Челнов

Самосвал КАМАЗ-5511 был одним из первых автомобилей Камского автозавода, однако и сейчас его можно часто увидеть на дорогах, стройках, карьерах и везде, где нужно перевезти сыпучие грузы. Легендарный КАМАЗ-5511 с его историей, техническими характеристиками и особенностями — главный герой этой статьи.
40.13 (которые, кстати говоря, уже соответствовали экологическим стандартам Евро-1). Характеристики, которыми обладает самосвал и другие модели, выпущенные Камским автозаводом в 1970-80-х годах, даже сейчас выглядят неплохо, и еще большое количество КАМАЗов ранних выпусков верой и правдой служат в России и многих других странах. Однако это во многом возможно лишь потому, что в наше время относительно легко купить запчасти на КАМАЗ-5511 и вернуть вышедший из строя автомобиль к жизни. Интересно, в продаже еcть даже старые двигатели КАМАЗ 740.10, а значит, что еще как минимум пару десятилетий на стройках и дорогах нам будут попадаться старички КАМАЗ-5511. Недостатки КАМАЗ-5511 Самосвал имеет массу достоинств, однако он не лишен и недостатков. Главный из них — общая недолговечность конструкции автомобиля и всех его компонентов. Как говорят, самосвал просто «сыпется» со временем, поэтому приходится периодически покупать запчасти на КАМАЗ и проводить ремонт д

КАМАЗ 4308 - неприхотливый грузовик

Грузовой среднетоннажный автомобиль КАМАЗ-4308 — это надежный и неприхотливый грузовик, предназначенный для перевозки различных товаров и продуктов на небольшие расстояния. Грузоподъемность КАМАЗа при условии установки прицепа достигает 8 тонн.
бо гипоидным с передаточным числом 4,78, либо двухступенчатым с передаточным числом 4,01. - Задняя и передняя подвески отличаются наличием параболических малолистовых рессор и гидравлических амортизаторов, обеспечивающих пониженное внутреннее трение. - КАМАЗ-4308 имеет дисковые тормоза с системой АБС на всех колесах. Если говорить о базовой модели КАМАЗ-4308, стоимость которой находится в пределах 850-910 тысяч рублей, то она имеет следующие технические характеристики: - Ресурс автомобиля до капитального ремонта может достигать 500 тыс. км. - Колесная формула грузовика — 4×2. - Снаряженная масса КАМАЗ-4308 составляет 4350 кг, вес надстройки с грузом достигает 6500 кг, полная масса грузовика равняется 11500 кг, а полная масса прицепа — 8000 кг. Что касается полной массы автопоезда, то она находится в пределах 19500 кг. - Расход топлива грузовика составляет 14 литров на 100 км.

Бортовой тягач КАМАЗ 43118

КАМАЗ-43118 представляет собой надежный неприхотливый автомобиль, который легко может передвигаться в условиях сложнейшего бездорожья. Этот многоцелевой грузовик предназначен для перевозки грузов, масса которых достигает 10 тонн.
вой блокировок вполне логично и оправдано. Также стоит отметить улучшенную износоустойчивость и ресурсоемкость ведущих мостов. Что касается технических характеристик КАМАЗ-43118, то базовая модификация имеет двигатель 740.50-300, мощность которого составляет 300 лошадиных сил. Правда, есть и такие модели, которые оснащены двигателем 740.30-260. Даже не такой уж и мощный на первый взгляд 260-сильный двигатель по сравнению с предшественниками КАМАЗ-43118 показывает отличные результаты. Если говорить о расходе топлива, то новые грузовики тратят около 33 литров на 100 километров, что можно считать неплохим результатом для автомобилей подобного класса. Топливные баки, емкость которых составляет 210, а также 350 литров, делают более целесообразным использование грузовика на коротких расстояниях. Как заявляет производитель, обновленные КАМАЗ-43118 будут иметь расход топлива на 10% меньший, чем раньше. Правда, на основе чего удалось добиться снижения расхода, п

КАМАЗ 4310 - армейский грузовик

Автомобили КАМАЗ-4310, грузоподъемность которых находилась в пределах 6-7 тонн, начали выпускаться в 1979 году. Кроме грузовиков, которые использовались в Советской Армии, наибольшей популярностью пользовались модификации 101, 105 и 106.
ханизм замедления двигателем, который имеет пневматический привод. Отдельного внимания заслуживает лебедка, которой оснащен КАМАЗ-4310. Она представляет собой мощную систему барабанного типа, снабженную червячным редуктором. В роли тормоза выступает тормозная лента. Трос может выдерживать тяговое усилие, достигающее 15 тонн. При этом длина выдачи троса назад составляет 83 метра. Все модели грузовиков КАМАЗ-4310 оснащаются относительно небольшими топливными баками, что особенно не соответствует расходу бензина этих автомобилей. Так, модель 43101 имеет два бака по 125 литров, а модели 43105 и 43106 оснащены баком емкостью 250 литров. Правда, благодаря возможности использования недорогих моторных масел эксплуатация КАМАЗов значительно удешевляется. Отдельно следует упомянуть о специальном бронированном автомобиле, сконструированном на шасси КАМАЗ-4310. Эта комплектация выпущена под шифром «Тайфун-1». Автомобиль был предназначен для трансп

Грузовик-вездеход Урал 4320

Грузовики Урал-4320, которые производятся на протяжении более, чем 30 лет, пользуются спросом благодаря повышенной проходимости, неприхотливости и высокой ремонтопригодности. Уралы доказали свою надежность за длительные годы эксплуатации в сложных условиях.
тепло- и шумоизоляции в отделке кабины используются специальные материалы, поэтому можно с уверенностью утверждать, что новая кабина Урал-4320 обеспечивает максимальный комфорт для водителя. Технические характеристики Урал-4320 просто поражают. Этот автомобиль планировали использовать в условиях военной службы, поэтому он в прямом смысле представляет собой грузовик-вездеход, который выделяется большим запасом мощности и прочности, высокой ремонтопригодностью и простотой конструкции. Свою непревзойденную надежность Урал-4320 успел доказать уже давно за длительное время эксплуатации в тяжелейших условиях. Грузовик повышенной проходимости имеет дизельный шестицилиндровый двигатель ЯМЗ, мощность которого зависит от конкретной модификации и может находиться в пределах от 230 до 300 лошадиных сил. Двигатели, которые соответствуют стандартам ЕВРО-3, имеют предпусковой подогреватель. Емкость топливного бака Урала достигает 300 литров. Некоторые автомобили име

КАМАЗ 5320

КАМАЗ-5320 — это один из самых надежных камских грузовиков, который отличается прекрасной ремонтопригодностью. Грузовик был снят с производства еще в 2000 году, но КАМАЗ-5320 продолжает пользоваться большой популярностью, так как в продаже имеются недорогие детали, используя которые можно устранить даже серьезные поломки.
местной кабиной, но без спального места. Действительно, кабина КАМАЗ-5320 в то время считалась образцом комфорта водителя. Здесь была шумо- и термоизоляция, места крепления ремней безопасности, чем не мог похвастаться ни один грузовик того времени. Кроме этого, подрессорное водительское кресло могло регулироваться в зависимости от веса шофера. Также можно было подстроить под себя длину подушки и наклон спинки. КАМАЗ-5320 был оснащен предпусковым подогревателем двигателя, который значительно облегчал его запуск при низких температурах. Водительская кабина, размещенная над двигателем, обеспечивала шоферу хороший обзор, что, в свою очередь, сказывалось на безопасности во время езды. Если говорить о неприятных мелочах, то стоит отметить слишком большой диаметр рулевого колеса, а также неудобное размещение рычага управления коробкой передач. КАМАЗ-5320 с кабиной, которая имела первозданный вид, продолжали выпускать на протяжении 14 лет, после чего разработчики внесли

Урал 63685 - самосвал 6×4

Автомобильный завод «УралАЗ» в ноябре 2005 года представил вниманию публики первый дорожный самосвал, который получил название Урал-63685. Новый автомобиль, предназначенный для эксплуатации в различных отраслях производства, имеет колесную формулу 6×4.
ом хода. Самосвал отличается надежностью и прекрасными техническими характеристиками, но запчасти на Урал-63685, которые выпускают преимущественно отечественные производители, понадобятся в любом случае. При необходимости их можно приобрести в специализированных интернет-магазинах. Отдельно следует упомянуть о кабине Урала-63585, которая имеет достаточно много свободного пространства. В кабине удалось организовать спальное место. Это стало возможным благодаря уменьшению высоты и ширины моторного отсека в зоне, где расположены кресла. Чтобы сделать автомобиль более комфортным, была улучшена звуко- и теплоизоляция. В кабине установлена специальная климатическая установка, которая позволяет сохранять вентиляцию и комфортную температуру внутри салона даже в условиях пониженных температур Крайнего Севера. Самосвал Урал-63685 предназначен для перевозки различных сыпучих грузов, поэтому он незаменим при проведении дорожных и строительных работ. Кроме этого, автомобиль может Все статьи

Применяемость

Марка Модель Наименование по автокаталогу Чертеж
МАЗ МАЗ-437040 (Зубренок) Датчик давления воздуха Электрооборудование / Электрооборудование
МАЗ МАЗ-53363 Датчик Механизмы управления / Тормоза
МАЗ МАЗ-53363 Датчик Механизмы управления / Тормоза
МАЗ МАЗ-53366 Датчик Механизмы управления / Тормоза
МАЗ МАЗ-53366 Датчик Механизмы управления / Тормоза
МАЗ МАЗ-54321 Датчик давления Механизмы управления / Тормоза
МАЗ МАЗ-54328 Датчик давления Электрооборудование / Приборы и датчики
МАЗ МАЗ-5433 Датчик давления Механизмы управления / Тормоза
МАЗ МАЗ-5434 Датчик Механизмы управления / Тормоза
МАЗ МАЗ-5434 Датчик Механизмы управления / Тормоза
Где еще применяется запчасть


Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Закрыть

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы - вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Закрыть

скачатьПрайс-Лист


Все запчасти от А до Я
(161 488 запчастей на 21.08.2018)
 

Контакты

Телефоны:
8-800-555-0877 звонок по РФ бесплатный 8 (495) 660-51-64
8 (495) 660-51-65
Звоните с 9:00 до 20:00 (МСК)
Адреса оптовых складов
СТО Красногорск
Менеджеры по продажам
Ваше мнение о компании
 

Как пользоваться Автокаталогом запчастей?Автокаталог

Электронные каталоги запчастей
с номерами и иллюстрациями

Поиск по АвтоКаталогу
 
 
© 1996-2018 Auto-Alliance | ИСО 9001-2011  |  Создание сайта: Individ
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.
Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям
Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в "Дополнительной информации" по детали. Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями.
Опт 0. – цена для магазинов и партнеров холдинга
Опт 1 - мелкооптовая цена для ежемесячных заказов от 70 000 до 170 000 рублей.
Опт 2 – средняя оптовая цена для ежемесячных заказов от 170 000 до 400 000 рублей.
Опт 3 – оптовая цена для ежемесячных заказов от 400 000 рублей.
Опт 4 – VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.
В зависимости от объема ваших заказов в месяц,
мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб.
Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб.
Опт 3. – при заказах от 400 000 руб.
Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам.
Розница - Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ.
Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.
Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты.
Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает 5000 позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.
Доставка по Москве в пределах МКАД .
Оптовая группа по специальной цене.