Статистика эксплуатации легковых транспортных средств утверждает, что первые значительные поломки узлов и агрегатов начинаются в среднем через пять лет эксплуатации нового автомобиля. Такая закономерность связана с выработкой ресурсов, которые были заложены в конструкции деталей еще на этапе проектирования.
Рекомендуется при первых признаках скорого отказа осуществлять ремонт или замену критичного элемента, чтобы предотвратить наступления череды каскадных отказов деталей, механически или логически связанных с поврежденным образцом.
Благодаря бурному развитию глобализации и взаимопроникновению бизнеса разных стран друг в друга, в настоящий момент проявилась ситуация насыщенности рынка запасных частей и автомобильных аксессуаров компонентами, требуемыми для ремонта практически любой марки транспортного средства. Кроме того, количество предлагаемых расходных материалов для технического обслуживания автомобилей в период эксплуатации в несколько раз по объему превосходит рынок запчастей. Подобная особенность связана с тем, что хорошо обслуживаемая машина имеет значительно меньшие шансы на поломку какой-либо детали, чем не проходящая техобслуживание вовсе.
Как правило, современный рынок запчастей и аксессуаров имеет двойственный порядок разбивки своих предложений. Все многообразие имеемых товаров может быть рассортировано по маркам обслуживаемых автомобилей или по типу детали. К примеру, предложения касаются только конкретной марки Chevrolet или только легкосплавных дисков к нему. Первый вариант подбора товаров подходит при массовой закупке различных элементов, второй – при выборе конкретной детали. Однако следует помнить, что консультант в магазинах, специализирующихся на определенных моделях автомобилей, более информативен, относительно особенностей серии, годов выпуска, заменяемых узлов и применяемых маркировках.