Запчасти для грузовых ГАЗ

Открытое Акционерное Общество "Завод им А.М.Тарасова" (ОАО "ЗиТ") - один из крупнейших в Европе производителей автотракторного электрооборудования и запчастей для автомобильных, моторостроительных и тракторных заводов. Среди потребителей - гигант автомобилестроения Волжский автомобильный завод ("АвтоВАЗ"), для которого мы изготавливаем все типы генераторов и стартеров, а также Горьковский ("ГАЗ"), Ульяновский ("УАЗ"), Камский ("КамАЗ"), Павловский ("ПАЗ"), Уральский ("Урал") и Минский ("МАЗ") автомобильные заводы, Заволжский моторный завод ("ЗМЗ"), Ульяновский моторный завод "Волжские моторы", Минский и Владимирский тракторные заводы и т.д., с которыми ОАО "Завод им. А.М. Тарасова" связывают многолетние и устойчивые взаимоотношения. Система качества на предприятии при проектировании, разработке и производстве автотракторного электрооборудования соответствует требованиям ЕН ИСО 9001, что подтверждено сертификатом TUV CERT (Германия). Предприятие ОАО "ЗиТ" имеет весь технологический комплекс, обеспечивающий выпуск генераторов и стартеров: заготовительное, литейное, механообрабатывающее, сборочное, термогальваническое производства. К преимуществам ОАО "ЗиТ" следует отнести: обеспеченность квалифицированным промперсоналом, наличие реальных заказов от потребителей в России, странах СНГ и других странах; высокий уровень разработки конструкций генераторов, стартеров и технологии их производства. На ОАО "ЗиТ" освоено производство нетрадиционной для предприятия продукции - компонентов электронной системы управления двигателем автомобиля - датчик детонации двух типов: узкополосный и широкополосный; датчик контрольной лампы давления масла, датчик температуры и т.д. Технологический процесс производства новых видов изделий основан на применении высокоточного и высокопроизводительного отечественного и импортного оборудования, деталей, изготовленных методом прессования из порошков, постоянных магнитов и замены литых деталей на штампованные. Продукция завода экспортируется во многие страны мира. Торговая марка "КЗАТЭ" известна в странах Европы, Азии, Америки. Качество продукции завода было отмечено многими международными наградами.

ООО "НПК "АВТОПРИБОР" - крупнейший в России производитель электрооборудования и приборов для отечественных автомобилей, автобусов, тракторов, комбайнов, мотоциклов и другой техники, поставляющий продукцию автомобильным заводам и многим потребителям на территории РФ, СНГ и стран ближнего и дальнего зарубежья.

Предприятие ООО "НПК "АВТОПРИБОР" выпускает широкий ассортимент продукции:

• Электродвигатели
• Спидометры
• Указатели
• Датчики
• Выключатели и реле
• Системы стеклоочистки (щётки стеклоочистителя, рычаги стеклоочистителя, трапеции стеклоочистителя, привода стеклоочистителя)
• Комбинации и щитки приборов
• Привод, щетки, рычаги
• Тахометры
• а также изделия бытового и промышленного назначения.

Автомобильный концерн ГАЗ является одним из ведущих производителей в России. Компания предлагает запчасти для всех своих моделей автомобилей, а также поставляет комплектующие и сопутствующие товары на рынок автокомпонентов.

Преимущества автозапчастей ГАЗ заключаются в заметном качестве и надежности продукции, а также в доступных ценах. Благодаря использованию современных технологий и высококвалифицированному персоналу, ГАЗ гарантирует соответствующие характеристики продукции.

Все запчасти и компоненты проходят строгий контроль качества на каждом из этапов производства и подвергаются испытаниям в специальных лабораториях. Это обеспечивает стабильную работу и долговечность продукции ГАЗ. Детали производятся с использованием современных технологий и проверенных материалов. Это обеспечивает высокую производительность и безопасность автомобилей, а также улучшенный комфорт во время эксплуатации.

Компания предлагает широкий ассортимент запчастей для различных моделей автомобилей, а также для транспортных средств других марок. Все изделия имеют сертификаты соответствия и гарантию на производственные дефекты.

Кроме того, ГАЗ постоянно совершенствует свои продукты и осваивает новые рынки, чтобы удовлетворить даже самые неожиданные потребности своих клиентов. Все это выгодно выделяет автозапчасти и автокомпоненты ГАЗ в глазах покупателей, как в России, так и за ее пределами.

Ассортимент:

• Двигатели и их компоненты, такие как поршни, кольца, клапаны и т.д.
• Трансмиссия, включая коробки передач и дифференциалы.
• Системы выхлопа, включая глушители, катализаторы и трубы.
• Рулевое управление, включая рулевые рейки и насосы гидроусилителя руля.
• Подвеска, включая амортизаторы, пружины, рычаги и шаровые опоры.
• Тормозные системы, включая тормозные колодки, диски и суппорты.
• Электроника, включая стартеры, генераторы, аккумуляторы и свечи зажигания.
• Кузовные запчасти, включая крылья, двери, бамперы и фары.

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

ООО "НПК "АВТОПРИБОР" - крупнейший в России производитель электрооборудования и приборов для отечественных автомобилей, автобусов, тракторов, комбайнов, мотоциклов и другой техники, поставляющий продукцию автомобильным заводам и многим потребителям на территории РФ, СНГ и стран ближнего и дальнего зарубежья.

Предприятие ООО "НПК "АВТОПРИБОР" выпускает широкий ассортимент продукции:

• Электродвигатели
• Спидометры
• Указатели
• Датчики
• Выключатели и реле
• Системы стеклоочистки (щётки стеклоочистителя, рычаги стеклоочистителя, трапеции стеклоочистителя, привода стеклоочистителя)
• Комбинации и щитки приборов
• Привод, щетки, рычаги
• Тахометры
• а также изделия бытового и промышленного назначения.

Владимирское предприятие "Точмаш" - крупнейший российский производитель и поставщик высокоточных приборов для различных ветвей промышленности, в том числе машиностроения. Предприятие входит в структуру государственной корпорации "Росатом". История владимирского предприятия "Точмаш" начинается с преобразования ткацкой фабрики "Пионер". В 1933 году на ее базе создаётся Владимирский грамзавод, который носил название ткацкой фабрики вплоть до 1942 года. В начале сороковых предприятие переименовали в "Госзавод №521". В годы Великой Отечественной войны Владимирский завод выпускает продукцию оборонного назначения, а после войны налаживает производство товаров массового потребления. С 1951 по 1966 года завод модернизируется и осваивает новое производство. С 1961 года здесь налажено литьевое производство пластмасс и реактопластов. А к середине 60-х годов завод начинает производить электроприборы для легковых автомобилей "Москвич". В 1966 году предприятию присвоено название "Владимирский завод точного машиностроения" ("Точмаш"). В 1974 году "Точмаш" начинает разработку и выпуск печатных плат. Владимирский завод полностью обеспечивает электроприборами и электрокомпонентами Ижевский автозавод. В 1977 году заводом освоен выпуск электрооборудования для жилищно-коммунального хозяйства - бытовые счетчики горячей и холодной воды, расхода газа, а также магнитолы и радиоприемные устройства. Расширена номенклатура и объемы производства автомобильных электроприборов. В том же 77 году завод "Точмаш" преобразован в производственное объединение. В 1998 на предприятие осуществлена государственная программа по освоению и постановке на производство комплектующих изделий для прогрессивных образцов оборонной техники. 22 декабря 2006 г. по распоряжению Правительства Российской Федерации № 1799 ФГУП ВПО "Точмаш" передано в управление Федеральному агентству по атомной энергии. В 2008 году предприятие преобразовано в ОАО ВПО "Точмаш". А уже в 2010 году "Точмаш" становится частью Топливной компании "ТВЭЛ", как предприятие, разрабатывающее и производящее газовые центрифуги и вспомогательное оборудование для разделительных предприятий. За 79 лет своего существования ВПО "Точмаш" неоднократно становился обладателем государственных и международных наград. Качество продукции, выпускаемой предприятием, всегда остаётся на высоте, что подтверждает система качества, сертифицированная на соответствие требованиям ISO 9001-2001 и ГОСТ РВ 15.002-2003. В настоящее время в состав "Точмаша" входят различные производства: гальваническое и сварочное, инструментальное и литейное производство. Предприятие проводит механические и климатические испытания. Налажено производство пластмасс и металлов. Перечень автопроизводства ВПО "Точмаш" насчитывает более ста позиций. Предприятие шагает в ногу со временем и разрабатывает электрокомпоненты для новых моделей автомобилей. Выключатели и коммутационные элементы, переключатели, блоки реле, предохранители, манометры, стеклоочистители, омыватели, реле, прерыватели - всю эту продукцию ВПО "Точмаш" Вы можете приобрести в компании "АвтоАльянс" на выгодных условиях.

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

ООО "НПК "АВТОПРИБОР" - крупнейший в России производитель электрооборудования и приборов для отечественных автомобилей, автобусов, тракторов, комбайнов, мотоциклов и другой техники, поставляющий продукцию автомобильным заводам и многим потребителям на территории РФ, СНГ и стран ближнего и дальнего зарубежья.

Предприятие ООО "НПК "АВТОПРИБОР" выпускает широкий ассортимент продукции:

• Электродвигатели
• Спидометры
• Указатели
• Датчики
• Выключатели и реле
• Системы стеклоочистки (щётки стеклоочистителя, рычаги стеклоочистителя, трапеции стеклоочистителя, привода стеклоочистителя)
• Комбинации и щитки приборов
• Привод, щетки, рычаги
• Тахометры
• а также изделия бытового и промышленного назначения.

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

Современное акционерное общество RUBENA Градец Кралове (RUBENA Hradec Kra'love') возникло в 1999 году в результате объединения двух, к тому времени самостоятельных, субъектов, а именно - фирм RUBENA Наход (RUBENA Na'chod) и GUMOKOV Градец Кралове (GUMOKOV Hradec Kra'love') Производство резины в Находе продолжается уже более 100 лет. В 1908 году Йозеф Кудрнач начал производство смазочных материалов, сальников и асбесто-резиновых изделий. В 1923 году в качестве компаньона для производство технической резины был приглашен Ярослав Хакауфа. В 1928 году партнеры разошлись и Кудрнач в Находе организовал производство автомобильных шин и камер. В 1929 году фирма Кудрнач выпустила первую чешскую автомобильную покрышку и камеру. После 2-ой мировой войны фирма Кудрнач стала государственным предприятием. В 1947 году она получила свое новое название – RUBENA. Через год в Находе был основан комбинат Rubena Наход, который объединился с резиновым заводом в Градце и с машиностроительным заводом в Пршедмнержицих. Через пять лет была проведена реорганизация отрасли и возникло VHJ Чешские резиновые заводы Наход с заводами ZZN Наход, SNP Прага, Gumokov Градец Кралове, Osinek Костелец над Орлицей и Asbestos Звержинек. В 60-х годах при производстве технической резины начали использовать инжекторно-прессовочную технологию. В начале 70-х лет производство автомобильных шин было перемещено из Находа в Отроковицы. В 1989 году было образовано самостоятельное государственное предприятие RUBENA Наход, а через три года оно стало акционерным обществом. Начало резинового производства в Градце Кралове ведет отчет с 25 августа 1928 года, когда в торговом реестре была зарегистрирована фирма, занимающаяся производством резиновых изделий. Само производство началось 14 августа 1929 года, и в 1930 году фирма получила название Gumovka – инж. Ярослав Гакауф и сыновья. Во время войны производство продолжалось. После войны прежний хозяин уже не вернулся. Фирма была национализирована и вошла в состав резинового комбината Rubena Наход. В 1953 году было образовано самостоятельное государственное предприятие Gumokov Градец Кралове, которое было выделено из находского объединения и стало напрямую подчиняться Главному управлению резиновой промышленности. В 1958 году Gumokov вошел в состав вновь созданного производственно-хозяйственного объединения Чешские резиновые заводы и в таком виде существовал вплоть до 1990 года. В конце 1990 года возникло акционерное общество GUMOKOV, которое было включено во вторую очередь приватизации. Через два года в результате объединения с фирмой RUBENA Наход возникло акционерное общество RUBENA Градец Кралове с заводами в Градце Кралове, Находе, Велкем Поржичи. Одним из видов продукции, выпускаемой предприятием, являются ремни, предназначенные для передачи движения от вала двигателя к рабочим агрегатам автомобилей, автобусов, тракторов и комбайнов. Компания выпускает различные типы приводных ремней: - клиновые обернутые ремни - стандартные - клиновые обернутые ремни - узкие - клиновые обернутые ремни - вариаторные - клиновые обернутые ремни - многоручьевые - клиновые обернутые ремни - садовая техника - клиновые приводные ремни резаные - стандартные - клиновые приводные ремни резаные - узкие - вариаторные ремни разнообразного назначения - клиновые ремни резаные - вариаторные сельскохозяйственные - автомобильные резаные клиновые ремни - автомобильные поликлиновые ремни - вариаторные ремни для снегоходов Наиболее востребованные автомобильные ремни всегда присутствуют в ассортименте компании "АвтоАльянс".