Последнее обновление страницы

Тракторы МТЗ с моторами Lombardini и навесное оборудование

Тракторы МТЗ с моторами Lombardini и навесное оборудование

Минский тракторный завод уже несколько лет предлагает новые модели тракторов с силовыми агрегатами Lombardini. Наша компания, являясь дилером МТЗ, осуществляет поставки этих тракторов, а также всего навесного оборудования к ним и запчастей. О новых тракторах МТЗ с Lombardini и навесном оборудовании для них, особенностях и преимуществах данной техники, читайте в этой статье.


Тракторы МТЗ с двигателям Lombardini

Сегодня в нашей стране (а впрочем, и на всем постсоветском пространстве) вряд ли найдешь человека, никогда не слышавшего о тракторах МТЗ. Техника из Минска более полувека работает на полях, в городах и селах, на строительных площадках, в тайге и пустыне — тракторам с надписью «Беларус» (а до 1991 года — «Беларусь») везде находится работа.

Минский тракторный завод — одно из немногих предприятий стран СНГ, которое не просто продолжает работу, несмотря на сложные годы в истории наших стран, но постоянно создает новую технику, предлагая потребителю современные и актуальные разработки. Однако МТЗ — это не одно предприятие, расположенное в Минске, а объединение десяти белорусских заводов, обеспечивающих полный цикл производства тракторов, спецтехники на их базе и различного оборудования.

Одно из предприятий объединения МТЗ — ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» (БЗТДиА), помимо запчастей производит целую линейку новейших тракторов малого тягового класса (0,6), главная особенность которых заключается в используемых силовых агрегатах итальянской компании Lombardini.

Использование итальянских дизелей небольшой мощности (от 36 до 60 л.с.) позволило в кратчайшие сроки запустить в производство малогабаритные универсальные тракторы, обладающие хорошими тяговыми и эксплуатационными характеристиками. Моторы Lombardini отличаются компактностью, надежностью, экономичностью и эффективностью, при этом оснащенные ими тракторы имеют более чем привлекательную стоимость, просты в обслуживании и могут решать самый широкий спектр задач.

Российские потребители проявляют высокий интерес к тракторам «Беларус» с двигателями Lombardini, приобрести эти тракторы на выгодных условиях можно в нашей компании. Мы, являясь официальным дилером МТЗ и БЗТДиА в России, предлагаем весь модельный ряд новых минских тракторов, а также все необходимое навесное оборудование и запасные части. Покупка трактора «Беларус» с дизелем Lombardini — со всех сторон выгодное решение для малого бизнеса, коммунальных служб, сельхозпроизводителей и всех, кому нужен компактный, надежный и мощный трактор по разумной цене.


Модельный ряд тракторов МТЗ с силовыми агрегатами Lombardini

На сегодняшний день БЗТДиА выпускает пять базовых моделей тракторов с дизелями Lombardini:

• «Беларус-310»;
• «Беларус-320»;
• «Беларус-321»;
• «Беларус-422»;
• «Беларус-622».

Каждый трактор имеет свои особенности и отличительные черты, а многие модели выпускаются в нескольких модификациях.

«Беларус-310». Универсальный трактор тягового класса 0,6, оснащается двигателем Lombardini LDW 1603/B3 мощностью 36 л.с., имеет колесную формулу 4×2. Оборудуется либо комфортной кабиной, либо просто дугой безопасности или тентом. Является модификацией модели «Беларус-320», отличается от него колесной формулой и некоторыми другими деталями.

«Беларус-320». Универсальный трактор тягового класса 0,6, способный развивать усилие на крюке до 6 кН. Отличается компактными габаритами, комфортной и эргономичной кабиной, а главное — большими возможностями и самым широким спектром применения. Оснащается мотором Lombardini LDW 1603/B3 мощностью 36 л.с., имеет колесную формулу 4×4. Это наиболее популярная модель, она выпускается в нескольких модификациях: 320.2, 320.3, 320.4, 320.5, а также модификации с установленным навесным оборудованием (коммунальные машины) МУ-320, МПУ-320, МП-320, 320МК, 320МУП, 320П-04 и другие.

«Беларус-321». Компактный универсальный трактор, предназначенный для работы в ограниченном пространстве (оптимально подходит для теплиц, тесных площадок и т.д.). Имеет переднее расположение вала отбора мощности, колесную формулу 4×4, развитую гидравлику, но вместо полноценной кабины устанавливается дуга безопасности. Оснащается мотором Lombardini LDW 1603/B3 мощностью 36 л.с.

«Беларус-422». Универсальный компактный трактор тягового класса 0,6, но за счет более мощного дизеля Lombardini LDW 2204 (46,9 л.с.) способен развивать тяговое усилие на крюке до 7,1 кН. Трактор имеет колесную формулу 4×4 (причем передний мост включается автоматически), оснащается развитыми гидравлической и пневматической системами, может оснащаться передним ВОМ и передней гидронавесной системой. В отличие от «младших» моделей оснащается только жесткой кабиной. Выпускается в нескольких модификациях — базовая 422, 422.1 и другие.

«Беларус-622». Наиболее мощный и большой среди минских мини-тракторов с моторами Lombardini, оснащается двигателем LDW 2204T мощностью 60,2 л.с. В целом конструкция и характеристики трактора соответствуют характеристикам модели 422, но «Беларус-622» за счет увеличенного тягового усилия способен решать более сложные задачи.

На данных тракторах используется три модели дизельных двигателей Lombardini:

• LDW 1603/B3;
• LDW 2204;
• LDW 2204T.

Lombardini LDW 1603/B3 Lombardini LDW 2204 Lombardini LDW 2204T
Дизельный 3-цилиндровый рядный двигатель с турбокомпрессором, имеет рабочий объем 1649 куб.см, развивает мощность 36 л.с. (максимальная мощность до 40,1 л.с.). Дизельный 4-цилиндровый рядный мотор рабочим объемом 2199 куб.см, номинальная мощность — 46,9 л.с., но может развивать мощность до 51 л.с. Форсированная версия предыдущего двигателя, оснащенная турбокомпрессором. За счет турбины удалось повысить мощность до 60,2 л.с. (максимально до 63,9 л.с.).

Все двигатели соответствуют экологическим нормам для внедорожных машин Tier 3a директив ЕЭС и ЕПА США. Также важно отметить, что сегодня на МТЗ и БЗТДиА поставляются двигатели Lombardini, собранные на заводе «Lombardini Slovakia s.r.o.», Словакия.


Навесные агрегаты и оборудование МТЗ

Тракторы «Беларус» серий 310, 320, 321, 422 и 622 могут работать с широким спектром навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Именно благодаря механизмам, орудиям и агрегатам тракторы получают возможность эффективно работать в различных сферах — в сельском хозяйстве, в коммунальных службах, в строительстве и других.

Для решения задач в сельском хозяйстве используются следующие агрегаты и орудия:

• Плуги навесные (только двухкорпусные);
• Культиваторы и культиваторы-окучники;
• Бороны дисковые и сетчатые;
• Окучники;
• Косилки роторные и сегментно-пальцевые;
• Картофелесажалки;
• Картофелекопатели однорядные и двухрядные;
• Поливочные машины;
• Штанговые и вентиляторные навесные опрыскиватели;
• Раздатчики кормов;
• Очистители навозного прохода;
• Тележки для перевозки контейнеров.

В сфере жилищно-коммунального хозяйства применяется следующее оборудование:

• Коммунальные отвалы;
• Погрузчики;
• Малогабаритные экскаваторы;
• Прицепы и полуприцепы;
• Щетки;
• Снегоочистители;
• Парковые пылесосы;
• Разбрасыватели песка;
• Садовые фрезы.

Также с тракторами может использоваться и оборудование специального назначения:

• Лесопожарные прицепные модули;
• Буры.

Таким образом, с помощью одного трактора, но с различным набором оборудования, можно производить все работы в сельском хозяйстве (предпосевная обработка почвы, посевные и посадочные работы, обработка различных культур, в том числе обработка гербицидами и инсектицидами, уборка и т.д.), в сфере жилищно-коммунального хозяйства (уборка улиц зимой и летом, работы по озеленению, вывоз мусора, ремонтные работы и другие), а также в лесном хозяйстве, строительстве и многих других отраслях.

Как показывает практика, тягового усилия и мощности двигатели тракторов «Беларус» серий 310, 320, 321, 422 и 622 достаточно для решения большинства задач малых и средних предприятий в ЖКХ, сельском хозяйстве и иных сферах. Сделав выбор в пользу этих машин, компании получают надежную и эффективную технику, которая экономит средства и помогает достичь наилучших результатов.


О Lombardini

Компания Lombardini была образована в 1922 году, ее основателем стал итальянский инженер Аделмо Ломбардини. В 1933 году небольшая мастерская была преобразована в завод Lombardini Fabrica Motori, который и положил начало одного из крупнейших производителей моторов в Европе и мире.

Сегодня заводы Lombardini выпускают бензиновые и дизельные двигатели для профессионального использования, в том числе в тракторах и разнообразной сельскохозяйственной технике, генераторных установках, газонокосилках, коммунальной и строительной технике, в мойках и других машинах. Итальянские моторы занимают около 21% мирового и 36% европейского рынка моторов специального назначения, являясь одним из лидеров в этой области.

Дизельные двигатели Lombardini отличаются высокой надежностью, эффективностью и экономичностью при разумной стоимости, поэтому выбор Минского тракторного завода более чем оправдан и обеспечивает наилучшие характеристики новых тракторов.

Другие статьи

#Омывающие жидкости
Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях

Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

#Рассухариватель клапанов
Рассухариватель клапанов: простая работа с клапанами
21.06.2023 | Статьи о запасных частях

Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

#Переключатель света с регулировкой шкалы
Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях

Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

#Пластина распределителя зажигания
Пластина распределителя зажигания: основа прерывателя контактного зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях

Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.