8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Последнее обновление страницы

Запчасти на Hyundai Elantra: актуальный с 1991 года

Запчасти на Hyundai Elantra: актуальный с 1991 года

Hyundai Elantra — одна из самых старых моделей южнокорейского производителя, но этот автомобиль все еще актуален и востребован на рынке, в том числе и в России. Машина была признана одной из самых экономичных и эффективных по расходу топлива, что, в сочетании с высокими техническими характеристиками, и обусловило ее популярность. Об автомобиле Hyundai Elantra, его особенностях, используемых запчастях и эксплуатации читайте в этой статье.


Общий взгляд на Hyundai Elantra

Первое поколение легкового автомобиля Hyundai Elantra было представлено еще в конце 1990 года, и в начале следующего года начались его продажи. Машина вызвала интерес у покупателей, в чем немалую роль сыграли стильный дизайн и превосходные технические характеристики. На сегодняшний день актуально уже пятое поколение автомобиля (Hyundai Elantra MD), выпускаемое с 2010 года (в Россию первые автомобили поступили в 2011 году). В 2013 году был проведен фейслифтинг (незначительное изменение дизайна и технических характеристик), а в начале 2014 года — рестайлинг модели.

Одна из особенностей Hyundai Elantra — эффективное использование топлива, по этому параметру автомобиль входит в десятку лидеров. Данная модель в разные годы неоднократно входила в топ разнообразных рейтингов авторитетных автомобильных журналов, а также признавалась наиболее качественной в изготовлении в своем классе. Это лишний раз свидетельствует, что Hyundai Elantra — действительно качественный и со всех сторон интересный автомобиль, заслуживающий внимания.


Технические характеристики, конструкция и особенности автомобиля

Hyundai Elantra — легковой автомобиль компактного класса (C-class), выпускается только в традиционном кузове четырехдверный пятиместный седан. Из конструктивных особенностей и технических характеристик можно выделить следующие:

- Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива мощностью 132 и 150 л.с.;
- Привод на переднюю ось;
- 6-ступенчатая МКП или 6-ступенчатая АКП с возможностью ручного переключения передач (Tiptronic);
- Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости;
- Задняя подвеска — полунезависимая, с гидравлическими амортизаторами, пружинная;
- Тормоза — дисковые (на передних колесах вентилируемые);
- Шесть подушек безопасности;
- Масса дополнительных опций.

Автомобиль отличается хорошей динамикой (максимальная скорость — до 201 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч — в пределах 10,2-11,6 секунд в зависимости от двигателя и коробки передач) и маневренностью (радиус поворота не превышает 5,3 м). Полная масса автомобиля достигает 1,8 тонны.


Модификации Hyundai Elantra

Как уже было сказано, Hyundai Elantra доступна только в кузове седан (на его базе построен хетчбэк, который с 2007 года выпускается под названием Hyundai i30). На сегодняшний день актуально пять основных комплектаций автомобиля, характеристики которых приведены в таблице:

  Base Active Comfort
Двигатель Gamma 1.6 MPI + +
Двигатель Nu 1.8 MPI +
Автоматическая коробка передач + + +
Механическая коробка передач + + -

При этом комплектация Comfort является максимальной, она включает в себя все доступные опции, включая электростеклоподъемники на задних дверях, боковые подушки безопасности (также доступны в комплектации Active), подогрев руля, особые передние фары, более дорогая отделка салона, камера заднего вида и многое-многое другое (полный перечень опций содержит несколько десятков пунктов).

До 2014 года автомобиль Hyundai Elantra также продавался в комплектациях Optima и Sport. В комплектации Optima автомобиль оснащался 1,6-литровым двигателем и мог иметь как автоматическую, так и механическую коробку передач, в комплектации Sport (она была самой дорогой во всем модельном ряду) устанавливался 1,8-литровый мотор и только автоматическая КП.

Интересно отметить, что в России продается Hyundai Elantra только в кузове седан с бензиновыми двигателями, но в США и ряде других стран доступны модификации в других кузовах (купе и хетчбэк, последний в нашей стране представлен, как второе поколение Hyundai i30) и с дизельным двигателем. Такие комплектации в нашей стране официально не продаются.


Компонентная база

Автомобили Hyundai Elantra для Российского рынка собираются в Южной Корее, на заводе Hyundai в Ульсане (также есть предприятие по сборке в США, но эти машины остаются в Америке и лишь единицы попадают в другие страны). Одно время данная модель (четвертого поколения) собиралась в Таганроге, на предприятии ТагАЗ, однако в связи с тяжелым финансовым положением завода производство было свернуто.

В производстве Hyundai Elantra используется та же компонентная база, что и для сборки других автомобилей Hyundai. О них более подробно можно узнать здесь (ссылка на общую статью или на статью про Солярис).


Двигатель и трансмиссия

В автомобилях Hyundai Elantra пятого поколения (MD) применяются два типа двигателя:

- Gamma 1.6 MPI D-CVVT, 132 л.с.;
- Nu 1.8 MPI D-CVVT, 149,6 л.с.

Оба двигателя имеют одинаковую конструкцию, выполнены по схеме DOHC (два вала ГРМ в головке блока цилиндров), в них реализовано изменение фаз газораспределения (CVVT). Но главная особенность моторов — система GDI, то есть — непосредственный впрыск топлива в цилиндры. В обычных инжекторных двигателях форсунки находятся во впускном коллекторе, но в двигателе GDI каждая форсунка выходит непосредственно в камеру сгорания, чем достигается повышение эффективности работы всей силовой установки.

Из других особенностей двигателей необходимо отметить наличие цепи ГРМ (что лучше традиционного ремня), систему многоточечного впрыска (MPI) и четыре клапана на цилиндр.

Крутящий момент от двигателя трансмиссии передается через одну из коробок передач:

- Механическая 6-ступенчатая КП;
- Автоматическая 6-ступенчатая КП.

Причем, если «механика» вполне традиционна, то «автомат» выполнен по схеме Tiptronic, то есть дает возможность переключать передачи в ручном режиме. Интересно, что Hyundai Elantra стал одним из первых автомобилей компактного класса, в котором реализована связка «двигатель GDI и АКП Tiptronic».


Взаимозаменяемость запчастей Hyundai Elantra

Сегодня в нашей стране найти запчасти на Hyundai Elantra несложно, потому что автомобиль довольно популярен и выпускается давно. Однако нередко можно столкнуться с необоснованным повышением цен на отдельные запчасти, узлы и агрегаты, и в этом случае имеет смысл задуматься об адекватной замене «родных» запчастей на «неродные».

Все запчасти Hyundai Elantra можно разделить на три категории:

- Оригинальные запчасти, которые используются только на данной модели;
- Запчасти, используемые на различных модификациях и поколениях автомобиля;
- Компоненты, используемые в автомобилях разных марок и моделей.

Несмотря на унификацию и стандартизацию, существует множество запчастей, которые подходят исключительно к какой-то одной модели и модификации Hyundai Elantra того или иного года выпуска. Яркий тому пример — компоненты сцепления, а также детали кузова и т.д.

Немало и запчастей, которые с одинаковым успехом могут использоваться на автомобилях разных модификаций и поколений. К таким деталям относятся части ходовой, разнообразные фильтры, запчасти для двигателей и многие другие.

Но гораздо более интересен третий тип запчастей. Здесь, в свою очередь, возможны два варианта:

- Компоненты, не имеющие привязки к конкретному производителю автомобилей — аккумуляторы, лампы, фильтры, колеса, амортизаторы (не все) и многое другое;
- Компоненты, используемые на других автомобилях, построенных на единой с Hyundai Elantra платформе.

Да, мало кому известно, но автомобиль Hyundai Elantra построен на платформе Hyundai-Kia J platform (J3/J4/J5), которая лежит в основе еще одной модели Hyundai (уже упомянутая нами i30) и в четырех моделях Kia — Cerato, Carens, Ceed's и Sportage. Единая платформа — это практически полная взаимозаменяемость деталей ходовой части, подвески и многих других систем. Но, как показывает практика, наибольшее число запчастей Hyundai Elantra взаимозаменяемо с запчастями на Kia Cerato. Поэтому при необходимости можно смело покупать запчасти от совершенно другой машины, что может сэкономить время и деньги.


Рекомендации по эксплуатации автомобиля

Как показывает опыт эксплуатации Hyundai Elantra, автомобиль имеет несколько особенностей, которые в нашей стране проявляются наиболее отчетливо, и не всегда приятно:

- Низкий клиренс и связанные с этим проблемы поездок по плохим дорогам;
- Склонность к возникновению шумов и скрипов;
- Быстрый износ деталей ходовой части;
- Ухудшенная управляемость на дорогах, не имеющих твердого покрытия (грунтовых).

Как нетрудно заметить, здесь главная причина — плохие дороги (хотя эта беда для всех автомобилей, эксплуатируемых в России), поэтому владельцам автомобиля Hyundai Elantra имеет смысл избегать частых поездок по грунтовкам и, тем более, по бездорожью. На городских дорогах и трассах машина чувствует себя хорошо и не доставляет проблем водителю.

Еще одна российская проблема — долгие и холодные зимы. Но, как это ни удивительно, даже в Сибири автомобиль комфортен в эксплуатации, неплохо заводится на морозе, а благодаря наличию разнообразных подогревателей (опционально для некоторых комплектаций) позволяет не бояться морозов. Однако в ряде случаев имеет смысл заменить аккумулятор на более емкий (но без фанатизма, слишком емкую батарею генератор не сможет полностью заряжать), а также установить предпусковой подогреватель.

Однако главная рекомендация по эксплуатации Hyundai Elantra в России относится не столько к автомобилю, сколько к его водителю и к расходным материалам. Официальные дилеры рекомендуют проводить техническое обслуживание автомобиля каждые 15 тысяч км пробега, и этой рекомендации стоит придерживаться, иначе возможны самые разные проблемы. Что касается расходников, то следует уделять внимание их качеству, особое внимание — бензину. Но, как показывает практика, Elantra не требовательна к топливу, хотя покупать бензин на непроверенных АЗС не стоит.

Еще одна особенность эксплуатации автомобиля заключается в его двигателе GDI. Если с двигателем что-то случится, его ремонт обойдется дороже, чем ремонт простого инжекторного мотора. А использование некачественного топлива, в результате чего происходит ускоренное засорение форсунок — это прямой путь к бреши бюджета и к резко отрицательному мнению о Hyundai Elantra.

В целом, Hyundai Elantra — это типичный городской автомобиль, который не рекомендуется эксплуатировать в сельской местности и на плохих дорогах, и тогда проблем с ним не возникнет. А с задачами передвижения по городу и созданию имиджа своего владельца машина справляется на «отлично».

Другие статьи

#Омывающие жидкости
Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях

Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

#Рассухариватель клапанов
Рассухариватель клапанов: простая работа с клапанами
21.06.2023 | Статьи о запасных частях

Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

#Переключатель света с регулировкой шкалы
Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях

Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

#Пластина распределителя зажигания
Пластина распределителя зажигания: основа прерывателя контактного зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях

Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.